کروز کنترل تطبیقی پاسخی به بزرگترین مشکلی است که کروز کنترل از زمان معرفی تاکنون از آن رنج برده است. در حالی که کروز کنترل می تواند به شما در حفظ سرعت ثابت در بزرگراه و حتی افزایش مصرف سوخت کمک کند، اما در ترافیک بی فایده است. کروز کنترل تطبیقی این مشکل را با تنظیم خودکار سرعت وسیله نقلیه شما مطابق با جریان ترافیک برطرف می‌کند.
کروز کنترل تطبیقی چیست؟
همچنین با عباراتی مانند کروز کنترل خودکار و کروز کنترل راداری نیز شناخته می‌شود، کروز کنترل تطبیقی اساساً تکامل طبیعی سیستم‌های کروز کنترل قدیمی است که با فناوری‌های اضافی برای ارائه تجربه رانندگی ایمن‌تر و کم هیجان‌تر تقویت شده است.
این سیستم ها قادرند به طور خودکار سرعت خودرو را متناسب با سرعت خودرو یا کامیون مقابل آن تنظیم کنند. این به وسایل نقلیه مجهز به کروز کنترل تطبیقی اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به ورودی اضافی به اقدامات رانندگان دیگر پاسخ دهند.
راننده وسیله نقلیه مجهز به کروز کنترل تطبیقی فقط باید سرعت مورد نظر خود را تنظیم کند و سپس مطمئن شود که وسیله نقلیه آنها در خط خود باقی می ماند. وقتی کروز کنترل تطبیقی تشخیص داد که خودروی جلویی سرعتش کم شده است، می‌تواند دریچه گاز و در صورت لزوم ترمزها را تنظیم کند تا به طور خودکار با آن مطابقت داشته باشد. وقتی ترافیک دوباره بالا می‌رود، این سیستم‌های خودکار نیز می‌توانند شتاب بگیرند.
چگونه کروز کنترل تطبیقی کار می کند؟
کروز کنترل سیستم نسبتاً ساده ای است که به راننده اجازه می دهد موقعیت دریچه گاز را بدون استفاده از پدال گاز تنظیم کند. مدت زمان زیادی است که وجود داشته است و اغلب به بهبود مصرف سوخت در سرعت های بزرگراه کمک می کند.
مسئله اصلی کروز کنترل همیشه این بوده است که رانندگانی که از این سیستم ها استفاده می کنند باید دائماً در برابر اقدامات سایر رانندگان هوشیار باشند. بیشتر سیستم‌های کروز کنترل اگر راننده روی ترمز ضربه بزند خاموش می‌شوند، اما قادر به تنظیم خودکار سرعت خودرو نیستند.
کروز کنترل تطبیقی از نظر طراحی شبیه به سیستم های سنتی تر است، اما چند مؤلفه اضافی در بازی وجود دارد.
به جای اتکای صرف به ورودی راننده، سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی از دوربین‌ها، حسگرهای لیزری یا رادار استفاده می‌کنند. این حسگرها قادر به تشخیص حضور و سرعت سایر وسایل نقلیه هستند و از این اطلاعات برای حفظ فاصله ایمن استفاده می شود.
اگر کروز کنترل تطبیقی مانعی را در جاده تشخیص دهد، یا خودروی پیشرو کاهش یابد، سیستم می‌تواند گاز را کاهش دهد، دنده را پایین بیاورد و حتی ترمزها را فعال کند.
چگونه از کروز کنترل تطبیقی استفاده کنم؟
اگر از کروز کنترل معمولی استفاده کرده اید، باید ایده بسیار خوبی در مورد نحوه استفاده از کروز کنترل تطبیقی داشته باشید. در واقع، برخی از وسایل نقلیه با کروز کنترل تطبیقی این گزینه را در اختیار شما قرار می دهند که در صورتی که با آن راحت هستید، در حالت استاندارد کروز کنترل کار کنید.
کنترل‌های خاص بسته به خودروی خاص متفاوت است، اما فرآیند کلی شامل تنظیم سرعت کروز مورد نظر و سپس درگیر کردن کروز کنترل است. در مواردی که سیستم کروز کنترل قدیمی حالت پیش‌فرض است، باید به طور خاص سیستم تطبیقی را روشن کنید.
از آنجایی که کروز کنترل تطبیقی از دوربین‌ها، رادار و حسگرهای لیزری برای نظارت بر سرعت و موقعیت خودروی مقابل شما استفاده می‌کند، می‌توانید روی حفظ موقعیت خط خود و بررسی خطرات دیگر تمرکز کنید. همچنان باید هوشیار باشید، زیرا کروز کنترل تطبیقی مانند اتوپایلوت یا خودروی بدون راننده نیست، اما مقداری از فشار را کم می کند.
اگر وسیله نقلیه شما به یک سیستم کروز کنترل تا حدی تطبیقی مجهز باشد، متوجه خواهید شد که باید مراقب ترافیک و سایر خطرات نیز باشید. این سیستم‌های تا حدی تطبیق‌پذیر معمولاً پس از کاهش سرعت وسیله نقلیه شما به سرعت خاصی خاموش می‌شوند، بنابراین نمی‌توانند شما را به طور کامل متوقف کنند. سیستم‌های کاملاً سازگار می‌توانند در ترافیک توقف و حرکت کار کنند.
آیا کروز کنترل تطبیقی واقعاً شما را ایمن‌تر می‌کند؟
کروز کنترل تطبیقی می تواند به کاهش احتمال و شدت تصادفات از عقب کمک کند، اما این سیستم ها هنوز نسبتاً محدود هستند. رانندگان حواس پرت احتمالاً در تنظیم دستی تنظیمات کروز کنترل خود به موقع برای جلوگیری از برخورد شکست می خورند، بنابراین کروز کنترل تطبیقی می تواند یک مزیت بزرگ در این شرایط باشد.
اما اگر راننده از محدودیت های سیستم آگاه نباشد، کروز کنترل تطبیقی در واقع می تواند باعث کاهش ایمنی شود.
طبق مطالعه ای که توسط AAA انجام شد، تعداد نگران کننده ای از رانندگان از اینکه سیستم های کروز کنترل تا حدی تطبیق پذیر آنها قادر به توقف کامل وسایل نقلیه خود نیستند، بی خبرند.
سایر رانندگان نمی دانستند که کروز کنترل تطبیقی در جاده های پر پیچ و خم به درستی کار نمی کند زیرا می تواند وسایل نقلیه را در خطوط دیگر سوار کند. اگر از تمام این محدودیت‌ها کاملاً آگاه هستید، کروز کنترل تطبیقی شما را ایمن‌تر می‌کند.
چه خودروهایی با کروز کنترل تطبیقی ارائه می شوند؟
نخستین وسیله نقلیه با کروز کنترل تطبیقی در سال 1995 عرضه شد، اما مدتی طول کشید تا این فناوری واقعاً راه بیفتد. اکثر خودروسازان بزرگ نوعی کروز کنترل تطبیقی را ارائه می‌کنند و تعداد کمی از آنها حداقل چیزی روی تابلوی طراحی دارند. با این حال، در دسترس بودن کروز کنترل کاملاً تطبیقی تا حدودی محدودتر است.
BMW یکی از اولین خودروسازانی بود که کروز کنترل کاملاً تطبیقی را ارائه کرد، که نوعی کروز کنترل است که می‌تواند خودرو را به طور کامل متوقف کند. این یک مشکل بزرگ است زیرا به شما امکان می دهد از سیستم در ترافیک توقف و حرکت استفاده کنید. سایر انواع کروز کنترل تطبیقی، راننده را ملزم به کنترل دستی در سرعت های پایین می کند.
کروز کنترل کاملاً تطبیقی بی‌ام‌و از سال 2007 در مدل‌های مختلفی از جمله سری 7، سری 5، و سری 6 در دسترس بوده است. مرسدس، فولکس واگن، جنرال موتورز و تعداد انگشت شماری دیگر نیز مدل‌های خود را عرضه کرده‌اند. سیستم‌های کروز کنترل کاملاً تطبیقی.
در بسیاری از موارد، گزینه کروز کنترل تطبیقی برای شروع فقط به چند مدل محدود شده است. یک نمونه کلاسیک GM است که در ابتدا این گزینه را به نشان لوکس کادیلاک محدود کرد. سپس با شروع سال مدل 2014، یک سیستم کاملاً تطبیقی نیز برای Chevy Impala در دسترس بود و سایر مدل‌ها پس از آن سیستم را دریافت کردند.
چه نوع کروز کنترل تطبیقی موجود است؟
سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی و خودمختار را می‌توان به سیستم‌های مبتنی بر لیزر و رادار تقسیم کرد و همچنین می‌توان آنها را بر اساس میزان ورودی مورد نیاز از راننده متمایز کرد.
سیستم‌های کروز کنترل خودکار مبتنی بر لیزر از یک لیزر نصب‌شده در جلو برای ردیابی موقعیت و سرعت سایر وسایل نقلیه استفاده می‌کنند.با توجه به محدودیت‌های استفاده از لیزر، این سیستم‌ها اغلب در تشخیص وسایل نقلیه کثیف یا غیر انعکاسی مشکل دارند و آب و هوای بد نیز می‌تواند بر توانایی سیستم مبتنی بر لیزر برای ردیابی سایر وسایل نقلیه تأثیر منفی بگذارد.
سیستم های مبتنی بر رادار گاهی اوقات کروز کنترل راداری نامیده می شوند و از یک یا چند سنسور رادار به جای لیزر استفاده می کنند. اینها معمولاً در محدوده وسیع تری از شرایط آب و هوایی کار می کنند و معمولاً می توانند سایر وسایل نقلیه را بدون توجه به بازتابی ردیابی کنند.
برخی از سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی نیز با فناوری‌های قبل از تصادف، مانند ترمز تطبیقی، و سایر سیستم‌های ADAS مانند سیستم‌های هشدار خروج از خط یکپارچه شده‌اند.
وقتی کروز کنترل تطبیقی از کار می افتد چه اتفاقی می افتد؟
شکست احتمالی دلیل اصلی این است که شما باید هوشیار باشید. اگر سیستم شما در حین استفاده از کار بیفتد، باید سرعت خود را به صورت دستی تنظیم کنید. خودرو همچنان برای رانندگی ایمن خواهد بود، اما نمی‌توانید به سیستم تطبیقی برای حفظ خودکار فاصله زیر خود تکیه کنید.
همچنین درک این نکته ضروری است که برخی از سیستم ها حتی اگر به نظر خوب کار می کنند ممکن است از کار بیفتند. اگر کروز کنترل تطبیقی شما از سنسور لیزری استفاده می‌کند، باید از این واقعیت آگاه باشید که ممکن است در ردیابی صحیح سایر وسایل نقلیه در آب و هوای نامساعد ناکام باشد.
حسگرهای لیزری همچنین در صورت کثیف بودن یا استفاده از رنگ غیر انعکاسی می توانند خودروها را ردیابی نکنند. کروز کنترل تطبیقی مبتنی بر رادار معمولاً قادر به ردیابی وسایل نقلیه بدون توجه به رنگ یا شرایط آب و هوایی است، اما هیچ یک از این سیستم‌ها خطاناپذیر نیستند.
کروز کنترل تطبیقی در آینده به کجا می‌رود؟
امروزه، سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی می‌توانند بدون هیچ ورودی خارجی کار کنند. آنها به سادگی از یک سنسور برای تشخیص موقعیت و سرعت سایر وسایل نقلیه و انجام تنظیمات لازم استفاده می کنند. این فناوری همچنین جزء ابزاری خودروهای خودران است.
در آینده، ما می توانیم شاهد سیستم های کروز کنترل تطبیقی مشارکتی باشیم که از اطلاعات سایر وسایل نقلیه استفاده می کند و اطلاعات را به سایر وسایل نقلیه منتقل می کند.پیاده‌سازی این نوع سیستم شامل انتقال داده‌های سرعت توسط یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه پشت سر خود می‌شود که به نوبه خود، داده‌های سرعت را به وسیله نقلیه پشت سر خود منتقل می‌کند و غیره.
مزیت این نوع کروز کنترل تطبیقی پیشرفته این است که به اندازه‌گیری‌های خارجی و سنسورهایی که ممکن است در برخی موقعیت‌ها مانند سیستم‌های فعلی از کار بیفتند، متکی نیست.
با این حال، پیاده سازی این نوع سیستم نیاز به همکاری فوق العاده ای بین خودروسازان و قانونگذاران دارد و بدون پذیرش همه جانبه این فناوری کارساز نخواهد بود.
