به عنوان یک گونه، ما هم طمع داریم و هم همزمان از آتش می ترسیم. رک و پوست کنده پاسخی مسئولانه به چیزی است که می تواند به ما گرما و نور ببخشد و در عین حال هر چیزی را که دوست داریم از بین ببرد.
ترس از آتش سالم است. همانطور که یک هیولای پزشک خیالی بارها و بارها در موارد خاص فریاد زده است: «آتش بد است». بنابراین، برای کسانی که کاملاً سوار وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) نیستند، آسان است که به فراخوان اخیر بولت نگاه کنند و باور کنند که خودروهای برقی بمب‌های ساعتی هستند که آماده هستند تا زندگی و خانه‌های ما را در شعله‌های یونی غرق کنند.
واقعیت این است که همه وسایل نقلیه پتانسیل تبدیل شدن به یک توپ آتشین را دارند. اما خودروهای برقی (در حالی که اطفاء آن سخت تر است) از نظر آماری بیشتر از خودروهای گازسوز در معرض آتش گرفتن نیستند.
فراخوان آتش‌سوزی خودرو شایع‌تر از چیزی است که فکر می‌کنید
داده‌ها بسیار کمتر از داستان‌هایی درباره آتش گرفتن وسایل نقلیه الکتریکی هنگام نشستن در خیابان‌ها هیجان‌انگیز هستند، و یافتن مقاله‌هایی در مورد خودروهای الکتریکی که دقیقاً این کار را انجام می‌دهند، نسبتاً آسان است. از پورشه تایکان کاملاً جدید و فوق‌العاده چشمگیر گرفته تا تسلا مدل S، به نظر می‌رسد که باتری‌های خودروهای الکتریکی دائماً خود به خود در حال سوختن هستند.
سپس جنرال موتورز هر Chevy Bolt و Bolt EUV را که تا به حال ساخته بود به یاد آورد و به صاحبان خودرو گفت تا زمانی که مشکل حل نشود خودروهای خود را در گاراژ خود پارک نکنند. اگر صاحب بولت هستید، دقیقاً همانطور که می‌گویند عمل کنید.
وحشتناک به نظر می رسد، و این احساس وجود دارد که همه 142،000 بولت شورت در هر لحظه به آتش فناوری تبدیل می شوند، و این نشانه این است که خودروهای الکتریکی برای همه یک خطر هستند. از توده ها محافظت کنید؛ طوفانی از شورت بولت ها در راه است!
واقعیت بسیار کمتر هیجان انگیز است.
داده‌ها بسیار کمتر از داستان‌های مربوط به آتش گرفتن خودروهای الکتریکی در حین نشستن در خیابان‌ها هیجان‌انگیز هستند…
در طول سال‌ها، دقیقاً هفت شورت بولت آتش گرفته است. البته، این تعداد هفت وسیله نقلیه بیش از حد است، اما همچنین درصد بسیار کمی (0.00493 درصد) از تعداد کل پیچ و مهره های فروخته شده از زمان تحویل جنرال موتورز به مشتریان در اواخر سال 2016 است. موضوع دو نقص است که در بسته باتری در طول تولید وارد شده است. توسط LG Chem. هیوندای اساساً با همین مشکل در مورد بسته‌های باتری LG Chem خود دست و پنجه نرم می‌کند.
برای برخی، این درصد ناچیز و فراخوان کل همه وسایل نقلیه به نظر می رسد که شاید خودروهای الکتریکی برای زندگی ما آماده نباشند زیرا بسیار جدید، بسیار خطرناک و بیش از حد الکتریکی هستند. این تا زمانی است که متوجه شوید وسایل نقلیه گازسوز نیز آتش می گیرند.
در سال 2020، هوندا 241، 339 مینی ون Odyssey را فراخواند زیرا اتصال کوتاه می تواند منجر به آتش سوزی در ردیف سوم شود. همچنین، در سال 2020، هیوندای 429، 686 خودروی سدان و واگن النترا را فراخوان کرد، زیرا برخی از خودروها، حدس زدید، آتش گرفتند.
تفاوت های اساسی بین آتش سوزی وسایل نقلیه برقی و گازسوز وجود دارد. آنهایی که با بنزین کار می کنند معمولاً در حین کار کردن موتور آتش می گیرند. شما همه سیستم‌های گرما، بنزین و برق دارید و اگر مشکلی پیش آمد آتش بزنید.
در حالی که برای خودروهای الکتریکی، این وسایل نقلیه به برق وصل و ساکن هستند. از این رو جنرال موتورز هشدار می دهد که پیچ را تا زمانی که در گاراژ است وصل نکنید.
با این حال، درک این نکته مهم است که همه این یادآوری ها (در واقع تقریباً هر یادآوری) بر اساس احتمال وقوع یک حادثه است. تقریباً 142,000 بولت شورت که در حال حاضر در جاده ها وجود دارد، همه به طور خود به خود به گلوله های آتشین در حال ترق زدن فوران نمی کنند، به همان شکلی که بعید است همه آن النتراها و ادیسه ها به شعله افکن های غلتان تبدیل شوند.
سیستم فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه) برای محافظت از ما راه اندازی شده است. در طول بررسی یک موضوع، اگر تشخیص دهد که یک مشکل در یک وسیله نقلیه به اندازه کافی گسترده یا خطرناک است که باعث فراخوانی اجباری یا داوطلبانه توسط یک خودروساز شود، آن اطلاعات را با مردم به اشتراک می گذارد.
نه، واقعاً، اگر کنجکاو هستید که چه موضوعاتی مطرح شده است، که در حال بررسی است، و اگر فراخوانی برای خودروی شما صادر شده است، می توانید آن را جستجو کنید یا برای سرگرمی، نگاه کنید. در مجموع 2020 فراخوان برای هر سازنده. هشدار اسپویلر، مرسدس بنز و جنرال موتورز با 36 فراخوان هر کدام برای سال 2020 در رتبه اول قرار گرفتند.
کل فرآیند همه ما را ایمن نگه می دارد، صرف نظر از اینکه خودروی موجود در گاراژ شما با گاز، هیدروژن، برق یا گازوئیل کار می کند. اگر هفت خودرو از هر مدلی به دلیل همین مشکل آتش گرفت، باید آن را فراخوانی کرده و بدون توجه به اینکه چگونه چرخ‌ها را در حرکت نگه می‌دارد، تعمیر شود.
های برقی هنوز جدید هستند و پیچیدگی ها هنوز در حال رفع شدن هستند…
آتش سوزی های EV خبری هستند زیرا جدید هستند
تمرکز بر آتش‌سوزی‌های خودروهای الکتریکی مورد انتظار است. وسایل نقلیه نسبتاً جدید هستند و فناوری نیروبخش این ماشین‌های تقریباً بی‌صدا هنوز برای بسیاری یک معما است. مانند هیولای فرانکنشتاین، انسان ها تمایل دارند از چیزی که نمی فهمند یا بدتر از آن چیزی که نمی خواهند بفهمند می ترسند (یا متنفر می شوند).
برای کسانی که از لحاظ عاطفی به خودروها، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای گازسوز وابسته هستند، آسان است که به ده‌ها مقاله در مورد آتش‌گرفتن خودروهای برقی به‌عنوان مدرکی مبنی بر اینکه وسایل نقلیه باتری‌دار ارزش فضایی در جاده‌ها و جاده‌های ما را ندارند، اشاره کنند.
مشکل این است که مقالات، یادآوری‌ها، و ویدیوهای آتش‌سوزی الکتریکی برای ساعت‌ها همه باعث می‌شود فردی که واقعاً در مورد خودروهای الکتریکی کنجکاو است، حس کنجکاوی پلاگین خود را حدس بزند. اگر روایت این است که وسایل نقلیه الکتریکی هر لحظه ممکن است خانه شما را بسوزانند، دو بار در مورد آوردن یکی از آنها به خانه فکر می کنید.
با این حال، به این سادگی نیست. از نظر آماری، خودروهای برقی بیشتر از خودروهای بنزینی آتش نمی‌گیرند. به نظر می رسد هر دو نوع وسیله نقلیه از چیزی که می سوزد نیرو می گیرند. تفاوت واقعی بین این دو این است که آتش سوزی های الکتریکی می تواند ساعت ها بسوزد. گاهی اوقات قبل از اینکه واقعاً خاموش شوند روزها در حال دود شدن هستند. با آتش سوزی گاز، هنگامی که گاز از بین می رود یا از اکسیژن محروم می شود، تقریباً از بین می روند.
حتی این نباید تمایل شما را برای امتحان حداقل یک وسیله نقلیه الکتریکی کاهش دهد. این یک تجربه رانندگی کاملاً جدید است و در بسیاری از موارد بهتر از آنچه توسط یک جایگزین بنزینی ارائه می شود. ساکت‌تر، نرم‌تر، برای محیط‌زیست بهتر است، به نگهداری بسیار کمتری نیاز دارد (خداحافظ تعویض روغن)، و اگر بیشتر اوقات در خانه شارژ می‌کنید، احتمالاً بسیار ارزان‌تر از دویدن به پمپ بنزین است.
EV Hype خوب است، EV Fire Hype، کمتر
های برقی هنوز جدید هستند، و پیچیدگی ها هنوز در حال رفع شدن هستند، اما اینطور نیست که موتور احتراق داخلی این قطعه سخت افزاری کاملاً ایمن باشد. این فقط یک فناوری قدیمی است، و در خارج از دنیای روزنامه‌نگاری خودرو، احتمالاً چیز زیادی در مورد فراخوانی خودروهای گازسوز نخواهید شنید.
برای مثال، در مارس 2021، جنسیس تقریباً 95000 وسیله نقلیه با موتور گاردن را برای خطر آتش سوزی فراخوان کرد. در همان ماه، هیوندای (شرکت مادر جنسیس) 4700 دستگاه برقی برقی کونا را به دلیل خطر آتش سوزی فراخوان کرد.یک جستجوی سریع در گوگل نشان می‌دهد که نشریات معمول خودرو، فراخوان جنسیس را پوشش می‌دهند، اما همین حدود است.
یک جستجوی سریع برای فراخوان بولت انجام دهید، و سازمان‌های خبری که مطلقاً چیزی در مورد فراخوان جنسیس نگفته‌اند، از خود بیزار شده‌اند تا در مورد Chevy Bolt گزارش دهند. این یک خبر است زیرا جدید است.
در پایان روز برای وسایل نقلیه، آنچه شما باید بدانید دقیقاً همان چیزی است که آفرینش ویکتور فرانکنشتاین در فیلم‌های «آتش بد» به گوش می‌رسد. اما بیایید آن را با برداشت ساده اما واقعی خود اصلاح کنیم، "EVs خوب."
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
