های الکتریکی در واقع بدتر از خودروهای بنزینی هستند. می دانید تمام برق شما از زغال سنگ می آید، درست است؟»
آه، دوستی که در زیرساخت های الکتریکی متخصص است. آنها دقایقی و احتمالاً ساعت‌ها را صرف جستجوی میم کامل کرده‌اند تا مطمئن شوند که شما و سایر دوستانشان می‌دانید که ماشین‌های برقی به همان اندازه بد هستند که ماشین‌های گازسوز هستند زیرا (درام رول را وارد کنید) آمریکا روی نیروگاه‌های زغال سنگ کار می‌کند.
ذغال سنگ از اعماق زمین توسط مردان و زنانی که خیلی سخت و در محیط‌های خطرناک کار می‌کنند با پول بسیار کم کار می‌کنند تا بتوانیم نتفلیکس را پخش کنیم و در مورد انتخاب‌های خودرویی خود احساس بهتری داشته باشیم.
به جز، بله، واقعاً درست نیست.
زغال سنگ خیلی عالی عمل نمی کند
طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، مصرف زغال سنگ برای سال‌ها هم در مصارف صنعتی و هم به عنوان منبع برق در حال کاهش بوده است. معادن زغال سنگ در واقع در حال تعطیل شدن هستند و به غیر از استفاده برای تولید فولاد جهان، چشم انداز زغال سنگ عالی نیست.
این بدان معنا نیست که تمام ملت به پا خاستند و تصمیم گرفتند کارخانه‌های زغال‌سوز را تعطیل کنند تا چراغ‌ها روشن بماند. اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده گزارش می دهد که زغال سنگ 19 درصد از تولید انرژی کشور را در سال 2020 تشکیل می دهد.
گاز طبیعی (که کاملاً تمیز نیست اما 50٪ CO2 کمتری نسبت به زغال سنگ منتشر می کند) 40٪ از برق ایالات متحده را تشکیل می دهد. انرژی هسته ای و تجدیدپذیر با 20 درصد در رتبه دوم قرار دارد و البته زغال سنگ نیز در رتبه سوم قرار دارد.
… برای پاک کردن آشفتگی‌هایی که ایجاد کرده‌ایم، بسیار بیشتر از شکایت از منبع شارژ EV زمان می‌برد.
بنابراین 60 درصد برق کشور از منابع تجدیدپذیر یا گاز طبیعی تامین می شود و این اعداد تنها با کاهش زغال سنگ افزایش خواهند یافت.
در نیمه اول سال 2020، انرژی تولید شده توسط زغال سنگ 30 درصد کاهش یافت. خوب است فکر کنیم که این ابزارهای کمکی در حال انتقال از خوبی قلبشان و میل به اینکه جهان را کمی بهتر کنند، انجام می دهند، اما این به چیزی برمی گردد که همیشه به آن ختم می شود: پول..
گاز طبیعی ارزان تر از زغال سنگ است و انرژی های تجدید پذیر در حال افزایش هستند. حتی تگزاس - جایی که فرماندار به دروغ انرژی‌های تجدیدپذیر را مقصر فروپاشی شبکه در جریان سرمای شدید در اوایل سال جاری می‌دانست که در واقع شکست عملیات گاز طبیعی و زنجیره تامین بود - استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر را به قیمت زغال‌سنگ افزایش داده است..
درست است، تگزاس: ایالتی که آنقدر با سوخت های فسیلی در هم آمیخته است که وقتی آن را در ذهنم تصور می کنم، یک گاو نر شاخ بلند مسلح به تفنگ در کنار یک سکوی نفت ایستاده است با این عنوان: «به کار نرو تگزاس. احتمالاً، چون گاو نر شلیک می‌کند، می‌گوید و در نهایت مرا در یک بشکه چای تگزاس فرو می‌برد.
همچنین، تگزاس خانه کارخانه Cybertruck تسلا است، که وسایل نقلیه الکتریکی را به قدری متظاهر و در چهره شما تولید می کند که شبیه همان چیزی است که دهه 70 تصور می کرد همه خودروهای دهه 2020 شبیه آن ها هستند. یک قطعه غول پیکر از اوریگامی فلزی با انرژی الکترون های باردار توسط خورشید در تگزاس در حال ساخت است.
احتمالاً چند دلیل برای این استدلال های بی انصافی وجود دارد که نشان می دهد شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی بدتر از گاز دادن به خودرو است.
متنفر نباش
اول، مردم تغییر را دوست ندارند. اوه، آنها از تغییر متنفرند. هر زمان که شرکتی لوگوی خود را تنظیم می کند، توییتر را زیر نظر داشته باشید، افراد ذهن خود را از دست می دهند. همه چیزهای دیگر در مورد شرکت می تواند دقیقاً یکسان بماند، اما آن لوگو، اوه، این آخرین نقطه بود.
سپس جهل عمدی وجود دارد. آمارهای دولتی و مقالاتی که در مورد این تخلیه داده ها گزارش می دهند در اینترنت موجود است. حتی یک ابزار مفید برای پیدا کردن آنها وجود دارد به نام Google (یا Bing، DuckDuckGo، آیا Ask Jeeves هنوز یک چیز است؟).
اما سوگیری تایید جلوی راه را می گیرد و اگر کسی فکر می کند که خودروهای برقی با پرتاب مهر و موم بچه ها روی انبوهی از زغال سنگ و لاستیک های دور ریخته شده نیرو می گیرند، یک سایت یا احتمالاً ویدیویی پیدا می کنند که دقیقاً همین را می گوید..
در نهایت، برخی از مردم فقط از ایده ماشین های الکتریکی متنفرند. من بارها و بارها به مردم گفته‌ام، فقط یک بار رانندگی کنید، زیرا یک بار رانندگی کنید، متوجه خواهید شد، وای، اینها فوق‌العاده هستند. در عوض، آنها می‌خواهند در دنیایی با موتورهای بزرگ و پر سر و صدا زندگی کنند که وقتی روی پدال گاز می‌روید غرش می‌کنند.
حتی تگزاس… استفاده خود از انرژی های تجدیدپذیر را به قیمت زغال سنگ افزایش داده است.
متوجه شدم. من عاشق غرغر یک V8 هستم، اما نه به ضرر حقایق و میل من به نفس کشیدن و نسوختن خانه ام.
گلوله جادویی نیست
وسایل نقلیه الکتریکی تک شاخ های جادویی نیستند که تغییرات آب و هوایی را اصلاح کنند. آنها مجموعه ای از مسائل خود را دارند. ساخت یک خودروی الکتریکی هنوز هم ردپای کربن بیشتری نسبت به ساخت خودروی گازسوز دارد و حدود 30000 تا 40000 مایل طول می‌کشد تا این اختلاف به جایی که خودرو الکتریکی تمیزتر است تغییر کند.
بازیافت باتری ها همچنان در آینده یک مشکل خواهد بود. خودروسازان وعده‌هایی می‌دهند، اما به عنوان یک جامعه، باید مطمئن شویم که باتری‌های خودروهایمان فقط در جایی پرت نمی‌شوند.
و، البته، موضوع مواد معدنی درگیری وجود دارد. خودروسازان گفته‌اند که سخت کار می‌کنند تا اطمینان حاصل کنند که فلزاتی مانند کبالت که در خودروهایشان تولید می‌شود، از منابع معتبر تامین می‌شوند. البته، اگر می‌خواهید تمام مسائل فنی و اقتصادی را به دست آورید، نفت مظهر یک کالای درگیری با جنگ‌های واقعی بر سر آن است.
خودروهای الکتریکی به تنهایی نمی‌توانند جهان را از تبدیل شدن به یک سری بحران‌های آب و هوایی بی‌پایان بازدارند. شبکه برق نیز باید بازنگری شود، و چه دوستان اشتراک‌گذاری میم شما آن را دوست داشته باشند یا نه، این اتفاق می‌افتد.
شاید به خاطر مسائل نظارتی باشد، شاید به خاطر دلار قدرتمند باشد، اما این اتفاق می افتد و وقتی کسی به تسلا یا موستانگ ماچ یا شوی بولت خیره می شود و زیر لب زیر لب می گوید: «می دانید، شارژ این چیزها بدتر است. برای محیط زیست از گاز، شاید بتوانید آنها را درست کنید.یا بهتر از آن، آنها را سوار یک خودروی الکتریکی کنید، سپس اجازه دهید آن را رانندگی کنند.
اگر هنوز نگران محیط زیست هستند، به آنها یک کارت اتوبوس، شماره یک دوچرخه فروشی محلی بدهید، و به آنها یادآوری کنید که با مقامات محلی خود تماس بگیرند تا خطوط دوچرخه بیشتری اضافه کنند و بودجه حمل و نقل عمومی را افزایش دهند. زیرا برای پاک کردن آشفتگی‌هایی که ایجاد کرده‌ایم، بسیار بیشتر از شکایت از منبع شارژ EV نیاز داریم.
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
