موارد مهم
- دوچرخه های باری می توانند برای اکثر وظایف روزانه جایگزین خودرو شوند.
- دوچرخه های برقی تلاش را از تپه ها و بارهای سنگین خارج می کنند.
- اگر واقعاً به ماشین نیاز دارید، آن را اجاره کنید یا سوار تاکسی شوید - هنوز هم ارزان تر از داشتن یک ماشین است.
یک مسافر آمریکایی به طور متوسط سالانه بیش از 8000 دلار برای رانندگی به محل کار و برگشتن به محل کار خرج می کند. یک دوچرخه برقی جدید می‌تواند ظرف چند هفته هزینه خود را بپردازد.
حتی یک دوچرخه باری برقی فوق العاده فانتزی بسیار کمتر از ۸ هزار دلار قیمت دارد، و شما می توانید یک دوچرخه برقی خوب را با قیمت بزرگ یا کمتر تهیه کنید. Ebike ها رفت و آمد، خرید مواد غذایی و مدرسه را آسان می کنند، از تپه ها مراقبت می کنند، در هزینه شما صرفه جویی می کنند و شما را خوش اندام می کنند. مگر اینکه مالک یک شرکت خودروسازی باشید، هیچ نقطه ضعفی وجود ندارد. و اگر در شهری به کار از خانه روی آورده اید، تقریباً هیچ دلیلی برای نگه داشتن ماشین خود وجود ندارد.
"حدود 75٪ از تمام سفرهای ماشینی در ایالات متحده کمتر از ده مایل است، و اکثریت قریب به اتفاق آنها کمتر از پنج مایل هستند. در مناطق شهری و حومه شهر، سفرهایی با این ماهیت اغلب بسیار سریعتر هستند. دوچرخه نسبت به ماشین. ویل استوارت، یکی از حامیان پذیرش دوچرخه الکترونیکی و خودی صنعت دوچرخه، از طریق ایمیل به Lifewire گفت. "[و] مزایای سلامت روانی و جسمی طولانی‌مدتی وجود دارد که می‌توانید از یک مسافر فعال روزانه با دوچرخه الکترونیکی به‌جای نشستن در ماشین به دست آورید."
اولین قدم غول پیکر
میدونی چطور وقتی بیرون میری سوار ماشینت میشی بدون اینکه بهش فکر کنی؟ این مرحله ای است که ما باید بر آن غلبه کنیم تا دوچرخه سواری را پیش فرض کنیم.دوچرخه های معمولی ارزان تر و سبک تر هستند و یکی از بهترین راه ها برای رفت و آمد در شهر هستند. دوچرخه‌های برقی هزینه بیشتری دارند و شاید کشیدن آنها به آپارتمان پیاده‌روی شما غیرممکن باشد، اما تلاش سنگین دوچرخه‌سواری را از بین می‌برند.
اما وقتی عادت کردید، آیا هنوز به ماشین نیاز ندارید؟ اگر در شهری زندگی می کنید، پاسخ آسان این است که خیر. مگر اینکه کار خاصی داشته باشید که کاملاً مستلزم داشتن یک خودروی شخصی در 24 ساعت شبانه روز باشد، گزینه های زیادی وجود دارد. یک تاکسی طرح اشتراک خودرو یک اجاره معمولی اتوبوس. همچنین، ممکن است از اینکه چقدر می توانید با دوچرخه انجام دهید شگفت زده شوید.
مجموعه جدید دوچرخه های Globe Specialized که از سال آینده در دسترس هستند، برای جایگزینی خودروها برای ساکنان شهری ساخته شده است. این دوچرخه‌های باری برقی، باربرهای شاسی بلند و خسته‌شده با کمک برقی هستند. اما در حال حاضر تعداد زیادی دوچرخه باری، برقی یا غیر برقی موجود است.
یک دوچرخه باری به گونه ای طراحی شده است که در زیر بار پایدار باشد. هر چیزی که حمل می کنید، یا بین چرخ ها است یا به پایین آویزان شده است. می‌توانید مواد غذایی را در سبدها و سطل‌ها قرار دهید، صندلی‌هایی را در پشت برای حمل بچه‌ها نصب کنید، و غیره. حتی می‌توانید یک تریلر را هم وصل کنید.
ممکن است تلاشی به نظر برسد، اما بدتر از چرخیدن دور بلوک در ماشین برای یافتن جای پارک نیست.
در خارج از ایالات متحده، دوچرخه برای همه نوع کار استفاده می شود. در برلین، آلمان، جایی که من زندگی می‌کنم، پست‌ها با دوچرخه ارسال می‌شود، بچه‌ها با دوچرخه‌های باری به مدرسه می‌روند یا با تریلر حمل می‌شوند.
زیرساخت
یک چالش بزرگ برای دوچرخه سواران جدید، جنبه خطر است. درست است که شما روی دوچرخه آسیب‌پذیرتر هستید و برخی از رانندگان عصبانی می‌شوند (از حسادت؟) و می‌خواهند آن را روی شما بیاورند. اما واقعا خیلی بد نیست.
بزرگترین تغییری که شهرها می توانند ایجاد کنند، قرار دادن مسیرهای دوچرخه است. خطوط دوچرخه محافظت شده، که رانندگان خودرو حتی اگر بخواهند نمی توانند وارد آن شوند، بهترین هستند، اما به محض اینکه شروع به ساخت شبکه ای از خطوط کنید، اوضاع بهبود می یابد. نه تنها دوچرخه سواران مکانی برای سوار شدن دارند، بلکه با گسترش دوچرخه سواری، سایر کاربران جاده نیز به حضور ما عادت می کنند.
دو عامل تأثیر زیادی بر توانایی دوچرخه سواری روزانه دارند. یکی وجود خطوط دوچرخه سواری است. سیدنی و پکن عالی هستند زیرا همه جا مسیرهای دوچرخه وجود دارد. آنها برای دوچرخه سواران ایمن و سریع هستند. بیلی چان، مدافع دوچرخه سواری و مسافر با دوچرخه از طریق ایمیل به Lifewire گفت. دومین عامل مهم تر، آگاهی رانندگان از دوچرخه سواران است. اگر رانندگان به دوچرخه سواران توجه نکنند یا حقوق دوچرخه سواران را رعایت نکنند، سواری در جاده می تواند بسیار خطرناک باشد.»
در برلین، وقتی ماشین‌ها به راست می‌پیچند، باید بایستند و جای خود را به دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه بدهند، و بیشتر این کار را می‌کنند. ون های تحویلی حتی معمولاً در داخلی ترین خط ترافیک توقف می کنند و مسیر دوچرخه را آزاد می گذارند. خیلی عالی است.
تغییر به دوچرخه بیش از هر چیز دیگری یک تلنگر ذهنی است. اما وقتی این کار را انجام دادید، دیگر نمی خواهید به عقب برگردید.
