در حال رانندگی در سراسر کشور هستید و متوجه می شوید که وضعیت شارژ وسیله نقلیه شما به زیر ۱۵ درصد کاهش یافته است. به جای روشن کردن یک برنامه در تلفن خود برای پیدا کردن ایستگاه شارژ، به ماشین خود می گویید شارژ را شروع کند و یک درخشش آشنا نشان می دهد که باتری جریان را می پذیرد.
این رویا و آینده بالقوه شارژ بی سیم در جاده است. جاده‌های ویژه مجهز به قابلیت شارژ هستند و وسایل نقلیه‌ای که از این سیستم پشتیبانی می‌کنند بدون اینکه جاده را ترک کنند، شارژ می‌شوند. یکی از بزرگترین نقاط درد اطراف خودروهای برقی را از بین می برد: زمان شارژ شدن در سفرهای جاده ای طولانی.
اگر و زمانی که اتفاق بیفتد، فوق العاده خواهد بود. اما مانند باتری‌های حالت جامد، مدتی طول می‌کشد تا به نتیجه برسد.
چگونه کار می کند
روش ترجیحی برای شارژ وسایل نقلیه در حین حرکت تقریباً همان فناوری است که برای شارژ بی سیم تلفن هوشمند شما استفاده می شود. شارژ القایی از دو سیم پیچ، یکی در زمین و دیگری در خودرو استفاده می کند. سیم پیچ مبتنی بر جاده یک ترانسفورماتور است که میدان مغناطیسی ایجاد می کند که وقتی با سیم پیچ در وسیله نقلیه جفت شود، الکتریسیته تولید می کند که باتری خودرو را شارژ می کند.
یکی از مشکلات این روش این است که هر چه سیم پیچ ها به یکدیگر نزدیکتر باشند، بهتر عمل می کند. خودروهای برقی با فاصله کمتر از سطح زمین سریع‌تر از مثلاً خودروهای برقی یا کامیون‌هایی که از سطح زمین بالاتر هستند شارژ می‌شوند. به علاوه، فریت مورد نیاز برای میدان مغناطیسی شکننده است و می تواند در جاده ها تجزیه شود.
سیستم بی سیم دیگری به جای آهنربا از میدان های الکتریکی با فرکانس بالا استفاده می کند و در کرنل در حال تحقیق است. به احتمال زیاد استقرار آن ارزان‌تر از سیستم مغناطیسی است، اما برای کارکرد واقعی به سطح ولتاژ بسیار بالایی نیاز دارد.
و در نهایت، روش ریلی وجود دارد. یک نوار فلزی برق‌دار داخل جاده قرار می‌گیرد و یک بازو عنصری را پایین می‌آورد تا در امتداد ریل حرکت کند تا نیرو را به باتری بازگرداند. این نوع جاده در سال 2018 در سوئد نصب شد، و در عین حال منطقی است، اما مشکلات زیادی را نیز به همراه دارد. به عنوان مثال، وقتی چیزی در جاده است چه اتفاقی می‌افتد و البته اکنون هر خودرویی به مکانیزمی نیاز دارد که اساساً یک پد شارژ را به سمت جاده پایین بیاورد.
صرف نظر از اینکه چگونه اتفاق می افتد، وسایل نقلیه باید به سیستم هایی مجهز شوند که از شارژ جاده ای پشتیبانی می کنند، و خودروسازان باید منتظر بمانند و ببینند کدام یک برنده می شود تا درازمدت به هر فناوری خاصی متعهد شود.
چه زمانی اتفاق می افتد
مانند همه فن آوری های جدید که هنوز راه حل محکمی پیدا نکرده اند، پاسخ به این یکی دشوارتر است. محققان کرنل معتقدند جاده برقی فرکانس بالا آنها در حدود پنج تا 10 سال آینده آماده خواهد شد.
صادقانه بگویم، وقتی محققان به شما یک چارچوب زمانی می دهند، بهتر است به عدد بالاتر نگاه کنید. نه تنها باید ثابت کند که کار می کند، بلکه باید گواهی ایمن برای جاده های عمومی داشته باشد، که شامل بسیاری از آژانس ها می شود که مجموعه ای از جلسات را برگزار می کنند و، البته، حداقل یک نفر از ما می خواهد "در مورد بچه‌ها" در حالی که داریم برق را در آسفالت می‌گذاریم.
وقتی همه چیز کامل شد، باید با مقامات حمل و نقل منطقه ای و ایالتی برخورد کنیم. قبل از تغییر یک جاده، این نهادهای دولتی احتمالاً می خواهند مطمئن شوند که جاده نیاز به بازسازی اساسی دارد. خارج از تحقیقات و فرصت‌هایی که سیاستمداران و شرکت‌ها می‌توانند حسن نیت کسب کنند، بسیار بعید است که جاده‌ای خوب پاره شود و جایگزین شود. حتی اگر فقط یک نوار یا مجموعه ای از سوراخ ها باشد، کار بزرگی است که به قدرت نیز نیاز دارد. قدرت زیاد.
همچنین ساخت جاده بسیار گران است.طبق گفته انجمن سازندگان راه و ترابری آمریکا، برای ساخت یک مایل آسفالت بزرگراه چهار بانده بین 4 تا 10 میلیون دلار در هر مایل هزینه می شود. اگرچه تغییر یک جاده کمی ارزان‌تر است، اما همچنان یک کار اقتصادی بزرگ است.
همه این مسائل را کنار هم بگذارید، و خارج از تحقیقات و پروژه های کوچک، احتمالاً زمانی در دهه 2030 خواهد بود که بتوانید بدون نگرانی در مورد شارژ کردن خودروی برقی خود، در یک ایالت بین ایالتی بزرگ سفر کنید.
وقتی امیدواریم اتفاق بیفتد
وقتی (یا اگر) اتفاق افتاد، انتظار نداشته باشید که رایگان باشد، اما همچنین انتظار نداشته باشید که به طور تصادفی اجرا شود. خوب، در ابتدا، کمی آشفته خواهد بود زیرا هر چیز جدید دردسرهای فزاینده ای دارد. اما در نهایت احتمالاً به خودروها حساب‌های فردی اختصاص داده می‌شود، به‌گونه‌ای که ما با ایستگاه‌های شارژ Electrify America و فولکس‌واگن و فورد EV شارژ می‌کنیم. همانطور که یک خودرو شروع به شارژ در جاده می کند، حساب آن به خوبی شارژ می شود.
جدول زمانی برای همه اینها به موازات فن آوری باتری بهتر است، که شامل بسته های متراکم تر و زمان شارژ سریع تر است. و شاید، فقط شاید، باتری های حالت جامد. در آن مرحله، خودروهای برقی در خودروهای گازسوز که برای پر کردن باید از آنها استفاده کنند، یکی خواهند داشت.
اگر و زمانی که اتفاق بیفتد، فوق العاده خواهد بود. اما مانند باتری‌های حالت جامد، مدتی طول می‌کشد تا به نتیجه برسد.
برای شروع همه چیز، باید اراده سیاسی برای تحقق آن وجود داشته باشد، به همین دلیل است که اعلامیه میشیگان گرچن ویتمر برای ساخت یک جاده شارژ بی سیم در آن ایالت بسیار مهم است. تحقیقات فقط می‌تواند ما را تا اینجای کار برساند، بنابراین این وظیفه دولت است که مسئولیت این موضوع را بر عهده بگیرد. و در حال حاضر، به طور کلی، پشتیبانی از خودروهای برقی، حداقل، پراکنده است.
با این حال، در حال حاضر، ما هنوز می توانیم در مورد این قطعه جادویی بین ایالتی که وسایل نقلیه ما را هنگام رانندگی شارژ می کند، رویاپردازی کنیم. آینده خودروهای برقی که در آن مجبور نیستید در یک سفر جاده ای طولانی به خاطر برق بروید، بسیار عالی به نظر می رسد.ما آزاد خواهیم بود که تا جایی که می خواهیم بدون وقفه رانندگی کنیم. خوب، به جز مواقعی که طبیعت صدا می زند یا تابلویی را برای بزرگترین موزه دیوید بووی جهان می بینید، همراه با گیتاری که او برای نواختن Space Oddity در تلویزیون بریتانیا استفاده می کرد.
شما باید برای آن تلاش کنید.
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
