وقتی هوا سرد است و نمی‌توانید از شیشه جلوی خودروتان دیدن کنید، احتمالاً دکمه یخ‌ساز را در دست خواهید گرفت. اما یخ‌ساز چگونه کار می‌کند و چرا به نظر می‌رسد پاک کردن یخ، یخ، مه یا مه از شیشه‌ی جلو همیشه زمان می‌برد؟
درباره نحوه عملکرد یخ‌زدا، مه‌گیر و خش‌کن خودرو همه چیز را بیاموزید.
خط پایین
دو نوع اصلی یخ‌سازها وجود دارد. نوع اول از سیستم های گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع (HVAC) وسیله نقلیه برای دمیدن هوای گرم و بدون رطوبت به طور مستقیم بر روی شیشه جلوی مه آلود یا یخ زده استفاده می کند.نوع دیگر سیستم یخ زدایی از طریق مکانیزمی به نام گرمایش مقاومتی مه زدایی و یخ زدایی می کند.
یخ‌سازهای اولیه خودرو چگونه کار می‌کنند؟
برفک‌کن‌هایی که از سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده می‌کنند، گاهی اوقات به عنوان یخ‌سازهای «اولیه» نامیده می‌شوند، زیرا برای تمیز کردن شیشه‌های جلو و کناری طراحی شده‌اند و براساس دو اصل کار می‌کنند.
برای ذوب کردن یخ جمع شده روی شیشه جلو، سیستم HVAC یخ‌ساز اولیه را فعال می‌کند تا هوای تازه را جذب کند و آن را از هسته بخاری خودرو عبور دهد. سپس هوای گرم را از طریق دریچه های داشبورد به سمت جلوپنجره و شیشه های جانبی هدایت می کند.
علاوه بر یخ زدایی پنجره ها، این سیستم های اولیه می توانند با حذف تراکم از سطح داخلی پنجره ها را نیز مه زدایی کنند. برای انجام این کار، یک یخ‌ساز جلو پنجره معمولاً هوا را از طریق سیستم تهویه مطبوع عبور می‌دهد تا رطوبت را از بین ببرد. هنگامی که این هوای مرطوب شده به شیشه جلوی مه آلود می رسد، رطوبت را جذب کرده و تراکم را از بین می برد.
هوای گرم همچنین می‌تواند رطوبت بیشتری نسبت به هوای سرد در خود نگه دارد، که این همان چیزی است که باعث می‌شود یخ‌سازهای اولیه زمانی که این دو سیستم با هم کار می‌کنند، موثر باشند. اگرچه می‌توان همان فرآیند حذف رطوبت را با پاک کردن فیزیکی چگالش انجام داد، انجام این کار ممکن است لکه‌هایی بر جای بگذارد که می‌تواند منجر به تابش خیره‌کننده شود. همچنین ممکن است گاهی اوقات دیدن از شیشه جلو را دشوار کند.
برفک‌کن‌های ثانویه خودرو چگونه کار می‌کنند؟
یخ‌سازهایی که از سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده نمی‌کنند، گاهی اوقات به عنوان سیستم‌های ثانویه شناخته می‌شوند، زیرا برای یخ‌زدایی وسایلی مانند شیشه‌های جلو و آینه‌های عقب طراحی شده‌اند. این سیستم‌ها معمولاً از شبکه‌های سیمی و گرمایش مقاومتی برای گرم کردن فیزیکی سطح شیشه استفاده می‌کنند که می‌تواند به طور موثر یخ را ذوب کرده و تراکم را حذف کند.
برفک‌کن‌های شیشه جلوی عقب معمولاً از شبکه‌های روی سطح استفاده می‌کنند که به راحتی قابل شناسایی هستند، در حالی که آینه‌های گرم شونده معمولاً دارای سیم‌های داخلی هستند که نمی‌توانید آنها را ببینید. با این حال، هر دو سیستم از یک مکانیسم اصلی گرمایش مقاومتی استفاده می کنند.هنگامی که سیستم را فعال می کنید، جریان الکتریکی به شبکه سیمی اعمال می شود و مقاومت شبکه باعث تولید گرما می شود.
چگونه می توان شیشه جلو را بدون یخ زدایی اولیه یخ زدایی کرد؟
اگر ماشین شما دارای تهویه مطبوع است، اما دکمه ای برای یخ زدایی خودکار و مه زدایی شیشه جلو ندارد، می توانید همین کار را به صورت دستی انجام دهید:
- ماشین خود را روشن کنید و بخاری را روشن کنید.
-
هیتر را روی بالاترین میزان تنظیم کنید.
تغییر انتخابگر هوا به دریچه های داشبورد که به سمت شیشه جلو هستند به یخ زدایی شیشه جلو کمک می کند، اما گرم کردن هوای داخل خودرو مهمترین عامل در مه زدایی است.
- تنظیم گردش HVAC را تغییر دهید تا هوا از بیرون به داخل بکشد.
- تهویه مطبوع خود را روشن کنید.
- پنجره ها را کمی باز کنید.
برفک‌کن‌های پس از فروش خودرو
از آنجایی که سیستم‌های OEM از یخ‌سازهای اولیه و ثانویه استفاده می‌کنند، جایگزین‌ها و جایگزین‌های جایگزین نیز برای هر دو نوع موجود است. به طور خاص، یخ‌سازهای عقب شبکه‌ای را می‌توان با رنگ رسانا و مواد چسبنده تعمیر کرد، یا با شبکه‌های یخ‌ساز پسابزاری خراشیده و به‌کلی جایگزین کرد.
اگرچه هیچ جایگزینی مستقیمی برای یخ‌سازهای اولیه وجود ندارد، برفک‌کن‌های 12 ولتی خودرو از طریق مکانیسم عملکرد اصلی مشابه یخ‌سازهای OEM HVAC کار می‌کنند. این دستگاه‌ها نمی‌توانند همان حجم هوا را مانند یک سیستم HVAC سنتی گرم کنند، اما همچنان با هدایت هوای گرم به سمت مه یا یخ بر روی شیشه جلو کار می‌کنند و در برخی موارد جایگزین مناسبی برای یخ‌زدای شکسته هستند..
