به عنوان تنها فناوری پخش رادیویی دیجیتالی که برای استفاده در ایالات متحده تایید شده است، رادیو HD از زمانی که برای اولین بار در سال 2003 راه اندازی شد، طرفداران قابل توجهی پیدا کرده است. رادیو HD، بسیاری از رانندگان به سادگی فناوری را نمی‌دانند یا به آن اهمیت نمی‌دهند. مشخص نیست که آیا این به دلیل کاهش رادیو به طور کلی یا مشکلات ذاتی فناوری پشت رادیو HD است.
اما در اینجا پنج تا از بزرگترین موانعی که رادیو HD با آن روبروست آورده شده است.
آهسته پذیرش
Susanne Boehme / Getty Images
رادیو HD مدت زیادی است که وجود داشته است و به طور فزاینده ای در وسایل نقلیه جدید به صورت استاندارد عرضه می شود. در سال 2013، از هر سه خودروی فروخته شده، یک دستگاه دارای تیونر رادیویی HD بود. تا سال 2019، این رقم به بیش از نصف رسید. اما واقعاً چند نفر به رادیو HD در مقابل رسانه های دیگر گوش می دهند؟
برای مقایسه، در سال 2012 حدود 34 درصد از آمریکایی ها گزارش دادند که به خدمات رادیویی اینترنتی از جمله سرویس هایی مانند Pandora و همچنین جریان های آنلاین ایستگاه های AM و FM گوش می دهند. فقط 2 درصد گزارش دادند که به رادیو HD گوش می‌دهند.
مسئله دیگر پذیرش کند فناوری پخش رادیویی HD توسط ایستگاه ها است. اگر در منطقه‌ای با پوشش رادیویی HD خوب زندگی می‌کنید، این مشکلی نیست. برای کسانی که در مناطقی زندگی می‌کنند که ایستگاه‌های رادیویی HD کمی دارند، این فناوری ممکن است وجود نداشته باشد.
خودروسازان در حال ترک رادیو
کریس گولد / گتی ایماژ
در یک نقطه به نظر می رسید این نوشته روی دیوار تیونرهای رادیویی نصب شده در کارخانه بود. در اوایل دهه 2010، گزارش شده است که چندین خودروساز قصد داشتند تا سال 2014 همه انواع رادیوها را از داشبورد خود حذف کنند. این اتفاق نیفتاد، و به نظر می رسد رادیو ماشین اعدام شده است، اما تصویر هنوز تا حدودی گل آلود است.
صنعت رادیو و iBiquity، سازندگان رادیو HD، ظاهراً در حال همکاری با خودروسازان بزرگ هستند تا تیونرهای رادیویی را در استریو ماشین نگه دارند، اما اگر بزرگترین نام‌های صنعت خودرو تصمیم بگیرند راه دیگری را انتخاب کنند، این می‌تواند باشد. برای رادیو HD.
تداخل پخش
نیلز هندریک مولر / گتی ایماژ
با توجه به روشی که فناوری درون باند روی کانال (IBOC) iBiquity کار می کند، ایستگاه هایی که انتخاب می کنند از این فناوری استفاده کنند سیگنال های آنالوگ خود را با دو "باند جانبی" دیجیتال در پایین و بالای فرکانس اختصاص داده شده خود پخش می کنند..
اگر توان تخصیص داده شده به این باندهای جانبی به اندازه کافی زیاد باشد، می تواند بلافاصله به فرکانس های بالا یا پایین وارد شود و باعث تداخل شود. وقتی این اتفاق می‌افتد، می‌تواند کاربران را از گوش دادن به ایستگاه‌های همسایه مسدود کند.
این مشکل همیشه با رادیو HD بوده است، با پخش‌کننده‌های قدرتمند که باعث ایجاد مشکل در دریافت ایستگاه‌های ضعیف‌تر یا دورتر می‌شوند.
به همان روشی که باندهای جانبی دیجیتال می توانند به فرکانس های همسایه نفوذ کنند، همچنین می توانند با سیگنال آنالوگ خود تداخل ایجاد کنند. این یک مشکل بزرگ است زیرا یکی از مهمترین نقاط فروش IBOC این است که به سیگنال های دیجیتال و آنالوگ اجازه می دهد فرکانس یکسانی را به اشتراک بگذارند.
هیچکس نمی داند رادیو HD چیست
ساندرو دی کارلو دارسا / گتی ایماژ
بسیاری از مردم نمی دانند چه رادیویی HD یا آن را با رادیو ماهواره ای اشتباه می گیرند. دیگران به دلیل در دسترس بودن گسترده رادیو اینترنتی، پخش موسیقی و پادکست‌ها علاقه‌ای ندارند.
طبق یک نظرسنجی در سال 2010، در طول اولین فشار رادیویی HD، بهره هرگز از 8 درصد بالاتر نرفت. وقتی این واقعیت را در نظر بگیرید که خود صنعت رادیو در پایان آن دوره رشد متوسطی را تجربه کرد، بسیار ناگوار است.
هیچکس رادیو HD را نخواست
John Fedele / Getty Images
حقیقت سرد و سخت ممکن است این باشد که رادیو HD قالبی است در جستجوی مخاطبی که از ابتدا آن را نخواسته است.
با تأیید FCC رادیو HD در سال 2002، به نظر می‌رسید که همه کارت‌های iBiquity برای سرمایه‌گذاری در بازار جدید آماده شده‌اند. اما ظهور رسانه های جریانی، رادیو اینترنتی، پادکست ها و سایر منابع رسانه ای رقبای جدی خود را نشان داده اند.
رادیو HD یک فناوری جالب است که اگر وفادار رادیو هستید، ممکن است ارزش بررسی آن را داشته باشد. اگر اینطور نیستید، پس گزینه‌های سرگرمی داخل خودروی رقیب زیادی وجود دارد که ارزش وقت شما را دارند.
