موارد مهم
- Wing، سرویس تحویل هواپیماهای بدون سرنشین Alphabet، عملیات تجاری خود را در تگزاس آغاز کرده است.
- معمولاً در مناطق کم جمعیت استفاده می شود، Wing ادعا می کند که این اولین عملیات تحویل هواپیماهای بدون سرنشین در یک منطقه شهری پرجمعیت است.
-
سایر کارشناسان تحویل هواپیماهای بدون سرنشین کاملاً متقاعد نشده اند که این خدمات می تواند به مشتریان خود نسبت به روش های تحویل مبتنی بر جاده های موجود ارزش بیافزاید.
آسمان های دالاس به معنای واقعی کلمه پر از فعالیت است.
در یک پست وبلاگی، سرویس تحویل پهپاد آلفابت، Wing، اعلام کرد که عملیات خود را در متروپلکس دالاس-فورت ورث آغاز کرده است، به امید اینکه بتواند به ده‌ها هزار خانه حومه شهر در این منطقه خدمات رسانی کند.با این حال، کارشناسان تحویل هواپیماهای بدون سرنشین واقعاً در مورد این مورد خاص برای وسایل نقلیه هوایی، به ویژه در مناطق شهری هیجان‌زده نیستند.
"من از دیدگاه تجاری در مورد تحویل غذا و بسته های پهپادی شک دارم." "وسایل نقلیه جاده ای می توانند اقلام بیشتری را برای مشتریان بیشتری حمل کنند، بنابراین ارزش بیشتری دارند. پهپادها فقط می توانند یک بار تحویل دهند."
سوختن به آسمان
در وبلاگ، آدام وودورث، مدیر ارشد فناوری Wing، به برنامه‌های خدماتی اشاره می‌کند که تحویل در چندین محله در شهر فریسکو و شهر لیتل الم را به شیوه‌ای مبهم انجام می‌دهد. Wing از سال گذشته در حال آزمایش تحویل در این مناطق بوده است و طی چند ماه آینده، از ساکنان محله‌های خاص دعوت می‌شود تا تحویل را از طریق برنامه تلفن هوشمند Wing آغاز کنند.
پس از دریافت سفارش، کارمندان فروشگاه آن را پر می کنند و به پارکینگ می برند، جایی که اپراتورهای انسانی پرواز پهپاد را برنامه ریزی و هماهنگ می کنند.پس از رسیدن سفارش به مقصد، آن را به زمین می‌اندازند تا خریداران آن را جمع‌آوری کنند. خدمات تحویل فقط در ساعات روز در دسترس است، اگر آب و هوا اجازه دهد.
علاوه بر Walgreens، ما اقلامی را با سه شریک جدید در Frisco و Little Elm تحویل خواهیم داد. ما بستنی را از Blue Bell Creameries تحویل خواهیم داد (بله، در موارد داغ منجمد می ماند. وودورث نوشت: روزهای تابستان تگزاس!)، داروهای حیوان خانگی با نسخه از easyvet، و کیت های کمک های اولیه از Texas He alth.
Wing در سال 2018 از X، یک شرکت تابعه Alphabet که به جوانه زدن کسب‌وکارهای مهتابی کمک می‌کند، پدیدار شد. از آن زمان، این شرکت در هلسینکی، فنلاند، و کانبرا، استرالیا فعالیت های خود را راه اندازی کرده است.
در یک پست وبلاگ قبلی، Wing به اشتراک گذاشت که در سال 2021 بیش از 100000 هواپیمای بدون سرنشین در استرالیا تحویل داده است و در دو ماه اول سال 2022 از 30000 فراتر رفته است.
"اخیراً، ما شلوغ ترین هفته خود را پشت سر گذاشتیم، و بیش از 1000 تحویل در یک روز انجام دادیم (این یک تحویل در هر 25 ثانیه است)،" Wing به اشتراک گذاشت. "ما اکنون از 200000 تحویل تجاری در سراسر بازارهای جهانی خود عبور کرده ایم."
Wing همچنین در ایالات متحده در Christiansburg، ویرجینیا فعالیت می کند، اما یک خلبان کوچکتر است، و Woodworth به خدمات تگزاس به عنوان اولین سرویس تحویل پهپاد تجاری در یک منطقه بزرگ شهری ایالات متحده اشاره می کند.
Big Data
بنا به تجربه، سانتیاگو پینزون، مدیر عامل و یکی از بنیانگذاران استارت آپ تحویل هواپیماهای بدون سرنشین، Orkid، می گوید که به نظر نمی رسد اقتصاد عرضه وینگ در تگزاس در مقایسه با مدل های سنتی تحویل مبتنی بر زمین جمع شود.
پینزون از طریق ایمیل به Lifewire گفت: "با اتصال بیش از حد و زیرساخت های جاده ای عالی، فناوری تحویل پهپاد و خدمات فعلی ممکن است در مقایسه با روش های معمولی حمل و نقل گران باشد".
پینزون تاکید کرد، کلید اصلی این است که بفهمیم Wing چگونه به دنبال بهبود مدل تحویل موجود است. "ممکن است در مقایسه با سرویس DoorDash روی دوچرخه یا اسکوتر، سفارشات در هر ساعت بیشتر باشد؟" او پیشنهاد کرد.
Sutton معتقد است که ارزش عرضه در جای دیگری نهفته است. ساتون به اشتراک گذاشت: "من فکر می‌کنم جمع‌آوری داده‌ها برای پذیرش عمومی از تحویل پهپادها مهم است، و من می‌خواهم پس از پایان آزمایش‌ها، این داده‌ها عمومی شوند. این داده‌ها به صنعت در جهت‌گیری برای آینده کمک می‌کند."
Pinzon موافق است، و می گوید که علاوه بر داده های مشتری، مقیاس پذیری و اقتصاد واحد سه عامل تعیین کننده استفاده از خدمات تحویل هواپیماهای بدون سرنشین در منطقه ای هستند که برای اجرا مناسب هستند.
تحویل پهپادها برای ارائه اقلام ضروری در محیط‌های خطرناک و غیرقابل دسترس بدون به خطر انداختن جان پرسنل حمل‌ونقل تنظیم شده‌اند. با این حال، رویدادهای چند سال اخیر جذابیت روش‌های تحویل غیرانسانی را در مناطق شهری نیز افزایش داده است.
در حالی که ساتون هنوز فکر می کند تحویل پزشکی در مناطق دورافتاده آینده تحویل هواپیماهای بدون سرنشین است، او همچنان مشتاق است که Wing در تگزاس عرضه شود.
ساتون گفت: «فکر می‌کنم دیدن عملیات پهپادها در مناطق شهری بسیار عالی است. "عادی سازی هواپیماهای بدون سرنشین در ملاء عام هنوز راه درازی در پیش دارد، و Wing با ارائه خدمات خود صنعت را در سطح جهانی تقویت می کند. همه ما این عملیات ها را از نزدیک تماشا می کنیم."
