مرسدس EQS یک پیروزی فناوری برای خودروساز آلمانی است. راحت، مجلل، 350 مایل برد دارد، و از طریق عبور و مرور شایسته نشان خودروساز است. همچنین باید به فضایی برگردم تا آن را شارژ کنم.
تنها چند دلیل وجود دارد که وسیله نقلیه را به فضای پارکینگ برگردانید. شما راننده فرار دزدی از بانک هستید، سعی می کنید دوستان یا خانواده خود را با توانایی خود در رانندگی معکوس بین دو خط سفید تحت تاثیر قرار دهید، یا فراموش کرده اید که ثبت نام خودرو را بپردازید و اکنون برچسب های شما منقضی شده است. از آنجایی که اکثر ما دزدهای حرفه ای با نیاز غیرقابل کنترل به سرعت نیستیم و معمولاً صورتحساب های خود را به موقع پرداخت می کنیم، به ندرت به پارکینگ بازمی گردیم.این موضوع با خودروهای برقی که به دلایلی که نمی‌دانم، دارای پورت شارژ در پشت خودرو هستند، تغییر کرده است.
سورپرایز! پمپ بنزین ها و پمپ های شارژ متفاوت هستند
این احتمالاً تقصیر تسلا است. این شرکت از زمان آغاز به کار مشغول ساخت خودروهای برقی با پورت در پشت بوده است. اما صادقانه بگویم، در این مرحله، بسیاری از خودروسازان وسایل نقلیه‌ای با درگاه‌های سوخت‌رسانی در عقب معرفی کرده‌اند که به نظر می‌رسد توسط افرادی طراحی شده‌اند که یا هرگز سعی نکرده‌اند در یک پارکینگ در یک مرکز خرید شلوغ عقب بنشینند یا در ذهنیت خودروهای گازسوز به دام افتاده‌اند..
وقتی بنزین می گیرید، این یک وضعیت کششی است. شما فقط برای چند دقیقه آنجا خواهید بود. تلاش برای فهمیدن اینکه کدام سمت وسیله نقلیه دارای درگاه سوخت رسانی است، واقعاً بزرگترین نگرانی شما است. (نکته جالب، در دسته داشبورد، نماد پمپ بنزین در کنار نشانگر سوخت دارای یک فلش کوچک است که به کنار خودرو با درپوش بنزین اشاره می کند. خوش آمدید.)
آینده باید جالب باشد، اما گاهی اوقات کارکرد بیش از حد می تواند منجر به مشکلات طولانی مدت شود.
در همین حال، سوخت گیری یک خودروی الکتریکی جانوری متفاوت است. در حالی که ما منتظر باتری های حالت جامد و زمان شارژ سریع تر هستیم، وضعیت پارک و انتظار است. گاهی اوقات در پارکینگ های مملو از وسایل نقلیه دیگر.
سناریو به این صورت است: بالاخره شما شارژر را پیدا کردید، و حالا باید بفهمید که چگونه به فضا برگردید، در حالی که دیگران در تلاش هستند تا تکه کوچک آسفالت خود را برای قرار دادن ماشین هایشان پیدا کنند. کامیون ها و SUV ها هنگام خرید. هیچ کس در طول یک رقص نوبتی چهل امتیازی برنده نمی شود. راننده وسیله نقلیه ای که به عقب می رود می داند که زمان زیادی را صرف می کنند تا وارد یک فضا شوند، و رانندگان سایر وسایل نقلیه ناامید هستند زیرا توسط این شخص که تمام تلاش خود را می کند تا به وسیله نقلیه دیگری برنگردد مسدود می شوند یا خود ایستگاه شارژ.
حتی اگر راننده تمایل داشته باشد که از بالای شانه خود یا به صفحه نمایش در مرکز داشبورد خود نگاه کند، زیرا یک عقب گرد کاملاً اجرا شده چیز زیبایی است، باز هم زمان و فضای بیشتری را برای معکوس گرفتن می طلبد. به یک فضابه جلو کشیدن نه تنها آسان تر است، بلکه بسیار سریعتر است.
مشکل تریلر
اعتراف می کنم که چند ایستگاه شارژ کششی را دیده ام که از یک پمپ بنزین معمولی الگوبرداری شده اند. در واقع، شرکت‌های ایستگاه‌های شارژ احتمالاً در آینده بیشتر از اینها خواهند ساخت زیرا کامیون‌های برقی با تریلر به جاده‌ها می‌روند. اگر پیکاپ EV شما دارای یک پورت در پشت است، برای شارژ باید تریلر را بردارید. این ایده آل نیست حتی کامیون‌های دارای پورت‌های جلویی نیز با مشکلاتی مواجه می‌شوند که سعی می‌کنند بفهمند با تریلر خود چه کنند.
بنابراین، بله، ایستگاه‌های تردد بیشتری در راه هستند، اما احتمالاً در مسیرهای اصلی رانندگی خواهند بود و مملو از افرادی هستند که موتورسیکلت‌ها، جت اسکی‌ها و کمپینگ‌ها را حمل می‌کنند.
پارکینگ تبعید
درگاه های شارژ تعبیه شده در پشت، در صورت استفاده از فضاهای زاویه دار برای صاحبان این پارکینگ ها مشکل ایجاد می کند. می دانید، آنهایی که راحت تر به داخل و خارج می شوند زیرا به جای زاویه 90 درجه در زاویه 45 درجه قرار دارند.
آن گاراژها و محوطه های پارکینگ یا باید طرح چند ردیف را تغییر دهند یا ایستگاه های شارژ را در گوشه ای قرار دهند که در جریان ترافیک اختلال ایجاد نکنند. بنابراین شما یک ربع مایل تا مرکز خرید راه می‌روید، زیرا برخی از خودروسازان تصمیم گرفتند که خودروهای الکتریکی باید به همان روشی که خودروهای بنزینی سوخت می‌کنند، شارژ کنند.
تکنولوژی کمتر لطفا
و در حالی که به موضوع پورت های شارژ می پردازیم، بیایید با درپوش های فانتزی درگاه شارژ راحت باشیم. پوشش درپوش سوخت فقط یک در کوچک است. این برای دهه‌ها خوب بوده است، و هیچ‌کس مکانیزمی نمی‌سازد که ورودی کوچک گازسنج را که به طرفین باز می‌شود، در بدن ناپدید می‌شود، یا زمانی که نیاز به پر کردن بنزین دارید، چرخش کمی انجام دهد. واقعاً به این منظور است که وقتی برای بنزین می‌روید، دوستانتان را جذب کنید.
من میل به طراحی یک خودروی الکتریکی با پل متحرک کوچک الکترونی ضعیف را درک می کنم. جلب نظر برخی از خریداران جدید به چیزی بیش از این نیاز دارد که این سیاره را کمی بهتر کنیم.بنابراین خودروسازان با ترفندهای سرگرم کننده درب درگاه شارژ که در درازمدت ممکن است بیشتر از ارزششان دردسر ساز شود، تمام مراحل را کنار گذاشته اند. آینده باید خوب باشد، اما گاهی اوقات کارکرد بیش از حد می تواند منجر به مشکلات طولانی مدت شود. هیچ‌کس نمی‌خواهد کسی باشد که گیر کرده است و نمی‌تواند وسیله نقلیه خود را شارژ کند، زیرا درب کوچک خودروی برقی‌اش خراب است.
پس، خودروسازان؟ برای یک ثانیه سرعت خود را کم کنید. به دنیای واقعی و نحوه استفاده از خودروهای الکتریکی خود نگاه کنید. بیشتر در خانه، هنگام خرید، یا در محل کار در پارکینگ های شلوغ شارژ می شود. حالا به دوستتان فکر کنید که در رانندگی بدترین است. تصور کنید که این شخص در فضای باریکی در کنار وسیله نقلیه جدید فانتزی شما عقب می‌نشیند. درگاه شارژ جلویی اکنون کمی منطقی تر است، اینطور نیست؟ بنابراین فقط پورت ها را به سمت جلو حرکت دهید، و همه ما کمی خوشحال خواهیم شد که بدانیم نمی خواهیم به آرامی به یک نقطه برگردیم.
مگر اینکه شما راننده فرار از سرقت بانک هستید، پس به هر طریقی بازگردید.
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
