موارد مهم
- ناوبری Lite به زودی به Google Maps می آید.
- Lite اطلاعات بیشتری درباره دوچرخه سواران به شما می دهد.
-
حالت را می توان بدون گام به گام یا با صفحه خاموش استفاده کرد.
دوچرخه سواران و رانندگان ممکن است جاده های مشابهی داشته باشند، اما نیازهای آنها بسیار متفاوت است. حالت ناوبری جدید Google به این نیازها پاسخ می‌دهد.
ناوبری ماهواره ای ابزاری فوق العاده برای دوچرخه سواران شهری است. به‌جای توقف در هر گوشه گیج‌کننده برای بررسی نقشه، می‌توانید از میان تقاطع‌ها عبور کنید، قبل از رسیدن به آنجا در خط ترافیکی صحیح صف بکشید و روی دوچرخه‌تان ضربه نخورید.اما ناوبری دوچرخه معمولاً یا دقیقاً مشابه GPS اتومبیل بوده است یا از همان الگو پیروی می کند، فقط خطوط دوچرخه را شامل می شود. حالت ناوبری جدید «لایت» Google همه چیز را به سمت دیگری می برد.
ناوبری اختصاصی برای دوچرخه سواران مهم است، زیرا ما اغلب از مسیرها و مسیرهای متفاوتی نسبت به وسیله نقلیه موتوری استفاده می کنیم. با ارائه ویژگی هایی که به دوچرخه سواران اختصاص داده شده است، ایمنی را افزایش می دهد و سفر را ساده می کند، دوچرخه سوار فعال (و وبلاگ نویس برفی!) Chaz Wyland از طریق ایمیل به Lifewire گفت.
خطرات
ناوبری گام به گام برای دوچرخه سواران جای خود را دارد. اگر به قسمت جدیدی از شهر می‌روید، یک ایرپاد می‌تواند مسیرها را در گوش شما زمزمه کند، و اگر از یک برنامه دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی اختصاصی مانند کوموت استفاده می‌کنید، مسیرهایی دریافت می‌کنید که از جاده‌های اصلی دوری می‌کنند، مسیرهای دوچرخه‌سواری را ترجیح می‌دهند، احترام می‌گذارند. قوانین راهنمایی و رانندگی محلی (در آلمان، دوچرخه‌ها اغلب می‌توانند به‌طور قانونی در خیابان‌های یک طرفه به‌صورت «اشتباه» حرکت کنند)، و حتی از خیابان‌های سنگ‌فرش‌شده اجتناب کنند.
اما شما همیشه نمی خواهید یک تجربه کامل و گام به گام داشته باشید. بگویید که در یک سواری طولانی هستید و یک ایده کلی از مسیر دارید. یا فقط باید از یک نقطه شهر به قسمت دیگر بروید یا بیشتر مسیر را به جز مقصد می دانید.
در این موارد، حالت جدید لایت گوگل گزینه‌هایی دارد. به عنوان مثال، نوبت به نوبت از نقشه جدا شده است. اگر آن را می خواهید، آنجاست. در غیر این صورت، نقشه همچنان موقعیت مکانی شما را ردیابی می کند، آن را روی نقشه نشان می دهد و مسافت باقی مانده را به روز می کند. می‌توانید تلفن را روی دسته نگه دارید و روی آن ضربه بزنید تا پیشرفت خود را بررسی کنید و بقیه زمان‌ها آن را در خواب نگه دارید.
دوچرخه سواران همیشه نیازی به راهنمایی های گام به گام ندارند، و همچنین نمی توانند دائماً به صفحه تلفن نگاه کنند تا به جایی که باید برسند. ویژگی های جدید Google Maps با این موضوع سروکار دارند. به روشی سودمند با دادن مسیرها بدون وارد شدن به رابط گام به گام.ویلند می‌گوید: «این کار با نگاه کردن به دستگاهتان راحت‌تر می‌شود.»
حالت ناوبری 'lite' Google Maps به داده تلفن نیاز ندارد، که ممکن است برای برخی از دوچرخه سواران گران باشد.
یکی دیگر از مزیت های ناوبری با دوچرخه اول این است که می تواند شما را به گونه ای متفاوت هدایت کند. Google Maps در حال حاضر مسیرهای دوچرخه را ارائه می دهد، و حالت ناوبری ساده نیز این کار را می کند. این ایمن تر و لذت بخش تر از خفه کردن دود ماشین در جاده های اصلی است. حتی ممکن است سریع‌تر نیز باشد، زیرا دوچرخه‌ها می‌توانند از میانبرهایی استفاده کنند که به روی خودروها باز نمی‌شوند.
برخی از ویژگی‌هایی که دوچرخه‌سواران به آنها نیاز دارند و در برنامه‌های نقشه خودرو در دسترس نیستند، مسیرهایی هستند که شامل مسیرهای دوچرخه‌سواری و مسیرهای دیگری هستند که در سیستم ناوبری استاندارد خودروی شما وجود ندارند. بسیاری از این برنامه‌های متمرکز بر خودرو، امکان‌پذیری را محدود می‌کنند. ویلند می‌گوید، مسیریابی با در نظر نگرفتن دیگر مسیرهای تعیین‌شده.
آرامش
این فقط به مسیرهایی که می گیرید نیز مربوط نمی شود. به عنوان مثال، یک رانندگان ممکن است یک جاده مستقیم را ترجیح دهند، حتی اگر از تپه ای شیب دار بالا و بالای آن برود. یک دوچرخه‌سوار تقریباً مطمئناً مسیری کمتر مستقیم، اما صاف‌تر را انتخاب می‌کند، مگر اینکه برای تمرین رکاب بزند.
"The Wiggle" در سانفرانسیسکو نمونه ای عالی از مسیر دوچرخه سواران است که طولانی تر، اما صاف تر است. از خیابان مارکت به سمت پارک گلدن گیت حرکت می کند و از تپه های سانفرانسیسکو دوری می کند. این همان چیزی است که یک برنامه دوچرخه سوار خوب باید درباره آن بداند.
یکی دیگر از ویژگی های خوب ناوبری Lite این است که می تواند به صورت آفلاین اجرا شود، بدون اتصال به اینترنت، مسیرها را ارائه دهد،
ویل هنری، بنیانگذار Bike Smarts، از طریق ایمیل به Lifewire گفت: «حالت ناوبری «لایت» Google Maps به داده‌های تلفن نیاز ندارد، که ممکن است برای برخی از دوچرخه‌سواران گران باشد.
این همچنین برای مکان‌های دوردست بدون پوشش تلفن همراه یا برای مسافران کشورهای خارجی خوب است.
اگر می خواهیم استفاده از خودرو را کاهش دهیم و دوچرخه سواری را افزایش دهیم، برنامه هایی مانند Komoot و اکنون Google Maps ضروری هستند. ممکن است مجبور شویم جاده ها را با ماشین ها به اشتراک بگذاریم، اما مجبور نیستیم برنامه هایمان را به اشتراک بگذاریم.
