حالت حفاظت آمپلی فایر حالت خاموشی است که آمپر خودرو ممکن است در شرایط خاصی وارد آن شود. هدف از حالت خاموش شدن، جلوگیری از آسیب رساندن به آمپر یا سایر اجزای سیستم است. بنابراین در حالی که کار با یک آمپر در حالت محافظت ممکن است آزاردهنده باشد، ممکن است شما را از سردرد بزرگتری نجات دهد.
علل حالت حفاظت آمپلی فایر
برخی از دلایل رایج رفتن آمپر به حالت محافظت عبارتند از:
- نصب نادرست آمپر.
- آمپر به دلایلی بیش از حد گرم شده است.
- یک یا چند سیم شل شده است.
- آمپلی فایر از کار افتاده است.
عیب‌یابی حالت حفاظتی تقویت‌کننده
اگر شما تازه کار هستید، عیب یابی کامل چنین مشکلی ممکن است به ذهنتان خطور کند، بنابراین ممکن است ارزش کمک گرفتن از یک دوست متخصص یا با تجربه را داشته باشد. اگر این یک گزینه نیست، یا می‌خواهید یک شروع کنید، در اینجا چند سؤال ساده وجود دارد که می‌توانید از خود بپرسید تا در مسیر درست قرار بگیرید.
- آیا آمپلی فایر هنگام روشن شدن برای اولین بار دچار مشکل شده است؟ احتمالاً خرابی به دلیل مشکل نصب است. اگر برای نصب آمپلی فایر به کسی پول پرداخت کرده اید، قبل از اینکه خودتان کار عیب یابی انجام دهید، با او مشورت کنید. عیب‌یابی خود را با بررسی کابل‌های برق و زمین و اطمینان از جدا بودن آمپر از هرگونه تماس فلزی با خودرو شروع کنید.
- آیا آمپلی فایر پس از یک جلسه گوش دادن طولانی کار نکرد؟ ممکن است آمپلی فایر شما به سادگی بیش از حد داغ شده باشد.
- آیا آمپلی فایر هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار دچار مشکل شده است؟.
رفع آسان
اگر هر یک از شرایط بالا اعمال می شود، مکانی عالی برای شروع فرآیند عیب یابی دارید. در صورت بروز مشکلی که بلافاصله پس از نصب و سیم کشی آمپر ظاهر شد، علاوه بر کابل های پچ، سیم های برق و زمین را نیز بررسی کنید.
گرمای بیش از حد
برخی آمپرها در صورت داغ شدن بیش از حد به حالت محافظت می روند که می تواند از خرابی دائمی جلوگیری کند. علت شایع گرمای بیش از حد، کمبود جریان هوا است.
اگر آمپر در زیر صندلی ها یا در فضای محدود دیگری قرار گرفته باشد، ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. یکی از راه های تست این است که یک فن 12 ولتی راه اندازی کنید تا هوا را روی آمپر بتابد. اگر آمپر دیگر به حالت محافظت نمی رود، جابجایی آن به فضای کمتر محدود یا تغییر نحوه نصب آن، ممکن است مشکل را برطرف کند.
رانندگی با فن در حال وزیدن روی آمپر راه حل طولانی مدت نیست. با این حال، اگر استفاده از فن، آمپر را از خاموش شدن و وارد شدن به حالت محافظت باز می‌دارد، نشانه‌ای از این است که نصب مجدد یا جابه‌جایی آمپر مشکل را برطرف می‌کند. افزایش فاصله هوا بین بالا، پایین و دو طرف آمپر می تواند به افزایش جریان هوا کمک کند، یا ممکن است لازم باشد آن را به مکان دیگری منتقل کنید.
مشکلات زمینی
در برخی موارد، سیم شل یا کوتاه باعث می شود که آمپر به حالت حفاظتی برود تا از بروز مشکل جدی تری جلوگیری کند. تشخیص و رفع آن مستلزم بررسی تک تک سیم برق و زمین است.
مشکلات زمین اغلب با تمیز کردن و سفت کردن اتصال زمین یا جابجایی آن در صورت لزوم برطرف می شوند. مشکلات برق ممکن است مربوط به شل شدن یا سوختن سیم باشد، اما فیوز آمپر سوخته نیز ممکن است. آمپرها معمولاً علاوه بر فیوزهای درون خطی، فیوزهای داخلی نیز دارند، بنابراین هر دوی این موارد را بررسی کنید.
مشکل آمپر داخلی
اگر متوجه شدید که کنتاکت‌هایی که فیوز آمپر شما در آنها قرار می‌دهند داغ یا ذوب شده‌اند، احتمالاً فیوز تماس الکتریکی خوبی برقرار نمی‌کند و ممکن است بیش از حد گرم شود و دوباره منفجر شود. در این صورت ممکن است آمپ مشکل داخلی داشته باشد.
مسائل دیگر
آمپر گرمای بیش از حد نیز می تواند نتیجه عدم تطابق بین امپدانس بلندگو و محدوده ای باشد که آمپر برای کار با آن طراحی شده است یا بلندگوها یا سیم هایی که کوتاه شده اند.
قبل از اینکه بیشتر وارد شوید، چند نقطه از خرابی آسان مانند فیوزها را بررسی کنید. اگرچه آمپرها معمولاً به دلیل سوختن فیوز داخلی وارد حالت محافظت نمی‌شوند، بررسی آن آسان است و ممکن است شما را از سردرد نجات دهد.
شکستش
عیب‌یابی یک آمپر در حالت محافظت، فراتر از پرسیدن سؤالات ذکر شده در بالا، با تقسیم کردن آن به اصول اولیه شروع می‌شود. معمولاً آمپر را از یونیت سر و بلندگوها جدا می‌کنید تا ببینید آیا مشکل همچنان وجود دارد یا خیر.
اگر آمپر در آن نقطه در حالت محافظت باقی بماند، ممکن است مشکل برق یا زمین یا مشکل در نصب جایی که بدنه آمپر با فلز لخت تماس برقرار می کند، وجود داشته باشد. از آنجایی که اجزای فلزی قاب، بدنه و بدنه خودرو به عنوان زمین عمل می‌کنند، اجازه دادن به تقویت‌کننده برای تماس با فلز خالی می‌تواند انواع مشکلات را ایجاد کند.
وصل کنید
اگر آمپلی فایر شما در حالت محافظت باقی می ماند و همه چیز قطع شده است و مطمئن هستید که هیچ مشکلی در برق یا زمین وجود ندارد، ممکن است آمپلی فایر معیوب باشد. با این حال، اگر آمپر دیگر در آن نقطه در حالت محافظت نباشد، مشکل جای دیگری است و می‌توانید با اتصال سیم‌های بلندگو و کابل‌های پچ یکی یکی به دنبال مشکل باشید.
اگر یک کامپوننت را پشتیبان وصل کنید، و آمپر به حالت محافظت برود، مشکل به آن قطعه یا سیم‌کشی یا کابل‌های مربوطه مربوط می‌شود. به عنوان مثال، یک بلندگو با سیم پیچ کوتاه یا آسیب دیده می تواند مشکلاتی ایجاد کند.
درصورتی‌که همه چیز برق داشته باشد، هیچ چیز قطع نمی‌شود و آمپر بیش از حد گرم نمی‌شود، ممکن است آمپر دارای نوعی خطای داخلی باشد. این معمولاً به معنای تعمیرات حرفه ای یا تعویض آمپر است.
سوالات متداول
چگونه تنظیمات آمپلی فایر خودرو را تنظیم کنم؟
برای دریافت بهترین صدا از آمپلی فایر خودرو، تنظیم مولفه بهره خود را طوری تنظیم کنید که زیر حداکثر سطحی باشد که با اعوجاج مواجه می شود. پیشنهادات دیگر عبارتند از تغییر فرکانس به اعداد فرکانس مشخص شده واحدتان، تنظیم آمپلی فایر خودرو با گوش، یا استفاده از تجهیزات تنظیم برای تست کیفیت صدای هر جزء.
چگونه آمپلی فایر را برای بلندگوهای خودروی خود انتخاب می کنید؟
برای انتخاب آمپر مناسب برای ماشین یا کامیون خود، مقدار RMS بلندگوهای خودروی خود را پیدا کنید (ریشه میانگین مربع) و آمپی را انتخاب کنید که 75 تا 150 درصد آن عدد را پخش کند. اگر یک ساب ووفر به سیستم اضافه می کنید، می توانید یک آمپلی فایر تک کانال دریافت کنید. در غیر این صورت، برای هر بلندگو به یک کانال نیاز دارید.
