گرمکن‌های برقی خودرو هرگز به اندازه سیستم‌های گرمایش داخلی که قرار است جایگزین شوند مؤثر نیستند، اما تقریباً همیشه بهتر از نداشتن گرما هستند.
مسئله اصلی این است که رانندگان اغلب برای جایگزینی یا تقویت سیستم گرمایش کارخانه ای که کار نمی کند و این نوعی گرمای خروجی است که به دلیل محدودیت های ذاتی قابل تطبیق نیست، به دنبال بخاری های متصل هستند. بخاری ماشین پلاگین.
انواع بخاری برقی خودرو
دو گزینه اصلی بخاری خودروی پلاگین در دسترس وجود دارد، و آنها برابر نیستند.
- 120 ولت بخاری فضای مسکونی: این بخاری‌های فضای الکتریکی برای اتصال به دیوار طراحی شده‌اند. توانایی این دستگاه ها برای از بین بردن گرما فقط به دلیل اندازه محدود است و بخاری های برقی بزرگ می توانند فضاهای بسیار بزرگتری را نسبت به فضای داخلی خودرو گرم کنند. بسیاری از بخاری‌های این دسته برای استفاده در فضاهای محدود ایمن نیستند و هیچ‌کدام از آنها قابل حمل نیستند.
- 12 ولت بخاری قابل حمل خودرو: اینها نیز بخاری های برقی فضایی هستند، اما برق 12 ولت DC موجود در ماشین شما را قطع می کنند. این بخاری ها در درجه اول با مقدار آمپری که می توانند با خیال راحت از منابع محدود موجود از سیستم الکتریکی وسیله نقلیه شما استخراج کنند، محدود می شوند. خروجی حرارت هرگز به سیستم گرمایش کارخانه نزدیک نمی شود.
فناوری‌های جایگزین مانند بخاری‌های بلوکی پلاگین و راه‌انداز از راه دور نیز می‌توانند به راحت‌تر کردن رفت و آمد شما کمک کنند.
در این دو دسته اصلی، تعدادی زیرگروه وجود دارد، از جمله:
- هیترهای تابشی
- هیترهای هالوژن
- هیترهای مادون قرمز سرامیکی
- هیترهای همرفت
- هیترهای نفتی
- هیترهای سیمی
برخی از این بخاری ها برای استفاده در فضاهای بسته مانند خودروها مناسب هستند و برخی دیگر مناسب نیستند. نگرانی های اصلی این است که برخی از این بخاری ها زمانی که در مجاورت مواد قابل اشتعال قرار می گیرند بیشتر در معرض آتش سوزی هستند و برخی به دلیل مصرف یا جابجایی اکسیژن موجود برای فضاهای بسته کوچک مناسب نیستند.
بخاری برقی خودرو ۱۲۰ ولت
بزرگ‌ترین دسته بخاری‌های برقی خودرو هم از بخاری‌های فضای مسکونی که به اندازه کافی کوچک و ایمن هستند برای استفاده در فضاهای بسته و هم از بخاری‌های ۱۲۰ ولتی که به‌طور خاص برای استفاده در خودروها طراحی شده‌اند، تشکیل می‌شوند. وسایل نقلیه تفریحی و کاربردهای مشابه.
از آنجایی که سیستم‌های الکتریکی خودرو معمولاً ۱۲ ولت DC به جای ۱۲۰ ولت AC ارائه می‌کنند، این بخاری‌ها معمولاً در وسایل نقلیه اصلاح نشده قابل استفاده نیستند. دو گزینه اساسی برای استفاده از یک بخاری برقی 120 ولتی، نصب یک اینورتر برق خودرو یا استفاده از سیم اتصال است.
گزینه اول امکان استفاده از بخاری 120 ولتی را در هنگام کارکرد موتور خودرو و گزینه دوم امکان استفاده از یکی از این بخاری ها را در هنگام پارک خودرو فراهم می کند.
استفاده از بخاری برقی 120 ولت با اینورتر
تنها راه برای استفاده از بخاری برقی ۱۲۰ ولتی به عنوان جایگزینی برای سیستم گرمایش کارخانه، نصب اینورتر است. اینورتر ممکن است مستقیماً به باتری سیم کشی شود یا به یک سوکت لوازم جانبی 12 ولت وصل شود، اما بیشتر بخاری های فضایی آمپر بسیار زیادی را جذب می کنند که نمی توانند با اینورترهای فندکی استفاده شوند.
هنگام استفاده از بخاری 120 ولتی پلاگین خودرو با اینورتر، مهم است که چند نکته را به خاطر بسپارید:
- روشن کردن بخاری با موتور خاموش به سرعت باتری را تخلیه می کند.
- دینام کارخانه احتمالاً برای بخاری های با وات بالا به اندازه کافی قدرتمند نخواهد بود.
اگر هدف اصلی استفاده از بخاری برقی در خودرو گرم کردن آن قبل از رانندگی است، وصل کردن آن به سیستم الکتریکی خودرو با اینورتر بهترین راه حل نیست.در این صورت، تقریباً همیشه ایده بهتری است که سیم کشی را از یک پریز مناسب به وسیله نقلیه بکشید.
در مواردی که دینام کارخانه قادر به ایجاد آمپر کافی برای تحمل بار از یک بخاری قدرتمند نیست، ممکن است نیاز به نصب یک دینام با خروجی بالا باشد. برای بخاری های فضایی با وات بالا که واقعاً قادر به مطابقت با خروجی گرمای یک سیستم گرمایش معمولی خودرو هستند، خاموش کردن یک اینورتر اصلاً کار نخواهد کرد.
استفاده از بخاری برقی 120 ولت بدون اینورتر
اگر هدف اصلی استفاده از بخاری برقی در خودرو گرم کردن فضای داخلی قبل از رانندگی با وسیله نقلیه است، پس سیم اتصال راه حلی بسیار بهتر از اینورتر است.
در مناطق به خصوص سرد که وسایل نقلیه معمولاً به بخاری بلوک مجهز می شوند، معمولاً حتی می توان یک خروجی اضافی را به اتصال بخاری بلوک متصل کرد، که راهی آسان برای وصل کردن یک بخاری فضایی 120 ولتی را فراهم می کند.
در شرایطی که وسیله نقلیه فاقد بخاری بلوکی است، گاهی اوقات شکاف کافی برای بستن سیم کشش در یکی از درها وجود دارد. اگر این امکان پذیر نیست، بهترین راه برای دستیابی به سیم داخلی معمولاً از طریق فایروال است، اگرچه این کار معمولاً شامل سوراخ کردن و عبور ایمن سیم کشش در محفظه موتور است.
هنگام انجام این نوع عملیات باید بسیار احتیاط کرد، زیرا تماس سیم کشش با سطوح داغ یا متحرک داخل محفظه موتور می تواند منجر به آتش سوزی الکتریکی شود.
بخاری قابل حمل خودرو 12 ولت
برخلاف بخاری های فضایی ۱۲۰ ولتی، بخاری های قابل حمل خودرو ۱۲ ولتی به طور خاص برای استفاده در خودرو طراحی شده اند. این بدان معناست که آنها معمولاً برای استفاده در فضاهای محدود ایمن هستند و می‌توانند مستقیماً بدون نیاز به اینورتر به سیستم الکتریکی خودرو متصل شوند.
البته، همه بخاری‌های 12 ولتی خودرو «پلاگین» از دوشاخه فندکی استفاده می‌کنند، که به این معنی است که آنها ذاتاً از نظر وات محدود هستند. این بدان معناست که بیشتر این واحدها فقط می توانند مقدار بسیار محدودی گرما را از بین ببرند.
در شرایطی که گرمای بیشتری مورد نظر است، لازم است یا از یک بخاری برقی ۱۲۰ ولتی استفاده کنید یا یک بخاری ۱۲ ولتی قدرتمندتر را مستقیماً به باتری خودرو وصل کنید. از آنجایی که بخاری‌های 12 ولتی که به باتری متصل می‌شوند، توسط طبیعت کم آمپر فندک و مدارهای سوکت لوازم جانبی محدود نمی‌شوند، می‌توانند از نظر وات بسیار بالاتر باشند.
متاسفانه، تنها راه حل برای خرابی بخاری ماشین، تعمیر بخاری یا نصب یک جایگزین واقعی بخاری ماشین است که در واقع مانند سیستم کارخانه به مایع خنک کننده موتور داغ می خورد. در حالی که بخاری‌های برقی خودرو می‌توانند به خوبی کار کنند، اگر انتظارات خود را کاهش دهید، هر دو نوع از معایب زیادی رنج می‌برند که نمی‌توانند جایگزین واقعی شوند.
