موارد مهم
- RadRover 6 Plus eBike جدید تایرهای چاق ورزشی و موتوری قدرتمند.
- باتری ظرفیت بالاتری نسبت به بسیاری از دوچرخه های برقی رقیب ارائه می دهد، اما قابل جابجایی است و به خوبی درون قاب می لغزد.
- قدرت توقف عالی است، به لطف ترمزهای دیسکی هیدرولیک.
وقتی زامبی ها به شهر نیویورک حمله می کنند، من قصد دارم سوار دوچرخه برقی جدید راد بپرم.
با لاستیک های بزرگ و موتور قدرتمندش، RadRover 6 Plus دوچرخه معمولی شما نیست. وانمود نمی کند که یک دوچرخه معمولی با تقویت الکتریکی است. اما 6 پلاس برای فرار از مردگان تقریباً در هر شرایطی عالی است.
۶ پلاس برای ورزشکاران سه گانه لایکراس که به هر اونس دوچرخه خود وسواس دارند، نیست. این چرخه برای مقابله با خیابان‌های پست، رفتن به مکان‌ها و انجام کارها طراحی شده است.
لاستیک های چاق روی 6 Plus برآمدگی ها را صاف می کنند و به طور بالقوه می توانند به شما اجازه دهند زامبی ها را در مسیر خود از بین ببرید.
راد است
من ۶ پلاس را در خیابان های منهتن امتحان کرده ام، که محل آزمایش عالی برای این دوچرخه شهری است. دوشاخه فنری آن جابجایی زیادی دارد که جهش را از روی چاله ها صاف می کند. این نیز چیز خوبی است، زیرا قاب 6 پلاس بیش از 60 پوند وزن دارد، بنابراین ضربه زدن به راد شوخی نیست.
در حین انجام لوپ در پارک مرکزی، نگاه‌های خنده‌داری از دوچرخه‌سواران تفریحی گرفتم که خود را در قاب‌های کربن ۱۰۰۰۰ دلاری خود بسیار جدی می‌گیرند. اگرچه، باید اعتراف کنم که 6 پلاس ظاهر متفاوتی دارد. با لاستیک‌های سبک «دوچرخه چاق» و باتری برجسته‌اش، کسی را که برای تور دو فرانس در راد آماده می‌کنید فریب نخواهید داد.
اما، در شمال پارک، تپه‌ای شیب‌دار باعث نفس نفس زدن سایر دوچرخه‌سواران شد. من به سادگی دریچه گاز را روی راد پیچاندم و بدون عرق کردن از مقابل رقبای خود زوم کردم. الان کی میخنده؟
مجهز به Doom
همان چیزهایی که راد را عجیب و غریب نشان می دهد همچنین آن را به دوچرخه شهری عالی برای افرادی تبدیل می کند که باید به جایی که می خواهند برسند، خواه فرار انبوهی از مردگان مردگان باشد یا رفتن به دفتر در زیر باران..
لاستیک های چاق روی 6 Plus برجستگی ها را صاف می کنند و به طور بالقوه می توانند به شما اجازه دهند زامبی ها را در مسیر خود از بین ببرید. یک چراغ جلو یکپارچه نیز برای فرار شبانه از نیویورک در صورت قطع برق عالی خواهد بود.
باتری ظرفیت بالاتری نسبت به بسیاری از دوچرخه های الکترونیکی رقیب دارد، اما قابل جابجایی است و به خوبی درون قاب قرار می گیرد. راد ادعا می کند که باتری بردی در حدود 25 تا 45 مایل را فراهم می کند، بسته به اینکه آیا احساس تنبلی می کنید و کمک پدال را پمپ می کنید.من مشکلی نداشتم که محدوده شهر نیویورک را برای یک روز زیپ می‌کند، و مطمئناً برای فرار از شهر در زمان وقوع فاجعه بعدی کافی است.
قدرت توقف عالی بود، به لطف ترمزهای دیسکی هیدرولیک. وقتی دوچرخه‌ای به این بزرگی و سنگینی را سوار می‌شوید، بهترین ترمزهایی را می‌خواهید که می‌توانید داشته باشید، و ترمزهای روی 6 پلاس مانع از برخورد با دوچرخه‌سوار دیگری شدم که ناگهان از جلوی من منحرف شد.
۶ پلاس از موتور هاب کوچکتر و سبک تری نسبت به مدل های قبلی استفاده می کند. این شرکت می‌گوید با موتور جدید 40 درصد در سرعت تپه‌نوردی افزایش می‌یابد که در آزمایش‌های من ثابت شد. شیفتر هفت سرعته با برد کافی برای اکثر موقعیت ها به نرمی کار می کرد.
با وجود موتور سبک تر، نمی توان از این واقعیت عبور کرد که 6 پلاس یک دوچرخه درشت است. بالا کشیدن آن از پله ها سرگرم کننده نیست. اما نکته مثبت این همه وزن این است که من کل بسته را به طور مطمئنی پایدار و به خوبی کنار هم قرار دادم.
برای افراد فنی که عاشق معیارها هستند، 6 Plus دارای دو نمایشگر LED است. نمایشگر اصلی در مرکز میله ها قرار دارد و سرعت، مسافت، قدرت و سایر اطلاعات را ارائه می دهد. انتهای نوار سمت چپ جزئیات بیشتری مانند سطح کمک پدال، شارژ باتری و وضعیت چراغ جلو را نشان می دهد. استفاده از آن آسان‌تر از چیزی است که فکر می‌کنید.
با 1,999 دلار، 6 پلاس این روزها برای دوچرخه برقی قیمت متوسطی دارد. برای کیفیت و توانایی مقابله با هر موقعیتی، این یک خرید در کتاب من است. زامبی ها شانسی نخواهند داشت.
