موارد مهم
- حضور در مرکز شهر می تواند تحویل همان روز و Prime Now را به شهرها و شهرهای بیشتری به ارمغان آورد.
- مراکز انجام محلی ممکن است به معنای انتشار کمتر از وسایل نقلیه تحویل باشد.
- کسب و کارهای کوچک اولین کسانی هستند که تحت تأثیر این حرکت قرار می گیرند.
فروشگاه‌های خالی مراکز خرید می‌توانند به مراکز توزیع آمازون تبدیل شوند و به آمازون اجازه می‌دهند تحویل همان روز را تمدید کنند، سرویس Prime Now خود را در شهرهای بیشتری ارائه دهند، و به‌طور بالقوه انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ون‌های حمل‌ونقل را که از مراکز فروش خارج از شهر کار می‌کنند، کاهش دهد..
وانت های دیزلی بسیار زیادی وجود دارد که بسته ها را برای ساکنان و مشاغل تحویل می دهند.
اگر مذاکرات موفقیت آمیز باشد، آمازون فروشگاه های خالی Sears و JC Penney را تصاحب می کند و آنها را به مراکز تحقق تبدیل می کند. به نوعی، آمازون خرید آجر و ملات را نابود کرده است و اکنون در جسد ساکن خواهد شد. این حضور محلی به آمازون اجازه می‌دهد حتی گزینه‌های تحویل سریعتر را به مناطق مرکزی شهر ارائه دهد، اما به قیمت ترافیک تحویل بیشتر.
نیکلاس بیلی، استاد بازنشسته بازآفرینی شهری دانشگاه وست مینستر و برنامه‌ریز شهری واجد شرایط از طریق ایمیل به Lifewire گفت: «من می‌خواهم آمازون با سایر توزیع‌کنندگان برای راه‌اندازی هاب‌های مشترک واحد با تحویل مشترک توسط وسایل نقلیه الکتریکی کار کند. "آمازون به تنهایی راه حل پایداری نیست."
فضای ذخیره‌سازی محلی
طبق گزارش وال استریت ژورنال، آمازون از قبل از شیوع بیماری همه گیر در حال مذاکره با گروه املاک سایمون بوده است، اما با ورشکستگی های مرتبط با کووید از JC Penney و دیگران، اکنون املاک خرده فروشی سابق بسیار بیشتری وجود دارد. موجود است.
اینها مراکز تحقق خواهند بود، اگرچه امکان افزودن قفسه های آمازون یا نوعی دیگر از خدمات پیکاپ مطمئناً امکان پذیر است. مزیت اصلی آمازون در اینجا این است که می‌تواند یک انبار در قلب یک شهر یا شهر قرار دهد و تحویل را سریعتر و ارزان‌تر کند. مراکز خرید برای این کار عالی هستند زیرا از قبل برای دریافت محموله‌های بزرگ راه‌اندازی شده‌اند و پارکینگ کافی دارند.
Prime Now
اگر آمازون مراکز تکمیل را نزدیک‌تر به مرکز شهر اضافه کند، تحویل Prime Now به طور بالقوه می‌تواند در بسیاری از شهرهای دیگر در دسترس باشد.
Prime Now سریعترین رده تحویل آمازون است. برخلاف تحویل یک روزه، Prime Now به مشترکین امکان می‌دهد برای محدوده محدودی از کالاها، جایگاه‌های کوتاهی برای تحویل انتخاب کنند. این سرویس در سال 2015 راه اندازی شد و اکنون در بسیاری از ایالت های ایالات متحده، اما نه همه، در دسترس است. سفارشات می توانند بدون جعبه به دست شما برسند و فقط به شما تحویل داده می شوند.
این تجربه مانند تحویل گرفتن از بودگا محلی است و سفارش می تواند ظرف چند ساعت درب منزل شما برسد.برای آزمایش این سرویس، یک بار از اتوبوسی که در راه خانه بودم یک کیندل سفارش دادم. یک ساعت یا بیشتر بعد از برگشتنم، مردی با تریک برقی با برند آمازون آن را به من داد.
سریعتر، سبزتر
همه اینها هم برای آمازون و هم برای مشتری یک برد است. آمازون می‌تواند به مکان‌های بی‌نقص و از پیش ساخته شده در مرکز شهر حرکت کند و خدمات بهتری را برای راه‌اندازی ارائه دهد. حتی کارمندان از مزایای رفت‌وآمد کوتاه‌تر لذت می‌برند و به آنها اجازه می‌دهد به‌جای یک انبار خارج از شهر، پیاده‌روی کنند، رانندگی کنند، یا با اتوبوس به مرکز خرید بروند.
با این حال بهتر است، مسیرهای تحویل کوتاه‌تر خواهند بود. به جای رانندگی در داخل و خارج از شهر با هر بار، ون ها و ماشین ها کالاها را از مرکز خرید به دفاتر و آپارتمان های مرکز شهر می رسانند. در حالت ایده آل، این می تواند با وسایل نقلیه تحویل سبزتر ترکیب شود. من در بالا به تریک های برقی اشاره کردم، اما گزینه های دیگری نیز وجود دارد. به عنوان مثال، در دوبلین، UPS در حال آزمایش گاری‌های دستی برقی با ظروف پر از بسته است.
هنگامی که یک مرکز تامین کالا به مشتری نزدیک شود، دیگر نیازی به کامیون و وانت گازسوز ندارید. وسایل نقلیه کوچکتر با نیروی انسانی امکان پذیر است. در حال حاضر، حمل و نقل باعث ازدحام عمده در شهرها می شود، بنابراین هر چیزی که ممکن است کاهش یابد، استقبال می شود. سپس دوباره، فقط می تواند به معنای ترافیک بیشتر باشد.
پروفسور بیلی می‌گوید: «وانت‌های دیزلی بسیار زیادی وجود دارد که بسته‌ها را برای ساکنان و مشاغل تحویل می‌دهند، وقتی یکپارچه‌سازی و تحویل هماهنگ «آخرین مایل» توسط خودروهای الکتریکی و دوچرخه‌های باری ازدحام را کاهش می‌دهد و هوا را بهبود می‌بخشد. کیفیت برای همه."
بازنده، مثل همیشه، صنعت خرده فروشی موجود است. ابتدا، آمازون با فروشگاه‌های بزرگ و بزرگ به رقابت پرداخت. همچنین بر خرده فروشان متخصص مانند فروشگاه های دوربین و البته کتاب فروشی ها فشار وارد می کند. اکنون، با گزینه راحتی در همان روز، همراه با همه‌گیری کنونی، چه کسی زحمت خروج از خانه را برای رفتن به خرید دارد؟ تقریباً تنها زمانی که به یک فروشگاه واقعی می روم این است که فوراً به چیزی نیاز داشته باشم.
تخریب زنجیره های محلی و فروشگاه های خصوصی مشکل واقعی اینجاست. RJ Khalaf در توییتر می نویسد: "خانواده من صاحب یک تجارت کوچک هستند." برای رقابت، کسب‌وکار RJ از USPS استفاده می‌کند، اما حتی این هم اکنون با مشکل مواجه است.
خیابان بزرگ بریتانیا توسط سوپرمارکت‌های خارج از شهر تخریب شد، که سپس لاشه‌های فروشگاه‌های محلی را برای تکمیل تصاحب در اختیار گرفتند. انسان‌ها تقریباً همیشه راحت‌ترین و ارزان‌ترین گزینه‌ها را انتخاب می‌کنند، به خصوص اگر عواقب آن فوراً روی ما تأثیر نگذارد. آمازون اولین کسی نیست که از این تمایل استفاده می کند، اما مطمئناً موفق ترین است.
