با سالهای گذشته متفاوت بود. نمایشگاه خودرو لس آنجلس جایی بود که تقریباً هر خودروساز حداقل با یک غرفه و برخی اخبار برای به اشتراک گذاشتن با مطبوعات حاضر شد. با رو به کاهش همه‌گیری، اما قطعاً به این زودی‌ها به جایی نمی‌رسد، نمایش امسال نمایشی آرام‌تر بود. اما آنچه نشان داده شد، نتیجه همه آن اطلاعیه های خبری خودروسازان در مورد برقی شدن بود.
آنها واقعاً در آینده ای برق دار همه کاره می شوند. خوب، حداقل برخی از آنها.
سالهاست که نمایشگاه خودرو لس آنجلس خود را به عنوان ویترین فناوری معرفی کرده است.خود را «خودرویی» می‌نامد، و کلمه‌ای که بیش از حد استفاده می‌شود «تحرک» را به‌جای «نمایش» می‌چسباند تا مجموعه‌ای بی‌معنی از حروف ایجاد کند که به معنای آینده حمل‌ونقل است. این معمولاً بازاریابی و جسارت است که علاوه بر اخبار سنتی خودرو، شامل مجموعه ای از استارتاپ ها می شود که ما دوباره از برخی از آنها خواهیم شنید.
عملکرد و ردیف سوم
امسال، نمایش کوچکتر مانند پرتو لیزر روی خودروهای برقی متمرکز شد. حتی زمانی که یک خودروساز چندین وسیله نقلیه جدید را معرفی کرد، تمرکز روی EV بود. این امر با رونمایی پورشه از پنج نوع خودرو به طرز باورنکردنی آشکار شد. 718 کیمن GT4 RS چیزی که باید جلوی نمایش باشد، تحت الشعاع Taycan GTS و Taycan GTS Sport Turismo قرار گرفت. به خصوص دومی، همانطور که در غرفه پورشه با رنگ قرمز درخشان و بزرگتر از زندگی بود، به شما اجازه می دهد تصور کنید که زندگی با واگن داغ برقی نهایی چگونه خواهد بود.
من را اشتباه نگیرید. من کاملاً 718 Cayman GTS را دوست دارم. این یکی از بهترین ماشین هایی است که من تا به حال رانندگی کرده ام، و وسایل نقلیه بسیار زیادی رانده ام. اما Taycan GTS Sport Turismo بهترین توپ بود.
با این حال، پورشه در اعلام برخی از اخبار EV تنها نبود. هیوندای و کیا از شاسی بلندهای مفهومی EV رونمایی کردند، اگرچه این بخش در بازار خودروهای الکتریکی تا حد زیادی نادیده گرفته شده است. و در حالی که کانسپت های هیوندای هفت و کیا EV9 دستخوش دگرگونی هایی خواهند شد تا آنها را جاده ای تر و سازگارتر با تولید کنند، آنها حمل و نقل الکتریکی سه ردیفه را از شرکت هایی که تلوراید و پالیسید چشمگیر را برای ما به ارمغان آورده اند، آغاز می کنند.
در حالی که فورد هیچ خبری برای نمایشگاه نداشت، همانطور که وارد غرفه‌اش می‌شوید، ریستومد F-100 Eluminator EV خود را به نمایش گذاشته بود. این خودرو همچنین فورد F-150 لایتنینگ آینده خود و خودروی چشمگیر Mach-E را در میان سایر محصولات خود به نمایش گذاشته است.
مسئله عشق در برابر هیدروژن
سپس دوگانگی عجیب غرفه های تویوتا و سوبارو وجود دارد. خودروسازان در کراس اوورهای برقی آینده خود با یکدیگر همکاری کردند، اما در حالی که خودروها اساساً یکسان هستند، به نظر می‌رسد تضاد فاحش در نحوه ارائه آنها به ویژه در برند هر دو شرکت باشد.
غرفه بزرگ خانواده رابینسون سوبارو در فضای باز سوبارو همچنان با درختان، صخره های جعلی و کف نمایشگر دیوانه اش تحت تاثیر قرار می داد، اما ستاره نمایش سوبارو سولترا تمام الکتریکی بود. حتی کنفرانس خبری خود را نیز دریافت کرد. یک نسخه تمیز بر روی یک پایه بالاتر از همه چیز قرار داشت و سوبارو حتی شعار خود را روی "عشق اکنون الکتریکی است" تنظیم کرد. در طبقه نمایشگاه، یکی که برای شرکت‌کنندگان در دسترس بود، با یک قفسه‌ی سقفی پر شده بود که تصور می‌کنم نیمی از وسایل کمپینگ موجود در REI محلی بود.
در همین حال، در غرفه تویوتا، bZ4X الکتریکی (بله، این نام واقعی آن است) به گوشه ای در غرفه عظیم این خودروساز منتقل شد. در صحنه اصلی تویوتا پیکاپ جدید تاندرا قرار داشت. اگرچه سوبارو و تویوتا اساساً خودروهای مشابهی هستند، ارائه آنها بسیار متفاوت بود. اگر بخواهیم منصفانه باشیم، تویوتا در اوایل هفته در خارج از سایت، ارزش زیادی برای bZ4X داشت، اما طبقه نمایشگاه خودرو جایی است که مردم برای اولین بار این خودروها را می بینند.جایی که سوبارو از به اشتراک گذاشتن اخبار خود با جهان خوشحال بود، تویوتا کمتر مشتاق به نظر می رسید.
البته این تعجب آور نیست. تویوتا تمایلی به استفاده از باتری‌های الکتریکی نداشته است و همچنان خودروهای هیدروژنی و راه‌آهن را بر خلاف مقررات دولتی در مورد خودروهای برقی تحت فشار قرار می‌دهد.
بالا به پایین، EV بالا
نمایشگاه خودروی لس آنجلس خودروهای برقی را در بخش‌های پیش‌بینی‌شده ارائه کرد، اما همچنین به مکانی تبدیل شد که خودروسازان تاکید کردند که در حال گسترش برقی‌سازی خود فراتر از SUV کوچک هستند. کسانی که به دنبال ردیف سوم هستند می توانند به کیا و هیوندای نگاه کنند. مجموعه سوبارو مجهز به پاتاگونیا در نهایت می تواند در حین حرکت در خارج از جاده سبز شود. و پورشه دوباره واگن را عالی می کند.
حتی علاقه مندان از بالا به پایین مانند من خبرهای خوبی دریافت کردند. Mini قطعاً روی یک کانورتیبل کار می‌کند و مطمئن می‌شود که رانندگی می‌کند و احساس می‌کند که یک مینی مناسب است. این خودروساز حتی به یک EV Mini کوچکتر در آینده اشاره کرد که در کنار میکرو اتوبوس Urbanaught خود قرار خواهد گرفت.
بله، نمایش بسیار کوچکتر از سالهای گذشته است، اما بیشتر بر خودروهای الکتریکی متمرکز شده است.
EV به مردم
روزهای مطبوعاتی در نمایشگاه‌های خودرو، راهی خوب برای خودروسازان و مطبوعات است تا بتوانند از آنچه در صنعت اتفاق می‌افتد مطلع شوند و اولویت‌های یک شرکت را بسنجند. اما این روزهای عمومی و نحوه ارائه آن اولویت ها مهم است.
بله، نمایش بسیار کوچکتر از سال های گذشته است، اما همچنین بیشتر بر خودروهای الکتریکی متمرکز شده است. نمایش خودروهای برقی اولین گام برای فروش خودروی برقی است و تا جایی که به برخی از خودروسازان مربوط می شود، شما در حال خرید خودروی برقی هستید.
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
