موارد مهم
- دوچرخه های برقی دوچرخه سواری روزانه را برای تقریباً همه افراد، صرف نظر از سطح تناسب اندام باز می کند.
- برداشتن خودروها از شهرها غیرممکن به نظر می رسد، اما در حال حاضر در حال انجام است.
- دوچرخه ها و دوچرخه های الکترونیکی باید با زیرساخت ها، قوانین و حمل و نقل عمومی بهتر ترکیب شوند.
دوچرخه های برقی تقریباً به همه اجازه می دهند برای تفریح و حمل و نقل دوچرخه سواری کنند، و ممکن است راهی برای خلاص شدن از شر شهرهای ما باشد.
ماشین ها آفت شهرها هستند. جاده ها محله ها را به دو نیم می کنند و فضاهای زندگی و کار ما را با صدا و هوای کثیف آلوده می کنند. جاده ها و پارکینگ رایگان درصد زیادی از املاک و مستغلات را اشغال می کنند، و برای چه؟ مفهوم آزادی و راحتی.
حذف خودروها از شهرها راهی برای افزایش قابلیت زندگی، کاهش آلودگی و آزاد کردن فضا برای پارک ها و مسکن های بسیار مورد نیاز است. اما ما هنوز باید دور بزنیم، و دوچرخه یکی از بهترین راه‌ها برای انجام این کار است.
بهترین راه برای فروش افرادی که در شهر دوچرخه های برقی زندگی می کنند این است که پول زیادی پس انداز می کنند. آنها برای قیمت های دیوانه وار بالای بنزین پرداخت نخواهند کرد. شما در ترافیک بد گیر نخواهید کرد. برایان ری از وبلاگ Biking Apex از طریق ایمیل به Lifewire گفت: دوچرخه های برقی بسیار ارزان تر از ماشین هستند، و اگر قصد ترک شهر را ندارید، می توانید ماشین خود را با جایگزینی بسیار ارزان تر و سبزتر بفروشید..
دوچرخه های برقی FTW
مزایای دوچرخه مشخص است. افرادی که با دوچرخه رفت و آمد می کنند، تناسب اندام بیشتری دارند و نسبت به رانندگان آلودگی کمتری را استنشاق می کنند. پارک کردن راحت تر است و هرگز در ترافیک گیر نمی کنید. و دوچرخه های الکترونیکی تجارت بزرگی هستند. برد، شرکت اشتراک اسکوتر برقی، به تازگی دوچرخه الکترونیکی جدیدی را معرفی کرده است که می توانید آن را بخرید، و برنامه های اشتراک دوچرخه در بسیاری از شهرها نیز دوچرخه سواری الکتریکی را ارائه می دهند.
اما دوچرخه سواری در شهرها معایب خود را نیز دارد. یکی این است که بسیاری از مردم خود را به اندازه کافی تناسب اندام نمی دانند، یا ترجیح می دهند داغ و عرق کرده به مقصد خود نرسند (اگرچه میلیون ها مسافر با دوچرخه در اروپا بدون عرق کردن از لباس های خود عبور می کنند).
از سوی دیگر، دوچرخه های برقی می توانند به همه در هر سنی کمک کنند. آنها می توانند تپه های دلهره آور را آسان کنند، و در عین حال، شما همچنان از مزایای تناسب اندام دوچرخه سواری بهره مند می شوید.
هنگامی که موانع فیزیکی را پشت سر می گذاریم، دو چیز مردم را در ماشین و دوچرخه دور نگه می دارد: عادت و جاده های خطرناک.
همه چیز به عادتی که مردم با ماشین دارند برمی گردد، که در آن بیشتر به راحتی و موقعیت اهمیت دارد تا یک چیز واقعاً عملی. داشتن ماشین گران است و گاهی اوقات استرس زا است. شاید زمانی که افراد بیشتری انتخاب کنند. کاسپر اهم، سردبیر راهنمای آلودگی آب بریتانیا، از طریق ایمیل به Lifewire گفت: برای یک دوچرخه الکترونیکی، زیرساخت برای تغییر تنظیم می شود و افراد بیشتری به آن ملحق می شوند و ماشین خود را با دوچرخه مبادله می کنند.
راه را هموار کنید
برای انتقال موفقیت آمیز به شهرهای بدون خودرو (یا به شدت کاهش یافته) به زیرساخت های بهتری نیاز داریم. خطوط دوچرخه ایمن و جدا از هم فیزیکی، تغییرات قوانینی که دوچرخه سواران و عابران پیاده را به خودروها ترجیح می دهد، پارکینگ وسیع و موارد دیگر.
در برلین، برای مثال، در بیشتر مسیرهای اصلی، مسیرهای دوچرخه سواری وجود دارد، و چراغ های راهنمایی دارای منطقه ای جلوتر از خودروها هستند، بنابراین دوچرخه ها می توانند جلوتر در جایی که قابل مشاهده هستند، منتظر بمانند. چراغ ها نیز چند لحظه زودتر برای دوچرخه ها به سبز تغییر می کنند. و مهمتر از همه، وقتی کار جاده‌ای انجام می‌شود، دوچرخه‌ها نیز یک خط انحراف پیدا می‌کنند.
کارمل یانگ، سردبیر وبلاگ دوچرخه Wheelie Great، گفت: «بعید می‌دانم دوچرخه‌های الکترونیکی کلید یک شهر بدون خودرو باشند، اما می‌توانند به طرز چشمگیری دیدگاه مردم را در رفت‌وآمدهای روزانه خود تغییر دهند. Lifewire از طریق ایمیل. "تا زمانی که شهرها بودجه خود را برای ایجاد فضای امن برای دوچرخه سواران اختصاص دهند، من معتقدم که این برای بیشتر یک سرگرمی باقی خواهد ماند."
این فقط در مورد دوچرخه نیست. برای حذف تدریجی خودروها، به حمل‌ونقل عمومی بهتری نیز نیاز داریم که باید دوچرخه‌سوار باشد، بنابراین دوچرخه‌سواران می‌توانند مسیرهای طولانی‌تری را با اتوبوس یا مترو انجام دهند. این استراتژی ترکیبی دلهره آور است، اما شهرهایی مانند پاریس و بارسلونا در حال برداشتن گام های مهمی در جهت جلوگیری از استفاده از خودرو و بهبود گزینه های جایگزین هستند. و این فقط یک رویای هیپی نیست. برای دستیابی به اهداف آب و هوایی، بهترین راه برای شهرها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، کنار گذاشتن خودروها است.
آدام بستوک از Urban eBikes از طریق ایمیل به Lifewire گفت: "تصور شهری بدون ماشین دشوار است و غیرممکن به نظر می رسد، اما تصور کنید که سفر شما به محل کار لذت بخش است، زیرا فقط ماشین های کمتری در جاده ها وجود دارد و دیگران از آن استفاده می کنند. یک دوچرخه الکترونیکی بسیار ملموس تر به نظر می رسد. و چه کسی می داند، در نهایت ممکن است آنها نیز یک کاربر دوچرخه الکترونیکی شوند."
