موارد مهم
- نوع جدیدی از اسکای غلاف می تواند مسافران را به بالای خیابان های شهری پر ترافیک منتقل کند.
- شرکت، uSky، در حال ساخت غلاف هایی است که دارای موسیقی، نورپردازی روحی و پنجره های کف تا سقف هستند.
- تولید کننده خودرو هیوندای نیز در حال توسعه شبکه حمل و نقل در هوا است.
شرکت‌های فناوری در تلاش هستند تا راه‌های جدیدی برای سهولت در رفت و آمد شما بیابند زیرا ازدحام ترافیک در سراسر جهان بدتر می‌شود.
یکی از پاسخ ها به خیابان های پر از خودرو می تواند غلاف های آسمانی باشد که اخیراً در امارات متحده عربی رونمایی شده است.غلاف‌های بدون راننده و پرسرعت به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در بالای جاده‌ها در حالی که از یک مسیر فلزی آویزان هستند، زیپ شوند. کارشناسان می گویند راه حل های نوآورانه برای مشکلات ترافیکی به طور فزاینده ای ضروری هستند.
شان لافی، مهندس Kittelson & Associates، یک شرکت مهندسی حمل و نقل و برنامه ریزی، در مصاحبه ای با لایف وایر گفت: "بیشتر شهرهای بزرگ به نقطه ای رسیده اند که نمی توانند راه خود را برای خروج از تراکم ایجاد کنند."
"با شلوغی، رانندگان زمان بیشتری را در خودروهای خود می گذرانند، که ضرر بیشتری را در افزایش آلاینده ها دارد. اشکال جدید حمل و نقل فرصتی را برای حرکت با راحتی خودرو اما بدون استفاده از خودرو، که باعث کاهش وسیله نقلیه می شود، ارائه می دهد. تقاضا، ازدحام و انتشار گازهای گلخانه ای."
Pod People Movers
غلاف ها در امارات متحده عربی فاصله زیادی با اتوبوس های شهری معمولی دارند. آنها دارای موسیقی، نورپردازی روحی و پنجره هایی از کف تا سقف هستند. هر غلاف می تواند تا چهار مسافر را حمل کند.
شبکه پاد فقط در مرحله آزمایشی است، اما uSky، شرکت سازنده این پروژه، می‌گوید که پس از تکمیل می‌تواند تا ۱۰۰۰۰ مسافر را در ساعت جابه‌جا کند. غلاف ها می توانند تا 93 مایل در ساعت حرکت کنند.
"وسایل نقلیه uSky که بر فراز سطح زمین بر روی یک پل هوایی مرتفع با طراحی منحصر به فرد حرکت می کنند چندین مزیت را تضمین می کنند: آیرودینامیک بهینه، افزایش سرعت، ایمنی بی سابقه، استفاده منطقی از زمین و منابع، و به حداقل رساندن آسیب زیست محیطی ناشی از حمل و نقل، " آناتولی یونیتسکی، موسس این شرکت، در وب سایت خود می نویسد.
"علاوه بر این، هزینه ساخت و بهره برداری در مقایسه با راه حل های حمل و نقل موجود به طور قابل توجهی پایین تر است."
غلاف های uSky بخشی از علاقه فزاینده به تحرک هوایی شهری (UAM) است که به حمل مسافر یا محموله از طریق هوا در مناطق شهری و حومه شهر اشاره دارد. شرکت خودروسازی هیوندای همچنین در حال توسعه شبکه حمل و نقل هوایی است. مفهوم هیوندای شامل خودروهای پرنده، وسایل نقلیه هوایی شخصی (PAV)، وسایل نقلیه زمینی هدفمند (PBV) و یک هاب است که وسایل نقلیه هوایی، وسایل نقلیه زمینی و مسافران آنها را به هم متصل می کند.
به گفته هیوندای شهری، "بر اساس سه راه حل متحرک به هم پیوسته، هیوندای قصد دارد شهرها و مردم آینده را از محدودیت های زمان و فاصله رها کند و به آنها اجازه دهد فرصت های بیشتری را به زندگی روزمره خود تزریق کنند." وب سایت تحرک هوایی.
لافی گفت که وسایل نقلیه آسمان می توانند از طریق وسایل نقلیه هوایی که بار و مسافر را جابجا می کنند، تغییرات قابل توجهی در بخش حمل و نقل ایجاد کنند.
«دولت‌ها با اجرای سیاست‌هایی مانند هزینه‌های تراکم، محدود کردن هزینه‌های فضا و اجرای جریمه‌های پارکینگ، فعالانه در تلاش برای مبارزه با تراکم هستند. "شرکت ها ممکن است برای جلوگیری از ازدحام شهری و کاهش هزینه های عملیاتی با اجتناب از جریمه برای وسایل نقلیه حمل و نقل زمینی، به UAM و وسایل نقلیه هوایی نگاه کنند."
همه‌گیری، سفر را مورد توجه قرار می‌دهد
اندی تیلور، مدیر ارشد شرکت Cubic Transportation Systems در یک مصاحبه ایمیلی به Lifewire گفت:همه گیری تلاش ها برای بازنگری در وسایل حمل و نقل عمومی فعلی را به عنوان راهی برای کاهش آلودگی و ترافیک افزایش می دهد..
"آژانس های حمل و نقل باید از هم اکنون اقدامات لازم را برای ادغام خدمات اشتراک ون، ماشین شخصی، شاتل، و حتی دوچرخه/اسکوتر با حمل و نقل عمومی تحت یک روش پرداخت برای یک سفر یکپارچه از مایل اول تا آخرین مایل آغاز کنند." اضافه شد.
برخی از گزینه های جدید حمل و نقل ممکن است نیازی به رانندگان نداشته باشند. برای مثال، شهرستان فیرفکس، ویرجینیا، در حال آزمایش یک شاتل عمومی خودران است. این شاتل که از اکتبر کار می کند، سواری رایگان می دهد و امکانات ارائه شده توسط وسایل نقلیه خودران را نشان می دهد.
محبوبیتوسایل نقلیه الکتریکی نیز در حال افزایش است. طبق یک مطالعه، فروش خودروهای الکتریکی در ماه می به 53779 دستگاه رسید که نشان دهنده افزایش 19.2 درصدی نسبت به آوریل 2021 است.
دوچرخه هایی که با برق کار می کنند نیز فروش خوبی دارند.
زک شیفلین، موسس شرکت دوچرخه‌های الکترونیکی Civilized Cycles، در مصاحبه ایمیلی با Lifewire گفت: «الکتریکی‌سازی، دو چرخ‌های ساده، سبک وزن و کم‌مصرف را برای مخاطبان گسترده‌تر از همیشه در دسترس و ایمن می‌سازد.
"کاهش در نویز، جرم، انتشار و پیچیدگی به این معنی است که این پلت فرم ها با خودروها رقابت می کنند و به نفع کل جوامع هستند، نه فقط کاربران."
