موارد مهم
- GoCycle G4 یک دوچرخه برقی تاشو است که به راحتی می تواند جایگزین دوچرخه معمولی و غیر تاشو شود.
- وزن 36 پوندی آن کمتر از دوچرخه های سایز کامل مانند Specialized Turbo Como SL است.
- GoCycle G4 برای سواری سرگرم کننده است و می تواند به راحتی چاله ها یا سنگریزه ها را کنترل کند.
من سوار دوچرخه های برقی آینده شدم و تاشو است.
GoCycle G4i، جدیدترین تولیدکننده قدیمی دوچرخه برقی تاشو، چیزهای زیادی برای اثبات دارد. جمع و جور و سبک (حداقل برای دوچرخه برقی)، برای مقاومت در برابر کبوتر شدن در دسته دوچرخه های تاشو به سختی کار می کند.
بله، تا می شود. اما پس از چرخیدن آن در اطراف محله‌ام، از خودم سوالی غیرمنتظره می‌پرسم: چرا همه دوچرخه‌های برقی جمع نمی‌شوند؟
آینده اکنون است
GoCycle G4 آینده‌نگرترین، آینده‌نگرترین دوچرخه‌ای است که تا به حال در آن قدم زده‌ام.
برخلاف صنعت خودرو، که طراحی آینده نگر را برای متمایز ساختن وسایل نقلیه الکتریکی پذیرفته است، بیشتر دوچرخه‌های برقی شبیه دوچرخه‌هایی هستند که باتری آنها به پایین لوله بسته شده است. استثناهایی وجود دارد، مانند دوچرخه های توربو Specialized، اما آنها سعی می کنند به عنوان یک دوچرخه معمولی عبور کنند.
GoCycle G4 می تواند به کمتر از نصف اندازه طبیعی خود سقوط کند. همچنین سبک (برای دوچرخه برقی) با وزن 36 پوند است. اگر رفت و آمد با دوچرخه شما شامل حمل و نقل عمومی باشد و برای دوچرخه سواری در سفر آخر هفته مفید باشد.
GoCycle G4i و G4i+ دارای یک چراغ جلوی LED براق هستند، در حالی که یک چراغ عقب LED در پشت دستگاه دیده می شود.همچنین یک رابط "الهام گرفته از F1" با LED وجود دارد که موقعیت دنده، سرعت و شارژ باتری را نشان می دهد. مانند شبکه LED موجود در Vanmoof است، اگرچه می تواند اطلاعات بیشتری را نمایش دهد.
اینترفیس مستقیماً از Tron به نظر می رسد، اما نقاط متحرک و چشمک زن منطقی هستند. من ناامید هستم که رابط کاربری در G4 پایه در دسترس نیست، که فقط دارای سنج باتری است، زیرا به سبک آینده‌نگر دوچرخه اضافه می‌کند. با این حال، من آن را به صفحه‌های LCD سیاه و سفید در اکثر دوچرخه‌های برقی واگذار می‌کنم.
تمیز نگه داشتن آن
دوچرخه ها نامرتب هستند. چرخ دنده ها می لغزند. کابل ها خراب می شوند. و گریس زنجیر همه جا را می گیرد. بیشتر دوچرخه‌های برقی از سیستم محرکی مشابه دوچرخه‌های معمولی استفاده می‌کنند و در نتیجه این مشکلات را حفظ می‌کنند.
GoCycle G4 یک زنجیر دارد، اما در محفظه Cleandrive محصور شده است. سیم ها و کابل ها به صورت داخلی مسیریابی می شوند. که نحوه استفاده از دوچرخه را تغییر می دهد.برای چرخش GoCycle G4 لازم نیست به Spandex سیلی بزنید. حتی نیازی نیست ساق شلوارتان را بغلتانید تا از زنجیر جلوگیری کنید.
در مورد تعمیر و نگهداری چطور؟ ریچی گیتلر، رئیس توسعه تجارت آمریکای شمالی GoCycle، می‌گوید Cleandrive از زنجیره محافظت می‌کند و نیاز به تمیز کردن یا گریس‌کاری منظم زنجیره را کاهش می‌دهد. گیتلر در حین دموی عملی من گفت: «ما یک Cleandrive را در 5000 مایلی باز کردیم و به نظر خوب بود.»
Easy Rider
دوچرخه های تاشو با چالش های راحتی روبرو هستند. لاستیک‌های کوچک‌تر، فاصله بین دو محور کوتاه‌تر، و قطعات متحرک بیشتر باعث می‌شوند که به آنها شهرت پیدا کنند که بی‌تحرک، سخت‌گیر و بی‌تحرک هستند.
GoCycle این مشکل را حل می کند. فریم میانی فیبر کربن عیوب کوچک روسازی را از بین می برد در حالی که یک کمک فنر در چرخ عقب، چاله ها را کنترل می کند. این یک راه اندازی موثر است که راحت تر از دوچرخه فولادی است که من هر روز سوار می شوم.
G4i همچنین به مزایای نیروی الکتریکی متمایل است. فقط به آن لاستیک ها نگاه کنید! آنها پهن تر و ضخیم تر از اکثر دوچرخه های سنگریزه هستند. این امر می‌تواند باعث شود دوچرخه در اثر توقف احساس کندی کند، اما گشتاور موتور الکتریکی این مشکل را برطرف می‌کند.
G4 فقط یک دوچرخه برقی تاشو عالی نیست. این یک دوچرخه الکتریکی عالی است، دوره.
و گشتاور واقعاً چشمگیر است. دوچرخه را به سمت تپه ای کوتاه اما شیب دار گرفتم که معمولاً مرا به پایین ترین دنده تغییر می داد، سپس روی دریچه گاز دراز کشیدم. مثل عنکبوت در حال بالا رفتن از دیوار جلو می رفت.
موتور الکتریکی روی چرخ جلو قرار دارد که مرکز ثقل دوچرخه را پایین و متعادل نگه می دارد. یک بار چرخی ناخواسته را روی دوچرخه برقی سنگین عقب انداختم و نزدیک بود آسفالت بخورم. موتور دیفرانسیل جلو این کار را غیرممکن می کند.
یک نقطه ضعف بالقوه وجود دارد: سرعت. GoCycle G4 دارای کمک الکتریکی تا 20 مایل در ساعت است. پاهای شما می‌توانند بیشتر حرکت کنند، اما چیزی فراتر از اواسط دهه 20 بعید است. اکثر دوچرخه‌های سطح بالا تا 28 مایل در ساعت به سرعت کمک می‌کنند.
نه فقط یک دوچرخه تاشو
GoCycle G4 از 3،999 دلار شروع می شود. G4i رابط LED را اضافه می کند، برد باتری را از 60 تا 80 مایل افزایش می دهد، و شامل دسته های قابل تنظیم ارتفاع با قیمت 4، 999 دلار است. G4+ 5999 دلاری روی چرخ های فیبر کربنی پرتاب می شود. این قیمت‌ها ممکن است بالا به نظر برسند، اما برای یک دوچرخه برقی مدرن متوسط هستند.
برای جایگزینی از Gazelle، Giant، Specialized یا Trek به همان اندازه هزینه خواهید کرد. و در حالی که برای اطمینان بیشتر به زمان بیشتری برای صندلی نیاز دارم، ممکن است GoCycle G4i را به دوچرخه های الکتریکی معمولی مانند Specialized Turbo Como و Gazelle Ultimate T10 ترجیح دهم. این یک تمجید است، زیرا هر دو دوچرخه فوق‌العاده هستند.
G4 فقط یک دوچرخه برقی تاشو عالی نیست. این یک دوچرخه الکتریکی عالی است، دوره.
