موارد مهم
- مسیرهای دوچرخه سواری Apple Maps اکنون کل ایالات متحده را پوشش می دهد.
- جهت‌های گام به گام به دوچرخه‌سواران اجازه می‌دهد روی جاده تمرکز کنند.
-
قوانین راهنمایی و رانندگی باید تغییر کند تا متناسب با ترافیک مدرن باشد.
دوچرخه سواری در ترافیک، به لطف به روز رسانی Apple Maps، حواس پرتی بسیار کمتری داشت.
دوچرخه راهی عالی برای رفت و آمد است و لذت بخش است. کشیدن به کنار جاده برای بررسی نقشه روی تلفن خود هر چند مایل قطعا لذت بخش نیست، به همین دلیل است که مسیرهای گام به گام که به طور خاص برای دوچرخه سواران ساخته شده است به اندازه ناوبری ماهواره ای برای رانندگان مهم است. وقتی برای اولین بار خوب شدآسان‌تر و ایمن‌تر است، اما ما به تغییرات بزرگ‌تری نیاز داریم.
کایل مک‌دونالد، مدیر عملیات در ارائه‌دهنده GPS ناوگان خودرویی Force by Mojio، از طریق ایمیل به Lifewire گفت: «توانایی استفاده از دستورالعمل‌های صوتی در حین دوچرخه‌سواری بسیار ایمن‌تر از تلاش برای دنبال کردن نقشه است…». «در حالی که دوچرخه‌سواری می‌تواند [عالی] باشد، با توجه به اینکه اکثر [رانندگان] چقدر توجه ضعیفی دارند، یک خطر محاسبه‌شده است. داشتن گزینه‌ای برای دریافت مسیرهای صوتی مستقیماً به گوش‌های شما، بنابراین لازم نیست به پایین نگاه کنید یا توقف کنید. در کنار جاده، برای پیدا کردن جایی که باید بروید، دوچرخه سواری خود را یک گزینه [کمی] امن تر می کند."
G. P. Yes
اپل خیلی دیر وارد بازی اینجا شد. مسیرهای گام به گام برای دوچرخه سواران برای مدت طولانی در Google Maps وجود داشته است و برخلاف نسخه اپل در مکان های بیشتری در سراسر جهان در دسترس است. از سوی دیگر، Apple Maps برنامه پیش‌فرض نقشه‌های آیفون است، بنابراین مسیرهای دوچرخه‌سواری مناسب را برای میلیون‌ها نفر در تمام 50 ایالت ایالات متحده، علاوه بر برخی از شهرهای سراسر جهان، به ارمغان می‌آورد.
تا به حال، بسیاری از دوچرخه سواران به مسیرهای ماشین بسنده کرده اند، اما اینها مناسب نیستند، همانطور که مسیرهای پیاده روی برای ماشین ها مضر است. برای مثال، بگویید که به یک چهارراه با چراغ راهنمایی نزدیک می شوید و می خواهید به چپ بپیچید. ممکن است راهنمایی‌های خودرو به شما دستور دهد که از خط گردش به سمت چپ بروید. اما اگر مسیر دوچرخه‌سواری وجود دارد، باید در سمت راست بمانید و در هر مسیر دوچرخه‌سواری که وجود دارد پیمایش کنید.
این امر به ویژه در شهرهایی با زیرساخت های دوچرخه عالی صادق است، جایی که دوچرخه ها ممکن است کاملاً متفاوت از اتومبیل ها حرکت کنند. و در سرتاسر جهان دوچرخه ها تابع قوانین و قوانین راهنمایی و رانندگی متفاوتی هستند. به عنوان مثال، در آلمان، خیابان های یک طرفه اغلب فقط یک طرفه برای وسایل نقلیه موتوری است. دوچرخه‌ها می‌توانند هر دو طرف را طی کنند.
و جهت های خاص دوچرخه می تواند الزامات مختلفی را در نظر بگیرد. اگر در سانفرانسیسکو مسیریابی می کنید، یک برنامه نقشه برداری دوچرخه خوب ممکن است تمام تلاش خود را برای جلوگیری از شیب دارترین تپه ها انجام دهد. ممکن است کوتاه ترین مسیر را به نفع مسیری که از جاده های شلوغ اجتناب می کند نادیده بگیرد.و برنامه عالی Komoot ساخت آلمان، که برای دوچرخه سواران و کوهنوردان ساخته شده است، حتی در صورت امکان از خیابان های سنگفرش شده اجتناب می کند تا به دوچرخه سواران کمک کند دندان های خود را در سر خود نگه دارند.
"مهم است که به یاد داشته باشید که دوچرخه سواری با رانندگی بسیار متفاوت است." دوچرخه سوار و کاربر Apple Maps Zorinlynx در انجمن MacRumors گفت. دوچرخه‌سواران معمولاً می‌خواهند از جاده‌های چند لاین شلوغ پرهیز کنند و خیابان‌های فرعی ساکت را ترجیح دهند، مگر اینکه علاقه‌مند به اسپندکس باشید.
Apple Maps خود بیشتر این کار را انجام می دهد. این مسیرهای دوچرخه سواری را ترجیح می دهد، در صورت وجود پله در مسیر انتخابی به شما هشدار می دهد، و شامل یک گرافیک مفید است که جزئیات ارتفاع را نشان می دهد، بنابراین از نظر تپه می دانید به چه چیزی وارد می شوید.
آینده
دوچرخه سواری در شهرها روز به روز محبوب تر می شود. جایی که من زندگی می کنم، در آلمان، انفجاری در محبوبیت دوچرخه های برقی، علاوه بر تعداد انبوه دوچرخه سواران در بسیاری از شهرها رخ داده است.در طول قرنطینه‌های همه‌گیر، دوچرخه‌فروشی‌ها در اینجا باز ماندند زیرا دوچرخه‌ها حمل‌ونقل ضروری محسوب می‌شوند. مردم با دوچرخه به همان روشی که در ایالات متحده با ماشین رفت و آمد می کنند، انجام می دهند - نه به این دلیل که آنها به دوچرخه علاقه زیادی دارند، بلکه به این دلیل که این بهترین راه برای رسیدن به آنجا است.
توانایی استفاده از مسیرهای صوتی در حین دوچرخه سواری بسیار ایمن تر از تلاش برای دنبال کردن نقشه است…
برای رسیدن به مرحله بعدی، قوانین باید تغییر کنند. این تا حدودی مربوط به سیستم ترافیکی موجود و قوانین آن است که به طور کامل در اطراف خودروها ساخته شده است. در سال 2015، پاریس Code de la Route خود را تغییر داد تا به دوچرخه سواران اجازه دهد برخی از چراغ های قرمز را نادیده بگیرند. این باعث می‌شود که آنها در اتومبیل‌ها یک استارت داشته باشند و از خرخر کردن و رانندگان بی‌توجه در هنگام سبز شدن چراغ‌ها اجتناب کنند.
برای مسیریابی گام به گام به محل کار، دوچرخه سواران باید بتوانند مسیر را بشنوند، به این معنی که استفاده از هدفون باید قانونی باشد. در برخی شهرها یا ایالت‌ها، اینطور نیست، حتی اگر رانندگان می‌توانند رادیو را روشن کنند و همه چیز را غرق کنند، که خطری بسیار بزرگ‌تر از کسی است که روی دوچرخه سوار می‌شود.
قوانین راهنمایی و رانندگی باید منعکس کننده ترافیک مدرن، از جمله دوچرخه، اسکوتر، و عابران پیاده باشد. در حال حاضر اولویت با خطرناک ترین وسایل نقلیه در جاده است. در عوض، باید به آسیب پذیرترین افراد داده شود.
