بلندگوهای خودرو به مرور زمان فرسوده می شوند و حتی می شکنند. این امر به ویژه در مورد بلندگوهای با کیفیت پایین‌تر تجهیزات اصلی (OE) که اکثر خودروها و کامیون‌ها به آن مجهز هستند، صادق است. اجزای داخلی ممکن است در اثر استفاده منظم فرسوده شوند یا از بین بروند، و کار زیادی نمی توان در مورد آن انجام داد.
همانطور که گفته می شود، بلندگوهای خودرو تمایل دارند یکی یکی از کار بیفتند. خاموش شدن یکباره هر بلندگوی سیستم صوتی خودرو بدون سوءاستفاده جدی، مانند بالا بردن صدا به اندازه کافی برای منفجر کردن بلندگوها، بسیار بعید است. وقتی همه بلندگوهای سیستم صوتی خودرو به یکباره کار نمی کنند، مشکل معمولاً در هد یونیت، آمپر یا سیم کشی است.
در برخی موارد، مشکل در سیم‌کشی بین هد یونیت و یک بلندگو حتی می‌تواند باعث شود همه بلندگوهای کل سیستم صوتی خودرو به یکباره قطع شوند.
به منظور محدود کردن علت دقیق این نوع مشکل صوتی خودرو، برخی از عیب‌یابی‌های اساسی لازم است.
رد کردن هد یونیت و آمپلی فایر
اگر یونیت سر شما به خوبی روشن می شود، اما صدایی از بلندگوها دریافت نمی کنید، به راحتی می توان به این نتیجه رسید که مشکل از بلندگوها است. با این حال، روشن شدن یونیت اصلی به این معنی نیست که به درستی کار می کند. قبل از انجام هر کار دیگری، باید:
- بررسی کنید که یونیت سر وارد حالت ضد سرقت نشده است که به کد رادیویی خودرو نیاز دارد.
-
تنظیمات حجم، محو شدن و پان را بررسی کنید.
- ورودی‌های صوتی مختلف (مانند رادیو، پخش‌کننده سی‌دی، ورودی کمکی و غیره) را آزمایش کنید.
- هر فیوز موجود را تست کنید.
- سیم های شل یا قطع شده را بررسی کنید.
اگر نمی توانید مشکلی در هد یونیت پیدا کنید، باید تعیین کنید که آیا تقویت کننده خارجی دارید یا خیر. سیستم های صوتی داخل خودرو که از آمپلی فایرهای خارجی (هم OEM و هم پس از فروش) استفاده می کنند، آمپلی فایر شایع ترین علت این نوع مشکلات است، زیرا صدا باید در راه رسیدن به بلندگوها از آن عبور کند. در فرآیند بررسی آمپر، شما می خواهید:
- تأیید کنید که تقویت کننده واقعاً روشن است.
- تعیین کنید که آیا آمپ به "حالت محافظت" رفته است یا خیر.
- بررسی سیم های بلندگوی ورودی یا خروجی شل یا قطع شده باشد.
- فیوزهای داخلی و داخلی را تست کنید.
اگرچه بسیاری از مشکلات رایج آمپلی‌فایر خودرو وجود دارد که می‌توانید به تنهایی آنها را شناسایی و برطرف کنید، ممکن است با وضعیتی مواجه شوید که آمپلی فایر خوب به نظر برسد، حتی اگر از کار افتاده باشد. در این صورت، ممکن است لازم باشد تقویت کننده را دور بزنید تا مطمئن شوید که هد یونیت و بلندگوها کار می کنند، در این مرحله می توانید با آمپلی فایر یونیت سر خود کار کنید یا یک آمپلی فایر جدید نصب کنید.
بررسی سیم‌کشی بلندگوی خودرو
وقتی تنظیمات محو شدن و پان را در یونیت سر خود بررسی کردید، ممکن است متوجه شده باشید که آنها روی بلندگو یا بلندگوهایی تنظیم شده اند که از کار افتاده اند و می توانید با حرکت به بلندگو یا بلندگوهایی که صدا را دریافت کنید. کار کردن در این صورت، شما به مشکل سیم‌کشی استریو خودرو یا بلندگو یا بلندگوهای معیوب نگاه می‌کنید.
از آنجایی که سیم‌های بلندگو اغلب در پشت پانل‌ها و قالب‌بندی‌ها، زیر صندلی‌ها و زیر فرش قرار می‌گیرند، بازرسی مشهود آنها می‌تواند دشوار باشد.بسته به موقعیت شما، بررسی تداوم بین یک سر هر سیم (در یونیت اصلی یا آمپر) و سر دیگر هر بلندگو آسان تر است. اگر تداوم را نمی بینید، به این معنی است که سیم در جایی شکسته است. از سوی دیگر، اگر پیوستگی به زمین را مشاهده کردید، با یک سیم کوتاه سروکار دارید.
اگر بلندگوهای شما در درها نصب شده اند، پس یک نقطه رایج خرابی جایی است که سیم بلندگو بین در و چارچوب در عبور می کند. اگرچه سیم کشی درب ها معمولاً توسط غلاف های لاستیکی سخت محافظت می شوند، اما به دلیل فشارهای مکرر در باز و بسته شدن درها، سیم ها همچنان می توانند به مرور زمان پاره شوند. با در نظر گرفتن این موضوع، ممکن است بخواهید تداوم و شلوارک را با درب باز و بسته بررسی کنید. اگر متوجه شدید که یک بلندگو به این شکل به زمین اتصال دارد، در واقع می‌تواند باعث قطع شدن همه بلندگوها شود.
آزمایش بلندگوهای خودرو
راه دیگری برای آزمایش بلندگوها و رد سیم‌کشی بد در همان زمان، تهیه مقداری سیم بلندگو و اجرای سیم‌های جدید و موقت به هر بلندگو است.از آنجایی که این فقط موقتی است، باید با برداشتن پانل‌های درب، تزئینات و سایر اجزاء به بلندگوها دسترسی پیدا کنید، اما در واقع مجبور نیستید سیم‌های جدید را به درستی مسیریابی کنید.
اگر بلندگوها با سیم‌های جدید کار می‌کنند، مطمئناً مشکل شما از سیم‌کشی قدیمی است، در این صورت مسیریابی سیم‌های جدید مشکل را برطرف می‌کند.
همچنین می توانید با جدا کردن دسته سیم از هد یونیت یا آمپر و لمس سیم های مثبت و منفی هر بلندگو به ترمینال های مثبت و منفی یک باتری 1.5 ولتی، بلندگوهای خودرو را تست کنید.
اگر سیم‌های بلندگو شکسته نشده باشند، و بلندگو کاملاً از کار نیفتاده باشد، وقتی سیم‌ها را به پایانه‌های باتری لمس می‌کنید، صدای پاپ خفیفی خواهید شنید. با این حال، این واقعیت که می‌توانید از یک بلندگو با باتری 1.5 ولتی «پاپ» بیرون بیاورید، لزوماً به این معنی نیست که اسپیکر در وضعیت خوبی کار می‌کند.
اگر در نهایت همه چیز را رد می کنید، و واقعاً با یک خرابی تصادفی روبرو هستید، وقت آن است که به طور انبوه بلندگوهای ماشین خود را تعویض کنید. با این حال، احتمالاً باید مطمئن شوید که کسی که صدای استریو را بالا می‌برد، آنها را منفجر نکرده است.
همچنین ممکن است زمان خوبی برای فکر کردن در مورد ارتقای استریو خودروی خود به طور کلی باشد، اگرچه انتخاب چند بلندگوی خوب پس از فروش برای جایگزینی واحدهای کارخانه دمیده شده در واقع می تواند به تنهایی کمک زیادی کند.
چگونه می توانید تشخیص دهید که بلندگوهای خودرو منفجر شده اند؟
بسیار آسان است که بفهمید وقتی بلندگوهای ماشین خاموش می شوند یا نه، زیرا بلافاصله متوجه خواهید شد که کار نمی کنند یا دیگر صدای عادی ندارند. اگر زمانی اتفاق می‌افتد که شما در اطراف نیستید، و طرف مقصر حاضر به فحاشی نیست، تأیید بلندگوهای منفجر شده کمی کار می‌برد.
مطمئن ترین راه برای بررسی اینکه آیا بلندگوهای خودرو منفجر شده اند یا خیر، قطع کردن بلندگو و بررسی تداوم است. اگر هیچ پیوستگی بین پایانه‌های بلندگو وجود نداشته باشد، معمولاً به این معنی است که منفجر شده است.
