کراس اوورهای صوتی خودرو احتمالاً برخی از ضعیف‌ترین اجزای صوتی موجود هستند. از آنجایی که آنها کاملاً ضروری نیستند، هنگام ساختن یا ارتقاء سیستم صوتی خودرو، بسیار آسان است که به طور کلی سوژه را بپوشانید. هد یونیت ها، آمپلی فایرها و بلندگوها پرس خوبی دارند، اما این بدان معنا نیست که کراس اوورها نیز مهم نیستند.
برای اینکه بفهمیم کراس اوور چیست، و اینکه آیا ساخت صدای خودرو واقعاً به یک یا چند مورد نیاز دارد یا خیر، مهم است که ابتدا برخی از اصول بسیار اساسی را که زیربنای استفاده از کراس اوورهای صوتی خودرو هستند، درک کنیم.
ایده اساسی این است که موسیقی از فرکانس های صوتی تشکیل شده است که تمام وسعت شنوایی انسان را اجرا می کند، اما برخی از بلندگوها در تولید فرکانس های خاص بهتر از دیگران هستند. توییترها برای بازتولید فرکانس‌های بالا، ووفرها برای بازتولید فرکانس‌های پایین و غیره طراحی شده‌اند.
با در نظر گرفتن این موضوع، مبتدیان سیستم صوتی خودرو اغلب از این که بدانند هر سیستم صوتی خودرویی موجود واقعاً به کراس اوورها در یک سطح یا سطح دیگر نیاز دارد شگفت زده می شوند. برای مثال، سیستم‌های بسیار ابتدایی که از بلندگوهای کواکسیال استفاده می‌کنند، در واقع کراس اوورهای کوچکی دارند که مستقیماً در بلندگوها تعبیه شده‌اند. سیستم‌های دیگر، به‌ویژه سیستم‌هایی که از بلندگوهای کامپوننت استفاده می‌کنند، معمولاً از متقاطع‌های خارجی استفاده می‌کنند که فقط فرکانس‌های مناسب را به بلندگوهای صحیح منتقل می‌کنند.
هدف اصلی از شکستن موسیقی به فرکانس‌های مؤلفه و تنها ارسال فرکانس‌های خاص به بلندگوهای خاص، دستیابی به وفاداری صوتی بالاتر است. با اطمینان از اینکه فقط فرکانس‌های مناسب به بلندگوهای مناسب می‌رسند، می‌توانید به طور موثری اعوجاج را کاهش دهید و به بهبود کیفیت کلی صدای سیستم صوتی خودرو کمک کنید.
انواع کراس اوورهای صوتی خودرو
دو نوع اصلی کراس اوور وجود دارد که هر کدام برای موقعیت‌های خاص مناسب‌تر هستند:
کراس اوورهای غیرفعال
این کراس اوورها بین آمپر و بلندگوها قرار می گیرند و فرکانس های ناخواسته را فیلتر می کنند. برخی از بلندگوها دارای کراس اوورهای غیرفعال داخلی هستند. از آنجایی که این کراس اوورها به سادگی بین آمپر و بلندگوها متصل می شوند، نصب آنها نسبتاً آسان است. با این حال، مقدار مشخصی از ناکارآمدی وجود دارد که در کراس اوورهای غیرفعال ذاتی است.
کراس اوورهای فعال
اینها همچنین به عنوان کراس اوورهای الکترونیکی شناخته می شوند و هر دو پیچیده تر و گرانتر از واحدهای غیرفعال هستند. کراس اوورهای فعال به منابع انرژی نیاز دارند، اما با فیلتر کردن سیگنال‌های تقویت‌شده مانند متقاطع‌های غیرفعال، انرژی را هدر نمی‌دهند.
چه کسی واقعاً به کراس اوور صوتی خودرو نیاز دارد؟
واقعیت این است که هر سیستم صوتی خودرویی به نوعی متقاطع نیاز دارد، به همان روشی که هر سیستم صوتی خودرو به نوعی تقویت کننده نیاز دارد.اما دقیقاً همانطور که بسیاری از هد یونیت ها دارای یک آمپلی فایر داخلی هستند، بلندگوها نیز می توانند کراس اوورهای داخلی را شامل شوند. در سیستم‌های صوتی اولیه خودرو، بدون کراس اوور اضافی کاملاً ممکن است به خوبی از پس آن برآیید. با این حال، شرایطی وجود دارد که یک واحد غیرفعال یا فعال کیفیت صدا، کارایی سیستم یا هر دو را بهبود می‌بخشد.
اگر سیستم صوتی خودروی شما از بلندگوهای کواکسیال استفاده می کند، احتمالاً به کراس اوور اضافی نیاز ندارید. بلندگوهای برد کامل قبلاً دارای کراس اوورهای غیرفعال داخلی هستند که فرکانس هایی را که به هر راننده می رسد فیلتر می کنند. حتی اگر یک تقویت کننده به ترکیب اضافه کنید، کراس اوورهای بلندگوی داخلی باید بیش از اندازه کافی باشند. با این حال، اگر یک آمپلی فایر و یک ساب ووفر به آن نوع سیستم اضافه کنید، ممکن است به یک متقاطع نیاز داشته باشید.
از سوی دیگر، اگر قصد دارید سیستمی متشکل از بلندگوهای مولفه، تقویت کننده های متعدد و ساب ووفر بسازید، معمولاً به یک یا چند کراس اوور نیاز دارید.این امر به ویژه در صورتی صادق است که قصد دارید از تقویت کننده های جداگانه برای راه اندازی بلندگوهای خاص مانند ووفر یا توییتر خود استفاده کنید. چه کراس اوورهای فعال یا غیرفعال را انتخاب کنید، به چیزی نیاز دارید که فرکانس‌های نامطلوب به بلندگوها نرسد.
همچنین مهم است که توجه داشته باشید که تقویت‌کننده‌های پس از فروش معمولاً دارای فیلترهای داخلی هستند که اگر در حال ساخت یک سیستم صوتی اولیه خودرو با بلندگوهای جزء هستید، به طور مؤثر به عنوان متقاطع عمل می‌کنند. فیلتر بالا گذر در این نوع تقویت کننده به شما امکان می دهد توییتر را هدایت کنید و فیلتر پایین گذر به شما امکان می دهد ووفر را بدون نیاز به کراس اوور اضافی رانندگی کنید.
وقتی یک کراس اوور فعال واقعاً می تواند کمک کند
در حالی که در شرایطی که فقط از یک آمپلی فایر استفاده می کنید، معمولاً می توانید بدون کراس اوور به خوبی از پس آن برآیید، ساختارهای پیچیده تر واقعاً می توانند از یک کراس اوور فعال بهره ببرند. به عنوان مثال، یک کراس اوور 3 طرفه جزئی است که در واقع بین یونیت سر خود و چندین تقویت کننده سیم کشی می کنید.
در این نوع سناریو، هر تقویت کننده محدوده فرکانس خاصی را از کراس اوور دریافت می کند و هر تقویت کننده برای راه اندازی یک نوع خاص از بلندگو استفاده می شود. به عنوان مثال، یکی ممکن است بلندگوهای جلو را با گذر بالا هدایت کند، دیگری ممکن است بلندگوهای تمام برد عقب را هدایت کند، و سومین آمپ ساب ووفر می تواند یک ساب را راه اندازی کند.
آیا کراس اوورها به نصب حرفه ای نیاز دارند؟
نصب کراس اوورها علم موشکی نیست، اما قبل از انجام این نوع پروژه DIY به درک اولیه از کاری که انجام می دهید نیاز دارید. نصب یک کراس اوور غیرفعال نسبتاً ساده است زیرا فقط شامل سیم کشی یک متقاطع بین آمپر و بلندگوهای شما می شود. برای مثال، می‌توانید یک متقاطع غیرفعال را به خروجی تقویت‌کننده خود وصل کنید، سپس خروجی توییتر متقاطع را به توییتر و خروجی ووفر را به ووفر خود سیم‌کشی کنید.
نصب یک کراس اوور صوتی ماشین فعال معمولاً یک روش پیچیده تر است. مسئله اصلی این است که کراس اوورهای فعال به برق نیاز دارند، بنابراین شما باید سیم برق و زمین را به هر واحد متصل کنید.خبر خوب این است که اگر قبلاً یک تقویت کننده نصب کرده اید، باید بیش از حد توانایی نصب یک کراس اوور فعال را داشته باشید زیرا سیم کشی واقعاً پیچیده تر نیست. در واقع، اتصال زمین کراس اوور فعال خود در همان مکانی که آمپر خود را به زمین متصل کرده اید، به جلوگیری از تداخل آزاردهنده حلقه زمین کمک می کند.
