این مقاله نحوه تشخیص سیم کشی را با استفاده از رنگ های معمولی و مولتی متر یا آزمایش نور ساده توضیح می دهد.
ورودی های برق معمولی
یک هد یونیت معمولاً دو یا سه ورودی برق دارد، خواه استریو ماشین، گیرنده یا تیونر باشد. یکی همیشه داغ است و برای عملکردهای "حافظه زنده" مانند تنظیمات از پیش تنظیم شده و ساعت استفاده می شود. یکی دیگر تنها زمانی داغ می‌شود که کلید احتراق روشن است، که تضمین می‌کند رادیو پس از بیرون آوردن کلید خاموش است. سیم سوم، در صورت وجود، عملکرد کم نور چراغ های جلو و چراغ داشبورد را روشن می کند.
خط پایین
مولتی متر خود را روی مقیاس مناسب تنظیم کنید، سیم اتصال زمین را به یک زمین خوب شناخته شده وصل کنید و سیم دیگر را به هر سیم در سیم بلندگو لمس کنید. وقتی سیمی را پیدا می کنید که تقریباً 12 ولت را نشان می دهد، سیم ثابت 12 ولت را پیدا کرده اید که به عنوان سیم حافظه نیز شناخته می شود. در اکثر واحدهای اصلی پس از فروش زرد است.
سیم های کم نور و لوازم جانبی را بررسی کنید
بعد از اینکه سیم 12 ولت را علامت زدید و آن را کنار گذاشتید، سوئیچ احتراق را روشن کنید، چراغ های جلو را روشن کنید، و در صورت مجهز بودن، کلید دیمر را تا انتها روشن کنید. اگر دو سیم دیگر پیدا کردید که تقریباً 12 ولت را نشان می‌دهند، کلید دیمر را پایین بیاورید و دوباره بررسی کنید.
- سیمی که در آن نقطه کمتر از 12 ولت را نشان می دهد، سیم دیمر/روشن است. معمولاً نارنجی یا نارنجی با نوار سفید است.
- سیمی که هنوز 12 ولت را نشان می دهد، سیم لوازم جانبی است که معمولاً در دسته های سیم کشی پس از فروش قرمز است. اگر در این مرحله فقط یک سیم برق داشته باشد، آن سیم لوازم جانبی است.
سیم زمین را بررسی کنید
با علامت گذاری سیم های برق و خارج از مسیر، می توانید به بررسی سیم زمین بروید. در حالت ایده‌آل، سیم زمین در جایی که می‌توانید ببینید به زمین متصل می‌شود و حدس‌ها را از معادله خارج می‌کند. سیم های زمین نیز اغلب سیاه هستند، اما آن را بدیهی تلقی نکنید.
اگر نمی توانید سیم زمین را به صورت بصری پیدا کنید، از اهم متر استفاده کنید. فقط آن را به یک زمین خوب شناخته شده وصل کنید، و سپس هر سیم در دسته استریو ماشین را برای تداوم بررسی کنید. آن چیزی که تداوم را نشان می دهد، زمین است.
همچنین می توانید سیم زمین را با یک چراغ آزمایشی بررسی کنید، اگرچه استفاده از اهم متر ترجیح داده می شود.
شناسایی سیم‌های بلندگو
پیش بینی سیم های بلندگو می تواند کمی پیچیده تر باشد. اگر سیم‌های باقی‌مانده به صورت جفت باشند، یکی تک رنگ و دیگری همرنگ با یک خط، پس هر جفت معمولاً به همان بلندگو می‌رود. شما می توانید این را با اتصال یک سیم در جفت به یک سر باتری AA و سر دیگر به ترمینال دیگر تست کنید.
اگر صدایی از یکی از بلندگوها می آید، مشخص کرده اید که آن سیم ها کجا می روند و می توانید این روند را برای سه جفت دیگر تکرار کنید. در بیشتر موارد، سیم جامد مثبت است، اما همیشه اینطور نیست. برای اطمینان، در حالی که بلندگو را فعال می کنید به آن نگاه کنید. اگر به نظر می رسد که مخروط به سمت داخل حرکت می کند، قطبیت شما معکوس شده است.
اگر سیم‌ها در مجموعه‌های منطبق نیستند، یکی را انتخاب کنید، آن را به یکی از پایانه‌های باتری AA خود وصل کنید و هر یک از سیم‌های باقی‌مانده را به نوبه خود به پایانه مثبت لمس کنید. این یک فرآیند طولانی‌تر است، اما به همان اندازه کار می‌کند.
سوالات متداول
آیا باید سیم های استریو ماشین را لحیم کنم؟
لزوماً نه، با این حال، لحیم کاری بهترین اتصال را برای استریو ماشینتان به شما می دهد. فقط مطمئن شوید که سیم ها را به اندازه کافی جدا کرده اید و از لوله های انقباض حرارتی برای عایق کاری اتصال استفاده کنید.
چگونه سیم های استریو ماشین را پنهان کنم؟
هنگام نصب استریو جدید، از ساختار خودرو استفاده کنید. سیم ها را زیر فرش یا پشت پانل های درب پنهان کنید. بسته به خط تیر خود، ممکن است بتوانید آنها را داخل آن قرار دهید.
