بعد از آنچه به نظر می رسد یک میلیون سال چانه زنی بین سیاستمداران است، به نظر می رسد لایحه آب و هوا (که اکنون قانون کاهش تورم 2022 نامیده می شود) بالاخره در مسیر تصویب قرار گرفته است. مانند هر صورتحساب، حجم زیادی برای باز کردن وجود دارد، اما ما واقعاً فقط روی یک چیز تمرکز می کنیم. چگونه به مردم عادی کمک می‌کند تا خودروهای برقی بخرند.
در حال حاضر، اگر می خواهید یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) بخرید، پتانسیل دریافت اعتبار مالیاتی 7500 دلاری وجود دارد. اووو، درست است؟ خوب، اگر واقعاً 7500 دلار بار مالیاتی داشته باشید عالی است.اوه، و برخی خودروسازان مانند جنرال موتورز، تویوتا و تسلا؟ بله، وسایل نقلیه آنها دیگر واجد شرایط دریافت اعتبار نیستند، زیرا آنها شروع به فروش تن ها خودروی برقی (یا هیبریدی در مورد تویوتا) قبل از دیگران کردند. بله، تنبیه شرکت‌ها برای انجام کارهای درست زودهنگام عجیب است.
بنابراین بیشتر سالها کار می کند. شما یک EV می خرید. بعداً وقتی مالیات خود را ثبت می کنید، اعتبار شیرینی دریافت می کنید. مطمئناً این بیشتر توسط ثروتمندان استفاده شده است زیرا آنها مدل S را می بلعند، اما واقعیت این است که خودروهای الکتریکی در جاده ها عرضه می شود. اما اکنون ما نیاز به تغییر داریم و این لایحه دقیقاً این کار را انجام می دهد.
خداحافظ اعتبارات مالیاتی، سلام اعتبارات واقعی
بزرگترین شکایت در مورد سیستم فعلی بخش اعتبار مالیاتی است. با خرید یک خودروی برقی، همچنان باید هزینه خودرو را با قیمت کامل پرداخت کنید. مطمئناً، شما اعتبار مالیاتی دریافت می‌کنید که امیدواریم می‌توانید از آن برای بازپرداخت از دولت برای کمک به پرداخت وام خود استفاده کنید، اما واقعیت این است که گاهی اوقات این کار درست نمی‌شود.
این صورتحساب همه چیز را تغییر می‌دهد و خریداران اعتبارات اولیه دریافت می‌کنند.بنابراین، اگر یک وسیله نقلیه 40000 دلاری می‌خرید، درست زمانی که آن خودرو را می‌خرید، اعتبار اعمال می‌شود، و اکنون شما 32،500 دلار (برنامه ماشین‌حساب را بالا می‌آورد) پرداخت می‌کنید، و پرداخت خودرو بر اساس آن مقدار است. البته، در بسیاری از جاها، اعتبارات ایالتی و محلی نیز وجود دارد که می توان اعمال کرد، اما در حال حاضر، ما فقط به سیستم اعتباری فدرال نگاه می کنیم.
اوه، و این سقف برای وسایل نقلیه فروخته شده باعث می شود برخی خودروهای الکتریکی، کامیون ها و شاسی بلندهای خودروسازان دیگر واجد شرایط نباشند. که از بین می رود. بنابراین اگر مشتاق مدل 3 یا شورت بولت هستید، همان اعتباری را دریافت می کنید که اگر در بازار هیوندای آیونیک 5 بودید استفاده می کنید.
در عوض، اعتبارات در سال 2032 حذف خواهند شد، که منطقی تر از سقف فروش عجیب و غریب خودرو است.
اعتبار EV استفاده شده
یکی دیگر از تقویت‌کننده‌های عالی برای مقرون‌به‌صرفه ساختن خودروهای برقی برای افراد بیشتر، اعتبار استفاده‌شده EV است. در حال حاضر، اگر یک خودروی برقی کارکرده بخرید، قیمت برچسب یا هر چیزی که نمایندگی به شما اجازه می دهد پس از 12 ساعت چانه زنی از آن دور شوید را می پردازید.
بر اساس لایحه آب و هوا، 4000 دلار اعتبار مالیاتی برای خودروهای برقی مستعمل وجود دارد. بنابراین، اگر به دنبال یک BMW i3 هستید، می‌توانید یکی از آنها را بخرید و 4000 دلار اعتبار از مالیات خود دریافت کنید. بنابراین این تخفیف فوری برای یک خودروی جدید نیست، احتمالاً به دلیل تمام مدارک مورد نیاز، به ویژه برای فروش خصوصی. یک نمایندگی می‌تواند مدارک لازم را برای فروش یک خودروی الکتریکی جدید انجام دهد، کسی که در خیابان یک لیف می‌فروشد احتمالاً نمی‌خواهد با آن شبکه درهم تنیده بوروکراسی کاری انجام دهد.
قوانین جدید
همه اینها عالی به نظر می رسد. اما قوانین جدیدی وجود دارد. بسیاری از آنها واقعاً برای کاهش استفاده ثروتمندان از این اعتبارات برای خرید 150000 دلاری خودروهای برقی هستند. اگر می توانید یک خودروی برقی با قیمت بیش از 100000 دلار بخرید، واقعاً به انگیزه دولتی نیاز ندارید. شما ثروتمند هستید؛ شما حسابداران شیکی دارید که به شما کمک می کنند بفهمید چگونه پول خود را پس انداز کنید.
برای بقیه ما، به منظور واجد شرایط بودن برای این اعتبارها، سقف های سطح درآمد جدیدی وجود دارد. برای خرید یک وسیله نقلیه جدید، آنها به شرح زیر هستند: برای یک بارگیری، 150،000 دلار است.برای فیلرهای مشترک، درپوش 300,000 دلار است. برای خرید وسایل نقلیه دست دوم، این درپوش به ترتیب به 75,000 دلار و 150,000 دلار کاهش می یابد.
هزینه وسیله نقلیه اکنون نیز مهم است. سقف قیمت برچسب برای خودروهای جدید 55000 دلار است، در حالی که سقف برای خودروهای شاسی بلند و کامیون 80000 دلار است. به عبارت دیگر، اگر چیزی 56000 دلار قیمت دارد، خود را آماده کنید تا خودروساز آن را یک SUV بنامد تا واجد شرایط دریافت اعتبار شود.. این یک قانون عجیب و غریب است که همچنان شاسی بلندها و کامیون ها (که معمولاً کارایی کمتری دارند) بر سدان های برقی قرار می دهد.
من فقط یک قبض هستم
احتمالا همه ما کارتون Schoolhouse Rock "I'm Just a Bill" را دیده ایم. این چیزی است که در حال حاضر باید اتفاق بیفتد. بنابراین این آخر هفته به نمایندگی محلی خود مراجعه نکنید و آماده باشید تا مقداری پول نقد را با یک خودروی برقی ارزان‌تر کنار بگذارید. این لایحه همچنان باید در مجلس سنا و مجلس تصویب شود. در طی آن فرآیند، می توان آن را برای تغییر برخی از مقررات فوق اصلاح کرد. امیدواریم که بهتر شود، اما متأسفانه معمولاً این کارها اینگونه نیست.
هنگامی که این اتفاق می افتد، رئیس جمهور لایحه را امضا می کند و سپس یک مهمانی بزرگ روی پله های کپیتال برگزار می شود. یا حداقل این چیزی است که من توسط Schoolhouse Rock به آن اعتقاد دارم. اگر واقعاً این اتفاق نیفتد، آن‌هایی که می‌خواستند یک خودروی الکتریکی بخرند اما به دلیل هزینه‌ها دست از کار کشیده‌اند، می‌توانند یک قدم به تحقق آن نزدیک‌تر باشند. این باید دلیلی باشد برای اینکه کسی در جایی مهمانی کند.
