گیر کردن شیشه های ماشین شما می تواند یک کابوس باشد، صرف نظر از اینکه آنها بالا یا پایین گیر کنند. اگر آنها گیر کنند، می‌توانید با راحتی قهوه و بانکداری خداحافظی کنید، و اگر گیر کنند، یک روز بارانی ناگهان می‌تواند بسیار بدتر شود.
چه پنجره برقی داشته باشید و چه پنجره دستی، اگر چند نکته آسان را دنبال کنید، می توانید بفهمید که چرا پنجره های شما بالا نمی رود. اگر خوش شانس باشید، حتی ممکن است بتوانید فوراً بدون هیچ ابزار عیب یابی مخصوص ماشین، پنجره گیر کرده خود را بچرخانید.
چگونه ویندوز ماشین کار می کند؟
شیشه های خودرو از بخشی به نام رگلاتور برای بالا و پایین بردن آنها در داخل کانال ها استفاده می کنند.پنجره های دستی دارای رگولاتورهایی هستند که به صورت فیزیکی به میل لنگ متصل هستند و چرخاندن میل لنگ نحوه بالا و پایین بردن پنجره است. پنجره های برقی دارای رگولاتورهایی هستند که به موتورها متصل هستند، اما آنها بر اساس یک اصل اساسی کار می کنند.
از آنجایی که شیشه های دستی و برقی اجزای متفاوتی دارند، به دلایل مختلف نیز از کار می افتند:
- پنجره‌های برقی: در شیشه‌های خودروهای برقی معمولاً از یک موتور الکتریکی برگشت‌پذیر متصل به یک رگولاتور برای بالا و پایین بردن شیشه پنجره استفاده می‌شود. کلیدها، سیم‌کشی و موتور همگی ممکن است خراب شوند و رگولاتور نیز ممکن است گیر کند یا کلاً از کار بیفتد.
- پنجره های دستی: شیشه های دستی خودرو از یک میل لنگ دستی و یک تنظیم کننده مکانیکی برای بالا و پایین بردن شیشه پنجره داخل در استفاده می کنند. چرخ دنده های رگولاتور یا میل لنگ می توانند از بین بروند، رگولاتور خم شود و تغییر شکل دهد و همچنین در صورت خشک شدن گریس روان کننده، رگلاتور به دلیل اصطکاک گیر می کند.
دو راه برای باز کردن یک پنجره برقی که کار نمی کند
بسته به اینکه دقیقاً چه چیزی از کار افتاده است، گاهی اوقات ممکن است یک پنجره برقی را بعد از گیر کردن آن بچرخانید. اگر سوئیچ سالم است و موتور خراب است، ممکن است بتوانید با چرخاندن فیزیکی موتور در حالت بالا یا بسته، پنجره را برای آخرین بار باز کنید.
در اینجا نحوه پیچیدن یک پنجره برقی گیر کرده بدون هیچ ابزاری آورده شده است:
- کلید استارت را در موقعیت روشن یا لوازم جانبی قرار دهید. اگر پنجره‌های دیگر قادر به کار هستند و می‌توانید رادیو را روشن کنید، آن را در موقعیت مناسبی قرار داده‌اید.
- سوئیچ پنجره را در حالت بسته یا بالا فشار داده و نگه دارید. فشار دادن دکمه بسیار مهم است و مطمئن شوید که طرفی را فشار می دهید که پنجره را می بندد.
-
در حالی که دکمه پنجره را فشار داده اید، در ماشین را باز کنید و سپس ببندید. اگر بار اول کار نکرد، می توانید چند بار دیگر آن را امتحان کنید. اگر کار کرد و دکمه را فشار دادید، پنجره باید باز شود.
اگر پنجره باز شد، آن را پایین نیاورید، مگر اینکه واقعاً برای رفع مشکل آماده باشید. این تعمیر موقت ممکن است برای بار دوم کار نکند.
-
اگر پنجره باز هم نمی پیچد، در را ببندید و جایی را پیدا کنید که پانل در به نظر می رسد با ورق فلزی داخل در تماس دارد.
اگر مطمئن نیستید که چگونه مکان مناسب را پیدا کنید، در اینترنت به دنبال تصاویر ماشین خود با حذف پانل درب بگردید.
- در حالی که سوئیچ فشار داده شده، با مشت یا یک جسم بی‌حرکت به این محل ضربه بزنید. مراقب باشید به مشت خود آسیب نرسانید یا به درب آسیب وارد نکنید.
- اگر پنجره باز شد، آن را تا زمانی که برای رفع مشکل آماده شوید آنجا بگذارید. اگر باز هم بالا نمی‌آید، باید بفهمید که آیا فیوز، سوئیچ یا موتور شیشه‌ای بد دارید یا ماشین خود را نزد یک متخصص ببرید.
ممکن است پنجره از مسیر خود خارج شده باشد
اگر وقتی می خواهید پنجره را بچرخانید صدای خراش می دهد یا اصلاً صدای موتور را می شنوید، رگولاتور مشکل دارد یا ممکن است پنجره از مسیر خود خارج شده باشد.
ممکن است بتوانید با دنبال کردن این فرآیند پنجره را بالا بیاورید اگر پنجره تا آخر پایین نباشد:
- کلید استارت را در موقعیت لوازم جانبی بچرخانید.
- در حالی که در باز است، کف دست های خود را در کنار هم قرار دهید و پنجره را بین آنها قرار دهید.
- از کمکی بخواهید کلید پنجره را فشار دهد.
-
با کف دست خود به پنجره فشار وارد کنید و سعی کنید آن را بالا بیاورید.
ممکن است لازم باشد برای اعمال نیروی کافی پنجره را از بالا بگیرید. اگر لازم است این کار را انجام دهید، توجه داشته باشید که پنجره ممکن است به طور ناگهانی شروع به حرکت کند. مراقب باشید هنگام بسته شدن پنجره دستان خود را در پنجره گیر نکنید.
اگر پنجره تا انتها پایین است، و وقتی می‌خواهید آن را بغلتانید، صدای ساییدن را می‌شنوید یا می‌بینید که شیشه پنجره به عقب و جلو می‌چرخد، نمی‌توانید پنجره را بدون برداشتن پانل درب ببندید. اگر بتوانید پانل در را بردارید، ممکن است بتوانید هنگام فشار دادن سوئیچ، پنجره را از داخل بالا ببرید.
چه چیزی می تواند باعث خرابی ویندوزهای الکتریکی شود؟
سه عامل اصلی وجود دارد که باعث از کار افتادن شیشه های برقی می شود: سوختن فیوزها، سوئیچ های خراب و سوختن موتورها. همچنین ممکن است که تنظیم کننده پنجره فرسوده شود، خم شود یا گیر کند، اگرچه کمتر رایج است.
برطرف کردن برخی از این مشکلات به اندازه کافی آسان است، در حالی که برخی دیگر به ابزارهای تخصصی نیاز دارند و ممکن است به کمک یک متخصص نیاز داشته باشند.
در اینجا چند نکته اساسی برای عیب یابی وجود دارد که باید هنگام بالا یا پایین رفتن شیشه های برقی شما امتحان کنید:
- سوئیچ قفل ایمنی پنجره را بررسی کنید. اگر کلید قفل فعال باشد، پنجره ها بالا یا پایین نمی روند. ابتدا این را بررسی کنید، زیرا به راحتی می‌توانید به‌طور تصادفی و بدون توجه به این سوئیچ‌ها ضربه بزنید.
- فیوزها را بررسی کنید. اگر هیچ یک از پنجره ها بالا یا پایین نمی روند، فیوزها را بررسی کنید. فیوزهای سوخته را تعویض کنید و دوباره امتحان کنید. اگر فیوز دوباره منفجر شد، به دنبال اتصال کوتاه باشید. از فیوز بزرگتر از مقدار توصیه شده استفاده نکنید.
- سوئیچ پنجره را بالا و پایین فشار دهید و گوش دهید. احتمالاً موتور پنجره برقی خراب است یا رگولاتور ممکن است گیر کرده باشد.
- سوئیچ پنجره را فشار دهید و دایره سنج ها را تماشا کنید. این یک راه آسان دیگر برای رد کردن سوئیچ بد است. اگر هنگام فشار دادن سوئیچ، ولت سنج روی داشبورد شما حتی کوچکترین مقدار حرکت می کند، به موتور بد مشکوک شوید.
-
سوئیچ های دیگر را امتحان کنید. اگر پنجره سمت سرنشین بالا یا پایین نمی رود، آن را با سوئیچ اصلی واقع در سمت راننده یا کنسول وسط امتحان کنید. اگر کار کرد، سوئیچ سمت سرنشین خراب است.
- در صورت امکان سوئیچ ها را تعویض کنید. در برخی خودروها، کلیدهای پنجره همه یکسان هستند. این به شما امکان می دهد یکی را از پنجره ای که کار می کند به پنجره ای که کار نمی کند تغییر دهید. اگر پنجره با سوئیچ جدید شروع به کار کرد، سوئیچ بدی دارید.
- برق سوئیچ را بررسی کنید. اگر سوئیچ برق و زمین دارد، به سیم کشی یا موتور مشکوک شوید.
- برق موتور را بررسی کنید. اگر موتور برق و زمین دارد و پنجره بالا یا پایین نمی رود، پس موتور خراب است.
سوئیچ Lockout را بررسی کنید
موتورها و کلیدهای شیشه برقی هر دو می توانند در طول زمان، فقط به دلیل فرسودگی و پارگی معمولی، از کار بیفتند، اما بهتر است هر فرآیند عیب یابی را با ساده ترین مشکل ممکن شروع کنید. در مورد پنجره های برقی، این کلید قفل است.
بیشتر خودروهایی که شیشه برقی دارند مجهز به کلید قفل ایمنی هستند. این معمولا یک سوئیچ ضامن است و معمولاً روی پانل کلید اصلی یا نزدیک آن قرار دارد. برخی از خودروها این پنل را روی درب راننده قرار می‌دهند و برخی دیگر آن را در کنسول مرکزی دارند.
هنگامی که سوئیچ قفل خاموش می شود، عملکرد برخی یا همه پنجره ها غیرممکن می شود. این در درجه اول به عنوان یک ویژگی ایمنی برای جلوگیری از باز کردن تصادفی شیشه ها توسط کودکان و حیوانات در حین حرکت وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است.
این سوئیچ قفل اولین چیزی است که باید بررسی کنید زمانی که پنجره های شما بالا و پایین نمی روند زیرا بسیار آسان است که به طور تصادفی بدون توجه به این سوئیچ برخورد کنید. نماد روی سوئیچ یا نزدیک آن از ماشینی به ماشین دیگر کمی متفاوت به نظر می رسد، اما معمولاً شبیه یک پنجره خط کشیده شده است.
پس از فشار دادن کلید قفل، سعی کنید دوباره از ویندوز خود استفاده کنید. اگر آنها کار می کنند، پس مشکل شما حل شده است.
آیا فیوزهای موتور پنجره سوخته اند؟
در اکثر خودروها، همه موتورهای پنجره در یک مدار قرار دارند. این بدان معناست که همه آنها از یک فیوز برق می گیرند، بنابراین اگر آن فیوز منفجر شود، همه پنجره ها به یکباره کار نمی کنند. اگر این همان چیزی است که برای شما اتفاق افتاده است، آنگاه به سادگی تعویض فیوز سوخته ممکن است به شما این امکان را بدهد که پنجره های گیر کرده خود را به سمت بالا برگردانید.
جعبه فیوز معمولاً در زیر داشبورد، در محفظه دستکش یا در محفظه موتور قرار دارد. برخی از خودروها دارای جعبه فیوزهای متعدد هستند. اگر دفترچه راهنمای مالک محل جعبه فیوز شما را نشان نمی‌دهد، و نمی‌توانید آن را پیدا کنید، می‌توانید با فروشنده محلی خود تماس بگیرید یا به دنبال تصویر یا تصویری در اینترنت بگردید.
اگر می توانید فیوز شیشه برقی خود را پیدا کنید، آن را بردارید و به صورت چشمی بررسی کنید. بیشتر فیوزهای خودرو نیمه شفاف هستند که به شما امکان می دهد ببینید که آیا فیوز سوخته است یا خیر.
در برخی موارد، ممکن است فقط با نگاه کردن به فیوز نتوانید تشخیص دهید که آیا فیوز منفجر شده است یا خیر.در این مورد، باید از یک چراغ آزمایشی یا ولت متر برای بررسی برق دو طرف فیوز استفاده کنید. اگر این تجهیزات را ندارید، یا از بررسی برق برای فیوز ناراحت هستید، باید ماشین خود را نزد یک متخصص ببرید.
اگر تشخیص دادید که فیوز سوخته است، آن را با فیوز جدیدی جایگزین کنید که دارای همان درجه آمپراژ باشد. این باید به پنجره‌های شما اجازه دهد تا دوباره کار کنند، اما اگر اتصالی در مدار وجود داشته باشد یا مشکلی در موتور شما وجود داشته باشد که باعث می‌شود آمپراژ بیش از حد از آن خارج شود، فیوز دوباره منفجر می‌شود.
فیوز سوخته را با فیوز بزرگتر تعویض نکنید. اگر فیوز دوباره منفجر شود، تعویض آن با فیوز بزرگتر می تواند باعث آتش سوزی شود.
به دنبال علائم خرابی موتور پنجره باشید
تشخیص شیشه ماشین که بالا یا پایین نمی‌رود به تجهیزات تخصصی نیاز دارد و برای آزمایش هر چیزی باید سوئیچ پنجره و پانل در را بردارید. قبل از اینکه به این حد برسید، چند کار وجود دارد که می توانید برای کاهش مشکل انجام دهید.
برخی خودروها دارای ولتاژ سنج روی داشبورد هستند. هنگامی که ماشین خاموش است، معمولا بین 12 تا 13 ولت را نشان می دهد و با روشن شدن موتور بیشتر از آن افزایش می یابد. دقیق نیست، اما نشانگر بصری کارکرد یا عدم کارکرد سیستم شارژ را نشان می‌دهد.
اگر خودروی شما ولت متر روی داشبورد دارد، ممکن است بتوانید از آن برای رد کردن خرابی سوئیچ موتور شیشه استفاده کنید:
- کلید را در موقعیت لوازم جانبی بچرخانید تا چراغ های داشبورد و سنج ها فعال شوند.
- سوئیچ پنجره خود را فشار دهید.
- با دقت نگاه کنید تا ببینید آیا سوزن روی ولتاژ سنج اصلاً حرکت می کند یا خیر.
اگر هنگام فشار دادن سوئیچ پنجره، در حالی که موتور خاموش است، ولتاژ سنج حتی اندکی تکان بخورد، این نشان می دهد که موتور شیشه برقی در تلاش است کار کند. این بدان معناست که سوئیچ شما خوب است و احتمالاً موتور پنجره بدی دارید.
همچنین ممکن است رگولاتور خم شده، شکسته یا گرفته شده باشد. تنها راه برای اطمینان بیشتر این است که پانل در را بردارید و یک بازرسی بصری انجام دهید. اگر ابزار لازم برای انجام این کار را ندارید، باید ماشین را نزد یک متخصص ببرید.
تلاش برای رد کردن سوئیچ های بد پنجره
برخی از خودروها برای هر پنجره از کلیدهای برقی یکسان استفاده می کنند. اگر وسیله نقلیه شما اینگونه است و فقط یک پنجره دارید که کار نمی کند، باید سوئیچ را از یکی از پنجره هایی که کار می کند بردارید.
به طور موقت سوئیچ پنجره ای را که کار نمی کند با پنجره ای که می دانید کار می کند جایگزین کنید و سعی کنید پنجره خود را ببندید.
اگر پنجره بسته می شود، پس می دانید که مشکل از سوییچ است و می توانید به سادگی آن را تعویض کنید. اگر پنجره باز هم بسته نمی شود، ممکن است مشکل سیم کشی یا موتور پنجره خراب باشد.
چگونه برق را در کلید شیشه خودرو بررسی کنیم
فراتر از این نکته، تشخیص بیشتر نیازمند تجهیزات و دانش تخصصی است. اگر ابزاری مانند ولت متر ندارید و کار کردن با ماشین خود راحت نیستید، بهتر است ماشین را به یک متخصص ببرید.
اگر یک ولت متر دارید، گام بعدی این است که برق و زمین را در کلید پنجره برق بررسی کنید. اکثر این کلیدها دارای یک ترمینال برق، دو پایانه زمین و دو ترمینال هستند که به موتور پنجره متصل می شوند.
اگر سوئیچ‌های خودروی شما از این الگو پیروی می‌کنند، وقتی سوئیچ در وضعیت خنثی است، باید برق را در یک ترمینال پیدا کنید. دو تا از پایانه های دیگر باید زمین را نشان دهند و دو پایانی آخر نه برق داشته باشند و نه زمین.
وقتی سوئیچ را در یک جهت فشار می دهید، یکی از آخرین پایانه ها باید برق داشته باشد و دیگری باید زمین داشته باشد. فشار دادن سوئیچ در جهت دیگر باید معکوس شود که کدام پایانه برق و کدام یک زمین دارد.
اگر نتایج متفاوتی از آزمایش خود مشاهده کردید، احتمالاً سوئیچ شما بد است. استثنا این است که اگر خود سوئیچ برق یا زمین نداشته باشد، پس شما مشکل سیم کشی دارید. اولین جایی که باید بررسی شود این است که سیم ها از کجا به در می گذرند زیرا ممکن است پر شوند و بشکنند.
چگونه قدرت را در موتور شیشه خودرو بررسی کنیم
اگر سوئیچ خوب است، مرحله بعدی بررسی قدرت موتور است. برای این کار باید پانل درب را بردارید. اگر پنل قبلاً هرگز خاموش نبوده است، معمولاً یک ورق پلاستیکی محافظ پشت در پیدا می‌کنید، و همچنین ممکن است لازم باشد پانل داخلی دوم را برای دسترسی به موتور بردارید.
با خاموش بودن پانل در، باید از ولت متر خود برای بررسی قدرت موتور استفاده کنید. در حالی که کلید احتراق در موقعیت لوازم جانبی قرار دارد و ولت متر خود را وصل کرده اید، کلید پنجره را فعال کنید.
اگر در موتور ولتاژ می بینید، اما موتور کار نمی کند، پس موتور خراب است.
راهنمای تعمیر ویندوزی که بالا یا پایین نمی رود
پنجره های دستی بسیار ساده تر از پنجره های برقی هستند. از آنجایی که هیچ وسیله الکترونیکی در کار نیست، واقعاً فقط دو چیز وجود دارد که می‌تواند باعث از کار افتادن یک پنجره دستی شود: دنده‌های خالی در میل لنگ یا مشکل در تنظیم‌کننده.
برخلاف پنجره های برقی، واقعاً راه سریع و آسانی برای بالا بردن موقت پنجره دستی گیر کرده وجود ندارد. می توانید سعی کنید پنجره را در موقعیت خود بکشید، اما انجام این کار ممکن است با خم شدن یا شکستن رگولاتور مشکل را بدتر کند.
برای اینکه بفهمید چرا یک پنجره دستی پیچ نمی خورد، باید میل لنگ پنجره و پانل در را بردارید و همه چیز را به صورت بصری بررسی کنید.
وقتی میل لنگ پنجره را می چرخانید، به احساس آن توجه کنید. اگر هنگامی که آن را می‌چرخانید، چرخ آزاد میل لنگ چرخ می‌زند، یا احساس می‌کنید در حال ساییدن است، ممکن است دندان‌ها در داخل میل لنگ کنده شوند. میل لنگ را بکشید و یک بازرسی بصری انجام دهید.اگر دندان ها کنده شده اند، با تعویض میل لنگ باید مشکل شما برطرف شود.
اگر میل لنگ خوب به نظر می رسد، باید پانل در را بردارید و به پنجره و رگلاتور نگاه کنید. بررسی کنید که پنجره از کانال خارج نشده باشد. اگر دارد، باز کردن آن ممکن است به شما امکان دهد آن را جمع کنید.
در برخی موارد، ممکن است متوجه شوید که رگولاتور بسته شده، به چیزی گیر کرده است، یا گریس خشک شده است. با چنین مشکلاتی، ممکن است بتوانید با آزاد کردن رگولاتور یا اعمال گریس جدید، پنجره خود را بالا ببرید.
سوالات متداول
هزینه تعمیر شیشه ماشینی که بالا نمی رود چقدر است؟
بستگی به این دارد که مشکل چیست و چه نوع ماشینی دارید. اگر نیاز به تعویض فیوز دارید و خودتان بتوانید این کار را انجام دهید، فقط حدود 20 دلار برای شما هزینه خواهد داشت. اگر تعمیرات شامل برداشتن درب برای دسترسی به موتور پنجره باشد، ممکن است 200 تا 400 دلار بپردازید.
چگونه می توانم شیشه ماشینی که از مسیر خارج شده است را تعمیر کنم؟
ابتدا، همه ضمائم، مانند دسته‌ها و جا لیوانی را جدا کنید و سپس پانل در را بردارید. بعد، موتور پنجره و کابل ها را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کنند یا خیر. همچنین، برای اطمینان از اینکه شیشه ماشین در مسیر درست قرار گرفته است و غلطک ها و مسیرها همگی به خوبی روغن کاری شده اند، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
