در گذشته، ابزارهای تشخیص خودرو بسیار گران بودند. قبل از سال 1996، یک تکنسین مستقل می توانست انتظار داشته باشد که هزاران دلار برای ابزاری بپردازد که تنها با یک خودروی تولیدی سازگار است. حتی پس از معرفی Onboard Diagnostics II (OBD-II)، ابزارهای اسکن حرفه ای هزاران دلار هزینه داشتند.
امروز، می‌توانید یک کدخوان ساده را با هزینه‌ای کمتر از یک بلیط سینما بخرید و لوازم جانبی مناسب می‌تواند گوشی شما را به یک ابزار اسکن تبدیل کند. از آنجایی که می توانید بیشتر اطلاعاتی را که برای تفسیر کدهای مشکل نیاز دارید به صورت آنلاین پیدا کنید، چراغ چک موتور دیگر نیازی به سفر فوری به مکانیک ندارد.
قبل از خرید یک ابزار تشخیص خودرو، متوجه شوید که آنها نوعی داروی جادویی نیستند.وقتی یک کد خوان چراغ چک موتور یا یک ابزار اسکن حرفه ای را وصل می کنید، به طور خودکار به شما نمی گوید که چگونه مشکل را برطرف کنید. در بیشتر موارد، به شما نمی گوید که مشکل چیست. این یک کد مشکل یا چندین کد ارائه می‌کند که یک نقطه پرش را در فرآیند تشخیص ارائه می‌کنند.
چراغ موتور چک چیست؟
هنگامی که چراغ چک موتور روشن می شود، ماشین شما سعی می کند به تنها راهی که می تواند ارتباط برقرار کند. در سطح اولیه، چراغ چک موتور نشان می‌دهد که یک سنسور (جایی در موتور، اگزوز یا گیربکس) داده‌های غیرمنتظره‌ای را به رایانه ارائه می‌دهد. این می‌تواند نشان‌دهنده مشکل سیستمی باشد که سنسور نظارت می‌کند، سنسور بد، یا مشکل سیم‌کشی.
در برخی موارد، چراغ چک موتور ممکن است روشن شود و در نهایت بدون دخالت خارجی خاموش شود. این بدان معنا نیست که مشکل از بین رفته یا از ابتدا مشکلی وجود نداشته است.اطلاعات مربوط به مشکل معمولاً از طریق یک کدخوان حتی پس از خاموش شدن چراغ در دسترس است.
چگونه یک ابزار تشخیص خودرو تهیه کنیم
زمانی بود که کدخوان‌ها و اسکنرها فقط از شرکت‌های ابزار تخصصی در دسترس بودند، بنابراین دستیابی به آنها برای مالک عادی خودرو دشوار بود. این در سال‌های اخیر تغییر کرده است و می‌توانید کدخوان‌های ارزان قیمت و ابزارهای اسکن را از فروشگاه‌های خرده‌فروشی ابزار و قطعات، خرده‌فروشان آنلاین و مکان‌های دیگر خریداری کنید.
اگر علاقه ای به خرید ابزار تشخیص خودرو ندارید، ممکن است بتوانید آن را اجاره یا قرض کنید. برخی از فروشگاه‌های قطعات، کدخوان‌ها را به صورت رایگان قرض می‌دهند، با این درک که اگر بتوانید مشکل را پیدا کنید، احتمالاً قطعات را از آنها می‌خرید.
برخی فروشگاه‌های ابزار و کسب‌وکارهای اجاره ابزار می‌توانند ابزار تشخیصی پیشرفته‌تری را با قیمتی کمتر از هزینه خرید آن در اختیار شما قرار دهند. بنابراین اگر به دنبال چیزی فراتر از یک کدخوان اولیه هستید اما نمی‌خواهید پول خرج کنید، ممکن است این یک گزینه باشد.
تفاوت بین OBD-I و OBD-II
قبل از خرید، قرض گرفتن یا اجاره ابزار تشخیص خودرو، باید تفاوت بین OBD-I و OBD-II را درک کنید. خودروهایی که پس از ظهور کنترل های کامپیوتری ساخته شده اند اما قبل از سال 1996 در رده OBD-I دسته بندی می شوند. این سیستم‌ها اشتراکات زیادی بین ساخت‌های مختلف ندارند، بنابراین یافتن ابزار اسکن طراحی‌شده برای مدل، مدل و سال خودروی شما ضروری است.
خودروهایی که پس از سال 1996 تولید شده اند از OBD-II استفاده می کنند که یک سیستم استاندارد شده است که فرآیند را ساده می کند. این خودروها از یک کانکتور تشخیصی مشترک و مجموعه ای از کدهای عیب جهانی استفاده می کنند. تولیدکنندگان می‌توانند فراتر از اصول اولیه و در نتیجه کدهای مخصوص تولیدکننده عمل کنند. با این حال، قانون کلی این است که می‌توانید از هر کدخوان OBD-II روی هر خودرویی که پس از سال 1996 تولید شده است استفاده کنید.
پیدا کردن محل اتصال یک ابزار تشخیصی
بعد از اینکه دست خود را روی کد خوان چراغ چک موتور یا ابزار اسکن گرفتید، اولین قدم در استفاده از آن، یافتن محل اتصال عیب‌یابی است.خودروهای قدیمی‌تر مجهز به سیستم‌های OBD-I این کانکتورها را در انواع مکان‌ها، از جمله زیر داشبورد، در محفظه موتور، و روی یا نزدیک فیوز قرار می‌دهند.
کانکتورهای تشخیصی OBD-I در اشکال و اندازه‌های مختلفی وجود دارند. اگر به دوشاخه ابزار اسکن خود نگاه کنید، باید ایده خوبی از آنچه باید از نظر اندازه و شکل رابط تشخیصی جستجو کنید، دریافت کنید.
اگر وسیله نقلیه شما مجهز به OBD-II است، کانکتور معمولاً در زیر داشبورد در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد. موقعیت ممکن است از مدلی به مدل دیگر متفاوت باشد و پیدا کردن آن دشوار است. در برخی موارد، ممکن است متوجه شوید که یک پانل یا دوشاخه کانکتور تشخیصی را می پوشاند.
رابط یا مستطیل شکل است یا به شکل ذوزنقه متساوی الساقین است. دارای شانزده پین است که در دو ردیف هشت تایی پیکربندی شده‌اند.
در موارد نادر، کانکتور OBD-II ممکن است در کنسول مرکزی پشت زیرسیگاری یا در مکان دیگری که یافتن آن دشوار است قرار داشته باشد. موقعیت خاص معمولاً در دفترچه راهنمای مالک ثبت می شود.
استفاده از کد خوان چراغ چک موتور
با احتراق خاموش، دوشاخه کدخوان را به آرامی در کانکتور تشخیصی قرار دهید. اگر به راحتی داخل نمی‌شود، تأیید کنید که دوشاخه وارونه نیست و کانکتور OBD-II را به درستی شناسایی کرده‌اید.
در حالی که کانکتور تشخیصی به طور ایمن وصل شده است، احتراق را روشن کنید. این قدرت را برای کدخوان فراهم می کند. بسته به دستگاه، ممکن است در آن زمان اطلاعاتی را از شما بخواهد. ممکن است لازم باشد VIN، نوع موتور یا سایر اطلاعات را وارد کنید.
در آن مرحله، کدخوان آماده انجام کار خود است. دستگاه های اصلی کدهای ذخیره شده را ارائه می دهند، در حالی که ابزارهای اسکن پیشرفته به شما این امکان را می دهند که کدهای مشکل را بخوانید یا سایر داده ها را مشاهده کنید.
تفسیر کدهای چراغ بررسی موتور
اگر یک کدخوان اولیه دارید، کدهای مشکل را یادداشت کنید و کمی تحقیق کنید. به عنوان مثال، اگر کد P0401 را پیدا کردید، با یک جستجوی سریع در اینترنت مشخص می شود که این کد نشان دهنده ایراد در یکی از مدارهای گرمکن سنسور اکسیژن است.این دقیقاً به شما نمی گوید چه چیزی اشتباه است، اما مکان خوبی برای شروع است.
ابزارهای اسکن پیشرفته ممکن است دقیقاً به شما بگوید که معنای کد چیست. در برخی موارد، می‌تواند یک روش عیب‌یابی به شما ارائه دهد.
مراحل بعدی
چه یک کدخوان اولیه یا یک ابزار اسکن فانتزی داشته باشید، گام بعدی این است که تعیین کنید چرا کد مشکل در وهله اول تنظیم شده است. ساده ترین راه برای انجام این کار، جستجوی علل بالقوه و رد هر یک به نوبه خود است. اگر بتوانید یک روش عیب‌یابی واقعی پیدا کنید، حتی بهتر است.
در مثال قبلی کد مشکل P0401، بررسی بیشتر یک نقص مدار گرمکن سنسور اکسیژن در بانک یک سنسور دو را نشان می دهد. خرابی المنت بخاری می تواند باعث این مشکل شود یا ممکن است مشکلی در سیم کشی باشد.
در این مورد، یک روش اصلی عیب یابی این است که مقاومت المنت بخاری را بررسی کنید، یا وجود مشکل را تأیید یا رد کنید و سپس سیم کشی را بررسی کنید.اگر المنت بخاری کوتاه باشد یا مقداری خارج از محدوده مورد انتظار را نشان دهد، احتمالاً با تعویض سنسور اکسیژن مشکل برطرف می شود. در غیر این صورت، تشخیص ادامه خواهد یافت.
تمام کار
علاوه بر خواندن کدها، اکثر خوانندگان کد چراغ چک موتور می توانند چند عملکرد مهم دیگر را نیز انجام دهند. یکی از این عملکردها توانایی پاک کردن همه کدهای مشکل ذخیره شده است که باید پس از انجام تعمیرات انجام دهید. به این ترتیب، اگر همان کد بعداً برگشت، می‌دانید که مشکل برطرف نشده است.
برخی از کدخوان ها و همه ابزارهای اسکن می توانند در حین کار کردن موتور به داده های زنده از انواع سنسورها دسترسی داشته باشند. در صورت تشخیص پیچیده تر یا تأیید اینکه تعمیر مشکل را برطرف کرده است، به این داده ها نگاه کنید تا اطلاعات یک سنسور خاص را در زمان واقعی مشاهده کنید.
بیشتر کدخوان ها می توانند وضعیت مانیتورهای آمادگی فردی را نشان دهند. هنگامی که کدها را پاک می کنید یا وقتی باتری قطع می شود، این مانیتورها به طور خودکار بازنشانی می شوند.به همین دلیل است که نمی توانید قبل از آزمایش آلایندگی خودرو خود، باتری را جدا کنید یا کدها را پاک کنید. اگر نیاز به انتشار گازهای گلخانه ای دارید، ایده خوبی است که ابتدا وضعیت مانیتورهای آمادگی را بررسی کنید.
