موارد مهم
- Microsoft جدیدترین شرکت فناوری بزرگ است که در تحقیقات و فناوری خودران سرمایه گذاری کرده است.
- کارشناسان می گویند که فناوری بزرگ به فناوری خودران کمک می کند به نوآوری و عادی سازی سریعتر خودروهای خودران کمک کند.
- با ورود فناوری بزرگ به فضا موانعی مانند مسائل حفظ حریم خصوصی و اعتماد کلی وجود خواهد داشت.
مایکروسافت با همکاری با جنرال موتورز برای ایجاد فناوری خودران به بخش خودران می پیوندد.
سازنده ویندوز تنها شرکت دره سیلیکون نیست که وارد رانندگی خودکار شده است.در ماه دسامبر، شعبه آمازون Zoox یک رباتاکسی خودران را معرفی کرد که می تواند تا سرعت 75 مایل در ساعت حرکت کند. اگرچه مایکروسافت و آمازون شرکت‌های خودروسازی نیستند، کارشناسان می‌گویند تخصص آنها کمک می‌کند تا وسایل نقلیه خودران به واقعیت نهایی تبدیل شوند، اما نه بدون موانع در این مسیر.
«بازیکنان نام‌های بزرگ مطمئناً به افزایش سرعت ما کمک خواهند کرد تا ناوگان‌های خودران را راه‌اندازی کنیم.» "تکنولوژی بزرگ کار خود را برای آنها انجام داده است: ایمنی را در عرضه خود در اولویت قرار دهید."
آینده خودران
فناوری وسایل نقلیه خودران از دهه 1980 در حال کار بوده است، اما ما هنوز واقعاً خودروهای خودران را معمولی و قابل دستیابی نکرده ایم. البته، بازیگران بزرگی مانند تسلا در حال حاضر در بازار موفق شده‌اند، اما کارشناسان می‌گویند که ما به نوآوری بیشتری نیاز داریم تا فناوری را گسترده‌تر و پذیرفته‌تر کنیم، و فناوری بزرگ کمک خواهد کرد.
صنعت خودرو همانطور که می دانیم احتمالاً برای همیشه تغییر خواهد کرد، که بسته به اینکه شما شخصاً از این دیدگاه حمایت می کنید یا خیر، می تواند خوب یا بد باشد.
"کلی فرانزنیک، یکی از بنیانگذاران و مدیر ارشد نوآوری در Blink، "تخصص زیادی در فناوری وجود دارد، به خصوص در [هوش مصنوعی] - که فکر می کنم ایجاد آن در خود دنیای خودرو زمان زیادی می برد." ، در یک مصاحبه تلفنی به Lifewire گفت.
Franznick گفت که این نوع تخصص خارجی برای خودروسازان مستقر برای توسعه و اجرای فناوری خودران لازم است. او افزود که Big Tech به یکباره وارد این فضا می شود زیرا مردم در نهایت متوجه می شوند که ما به سمت آینده خودران می رویم.
"بسیاری از مردم [ماشین های خودران] را اکنون اجتناب ناپذیر می بینند - این دیگر فقط یک آزمایش نیست، بلکه آنها واقعاً آن را به عنوان آینده ای قابل دوام می بینند."
با این حال، آینده هر خانواده ای که یک وسیله نقلیه خودران پارک شده در گاراژ خود دارد، هنوز دور است، و فرانزنیک فکر می کند این فناوری ابتدا در انواع دیگر حمل و نقل ظاهر خواهد شد.
"شما ممکن است سواری خودران یا وسایل نقلیه تحویلی در عرض 3 تا 5 سال عادی شود."
مسدودهای احتمالی
مانند تمام فناوری‌های جدید، وسایل نقلیه خودران مطمئناً راه طولانی برای حرکت به سمت جریان اصلی در پیش دارند. و چون Big Tech اکنون درگیر است، مشکلات دیگری نیز به این موانع اضافه شده است.
یک مشکل بالقوه عدم اعتماد کلی است که بسیاری از مردم، از جمله دولت، به شرکت‌های بزرگ فناوری دارند. مایکروسافت و آمازون هر دو تحت تحقیقات ضد انحصار هستند، و همچنین مشکلاتی با حریم خصوصی کاربران وجود دارد.
کارشناسان می گویند وقتی قابلیت های خودران هوش مصنوعی را در وسایل نقلیه معرفی می کنید، علاوه بر نگرانی های موجود در زمینه حریم خصوصی Big Tech، نسبت به مسائل حریم خصوصی آسیب پذیرتر می شوند.
"برای مثال، سوء استفاده‌های روز صفر که امکان تصاحب کامل عملکردهای خودرو یا سیاست‌های حفظ حریم خصوصی در مورد سرویس‌هایی مانند OnStar را فراهم می‌کنند، اشلی سیمونز، مدیر وب‌سایت shmangiethehack!، در ایمیلی به Lifewire نوشت."این مسئله با معرفی Big Tech به دلیل مسائل حریم خصوصی متعدد پیرامون آنها پیچیده می شود."
با این حال، تا آنجایی که دولت فناوری بزرگ را در فضای خودمختار تنظیم می کند، کارشناسان می گویند این بخش کمترین نگرانی آنهاست.
فرانزنیک گفت: «اگر یک فروپاشی فناوری بزرگ رخ دهد، من شک دارم که مقامات دولتی آنقدر دوراندیش باشند تا به این موضوع فکر کنند که خودروهای خودران در آن ترکیب قرار خواهند گرفت. "من آن را به عنوان یک نگرانی بزرگ نمی بینم."
Big Tech کار خود را برای آنها انجام داده است: ایمنی را در عرضه خود در اولویت قرار دهید.
سپس، موضوع تغییر فرهنگ رانندگی و متقاعد کردن رانندگان برای کنار گذاشتن کنترل به نفع خودروهای خودران وجود دارد.
کودی کرافورد، یکی از بنیانگذاران Low Offset، به Lifewire نوشت: «صنعت خودرو همانطور که می دانیم احتمالاً برای همیشه تغییر خواهد کرد، که بسته به اینکه شما شخصاً از این دیدگاه حمایت می کنید یا خیر، می تواند خوب یا بد باشد. پست الکترونیک.صرفنظر از اینکه این فناوری چقدر شیک باشد، به راحتی تحت تاثیر قرار نخواهند گرفت.»
با این حال، دیگران بر این باورند که فناوری بزرگ به ما کمک می کند تا به نقطه ای برسیم که بتوانیم به فناوری خودران اعتماد کنیم و در نهایت از ایده مسافر شدن به جای راننده عقب نشینی کنیم.
"فرانزنیک گفت: "من فکر می کنم وجود شرکت های فناوری بزرگ در پشت این تلاش ها، به نوعی به مردم احساس راحتی می دهد." شرکت‌هایی در این مقیاس احتمالاً می‌توانند لابی کنند و همچنین به مصرف‌کننده و بازاریابی برخی از این تغییرات بزرگ کمک کنند.»
