همه چیز با تاریخ انقضا متولد یا خلق می شود. موجودات زنده می‌میرند، موجودات غیرزنده فرسوده می‌شوند، و آن قوطی ذرت خامه‌ای که از زمان دولت کلینتون در پشت انباری‌تان نشسته‌اید، فقط به این دلیل که از دیدن شما خوشحال شده است، بیرون زده نیست.
هیچکدام از اینها به این معنی نیست که شما نمی توانید موج آنتروپی را برای مدتی مهار کنید. درست غذا خوردن و ورزش می تواند به شما کمک کند زندگی طولانی تر و سالم تری داشته باشید، و به همین ترتیب، مراقبت و نگهداری صحیح از باتری ماشین شما می تواند به دوام آن بیشتر از گذشته کمک کند.
البته، این شمشیری است که هر دو طرف را قطع می کند.همانطور که یک آکچوئر ممکن است بتواند تعداد دقیق دقایقی که کشیدن دوباره روی آن سیگار عمر شما را از بین می‌برد، به شما بگوید، هر بار که باتری ماشینی را تخلیه می‌کنید، عمر عملیاتی آن را به گونه‌ای کاهش می‌دهید که خنثی کردن آن به سادگی غیرممکن است.. این فقط تابعی از علم نحوه کار باتری ماشین است.
چرخه های وظیفه و سلول های مرده
طول عمر باتری معمولاً در چرخه های کاری بیان می شود. این عبارت مشابه برای انواع باتری ها به کار می رود، بنابراین تعریف مشخصی در همه کاربردها ندارد. به عنوان مثال، برخی از باتری ها طوری طراحی شده اند که کاملاً تخلیه شوند، در حالی که برخی دیگر طوری طراحی شده اند که همیشه مقداری شارژ داشته باشند.
از آنجایی که باتری‌های سرب اسیدی سنتی در دسته دوم قرار می‌گیرند، یک «چرخه کار» برای باتری خودروی شما شامل درصد مشخصی از تخلیه است و به دنبال آن شارژ کامل می‌شود و عمر ادامه می‌یابد.
اگر همه چیز در زیر کاپوت شما به درستی کار می کند، هیچ کدام از اینها نباید مشکل ساز شود.در شرایط عادی، روشن کردن ماشین شما کمی باتری را خالی می کند، اما دینام آن را در حین رانندگی دوباره شارژ می کند. به همین ترتیب، هر نیرویی که لوازم جانبی خودروی شما در حین رانندگی استفاده می‌کنند، باید توسط دینام تامین شود، بنابراین باتری هرگز عمیق‌تر از آنچه طراحی شده است «چرخه» نمی‌شود.
وقتی همه چیز به درستی کار نمی کند، و باتری بیش از آنچه طراحی شده است تخلیه می شود، در آن زمان مشکلاتی پیش می آید.
مثلاً، اگر چراغ‌های جلوی خود را یک شبه روشن بگذارید و به خودرویی برگردید که روشن نمی‌شود، این نمونه‌ای از باتری است که بیش از حد خالی شده است.
در روشی مشابه، اگر متوجه شدید چراغ‌های جلو یا چراغ‌های داشبوردتان کم‌نور می‌شوند، چراغ هشدار شارژ روشن می‌شود، یا ولتاژ سنج روی داشبوردتان به زیر ۱۴.۲ ولت می‌رسد، همه اینها نشانگر شارژ نشدن دینام هستند. روشی که قرار است انجام شود، که می تواند خیلی سریع منجر به تخلیه بیش از حد باتری شود.
وقتی باتری سرب اسیدی تخلیه می شود چه اتفاقی می افتد؟
باتری‌های سرب اسیدی در کاری که انجام می‌دهند چندان تأثیرگذار یا کارآمد نیستند، و در حدود یک قرن و نیم گذشته از زمان اختراع آنها تغییر زیادی نکرده‌اند. تکنولوژی پایه فوق العاده ساده است. صفحات سربی به صورت جفت در حمامی از اسید سولفوریک که به عنوان یک الکترولیت عمل می کند معلق می شوند.
هر جفت صفحه دارای یکی است که با دی اکسید سرب پوشانده شده است، و هنگامی که ولتاژ اعمال می شود، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد.
هنگامی که باتری سرب اسیدی تخلیه می شود، که هر زمانی که نیرویی برای روشن کردن موتور، روشن کردن چراغ های جلو یا استریو خودروی فانتزی شما فراهم می کند، اتفاق می افتد، صفحات به آرامی با سولفات سرب پوشانده می شوند. این یک فرآیند طبیعی است و در شرایط عادی، قابل برگشت است.
برای مثال، اگر در حالی که مسافرتان برای انجام یک کار به بیرون می پرد، در ماشین خود با موتور خاموش به رادیو گوش دهید، صفحات داخل باتری شما مقدار کمی سولفاته می شوند. سپس، هنگامی که موتور خود را روشن می کنید، باتری دوباره شارژ می شود و سولفاته شدن معکوس می شود.
عمیق تر از طراحی شده
باطری‌های خودروهای سنتی گاهی اوقات به عنوان «باتری‌های راه‌انداز» نامیده می‌شوند، زیرا این همان چیزی است که آنها در اصل برای انجام آن طراحی شده‌اند. موتورهای استارت به مقدار زیادی آمپر نیاز دارند و باید سریع تحویل داده شوند.
با در نظر گرفتن این موضوع، صفحات سربی در باتری‌های معمولی خودرو به گونه‌ای طراحی شده‌اند که تا حد ممکن نازک باشند، که بیشترین سطح را برای شما فراهم می‌کند. البته این همان چیزی است که صفحات را در معرض آسیب ناشی از سولفاته شدن قرار می دهد.
سیستم‌های شارژ خودرو معمولاً روی ولتاژ ۱۴ ولت قرار می‌گیرند و باتری‌های خودرو معمولاً در صورت شارژ کامل و اخیراً حدود ۱۳ ولت را نشان می‌دهند. با در نظر گرفتن این موضوع، باتری‌های معمولی خودرو در 10.5 ولت «کاملاً دشارژ» در نظر گرفته می‌شوند که فقط حدود 80 درصد پر است.
چرا تخلیه باتری خودرو خیلی بد است؟
حتی با وجود اینکه ۸۰ درصد ظرفیت باتری خودرو به حدود ۱۰.۵ ولت کاهش می یابد، باتری کاملاً تخلیه شده در نظر گرفته می شود زیرا عمیق تر شدن چرخه باعث آسیب جبران ناپذیری به صفحات از طریق سولفاته شدن بیش از حد می شود.
در حالی که سولفاتاسیون عادی برگشت پذیر است، تخلیه بیش از حد باتری، یا رها کردن آن در حالت تخلیه، به سولفات سرب نرم اجازه کریستال شدن می دهد. در آن نقطه، شارژ باتری همچنان باعث می شود که مقداری از سولفاته شدن معکوس شود، اما هرگونه سولفات سرب متبلور روی صفحات باقی می ماند. این سولفات در شرایط عادی نمی‌تواند به محلولی در الکترولیت بازگردد، که برای همیشه خروجی موجود باتری را کاهش می‌دهد.
اثر مضر دیگر اجازه دادن به تشکیل سولفات سرب متبلور این است که به طور موثر طول عمر باتری را به روشی قابل اندازه گیری تجربی کوتاه می کند. اگر اجازه داده شود که این کریستالیزاسیون بیش از حد اتفاق بیفتد، باتری دیگر قادر به تامین آمپر کافی برای روشن کردن موتور نخواهد بود و باید تعویض شود.
با باتری خالی شده چه کاری باید انجام دهید
هنگامی که باتری خودرو در حالت تخلیه کامل تخلیه شد، آسیب وارد شده است.تنها کاری که می توانید انجام دهید این است که الکترولیت را بررسی کرده و آن را روی یک شارژر قطره ای قرار دهید. اگر برای اولین بار است که تخلیه می شود، باید بتوانید باتری را به طور کامل شارژ کنید و به استفاده از آن ادامه دهید، اما هر بار که زیر آستانه 10.5 ولت تخلیه می شود، آسیب وارد می شود.
همچنین مهم است که توجه داشته باشید که استارت زدن و سپس رانندگی با وسیله نقلیه ای که باتری آن کاملاً خالی شده است برای باتری یا دینام خوب نیست. حتی اگر آن را برای مدت طولانی رانندگی کنید و موتور را بالا نگه دارید، بعید است که بتوانید باتری را به طور کامل شارژ کنید.
به این ترتیب، در نهایت باتری را در حالت تخلیه یا نزدیک به آن کار می کنید، که خطر سولفات شدن بیشتر را به همراه دارد. همچنین انجام این کار برای دینام سخت است زیرا آنها برای شارژ باتری ها از حالت دشارژ کامل طراحی نشده اند. رگولاتورهای ولتاژ دینام برای عملکرد صحیح به ورودی 12 ولت نیز نیاز دارند.
چگونه از تخلیه باتری جلوگیری کنیم
بهترین راه برای جلوگیری از تخلیه باتری تا حد آسیب رساندن به آن، انجام مراقبت و نگهداری منظم است، که اغلب به شما امکان می دهد قبل از اینکه فرصتی برای گلوله برفی داشته باشید، مشکلات را تشخیص دهید. همچنین باید فوراً با زهکشی‌های انگلی برخورد کرد و اجازه ندهید ادامه پیدا کند.
به عنوان مثال، اگر یک روز صبح متوجه شدید که ماشین شما به سختی روشن می شود، اما چراغ های جلو را روشن نگذاشته اید، ممکن است جایی در سیستم تخلیه شود. تعمیر آن قبل از اتمام باتری - یا قبل از اینکه باتری چندین بار تمام شود - در دراز مدت در هزینه شما صرفه جویی می کند.
