داشت شبیه یک جارو می شد. سپس بسیار آشکار بود که دقیقاً همان چیزی است که خارج از یک مقوله اتفاق می افتد. در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک، جوایز جهانی خودرو برندگان خود را در دسته‌های مختلف معرفی کرد و برنده بزرگ هیوندای آیونیک 5 بود که سه جایزه را به خود اختصاص داد.
برای هر کسی که به محصول وسایل نقلیه در سال جاری توجه می کند، این تعجب آور نبود. در واقع، برای هر کسی که به دنیای خودرو توجه می کند، این نباید یک شوک باشد. محصولات فعلی خودروهای برقی فقط خودروهای برقی خوب نیستند، آنها بدون توجه به پیشرانه، خودروهای عالی هستند.در واقع، طبق گفته بیش از 100 روزنامه‌نگار از بهترین‌ها، آنها بهترین خودروهای جدید در جاده‌ها در حال حاضر هستند.
در ابتدا، افشای کامل: من یک هیئت داوران جوایز جهانی خودرو (WCA) هستم. هر سال، من و دیگر اعضای هیئت منصفه-علاوه بر گزارش‌های معمول خودرو و بررسی وظایفمان- ده‌ها وسیله نقلیه را می‌رانیم تا ببینیم کدام یک از بهترین‌ها بهترین است و رأی می‌دهیم. نتیجه آن همه زمان پشت فرمان همان چیزی است که اوایل این هفته اعلام شد.
اگر واکنش شما این است که "جایزه ماشین سال جهانی چیست؟" اجازه دهید شما را به جایزه کوچکی که به عنوان خودروی سال موتورترند معروف است، هدایت کنم، که Lucid Air بود.
قانون خودروهای برقی
صادقانه بگویم، رای دادن به هیوندای Ioniq 5 تصمیم سختی نبود. این یک وسیله نقلیه برجسته از بالا تا پایین است و یکی از وسایل نقلیه جدید مورد علاقه من است که در چند سال گذشته معرفی شده است. کراس اوور هاچ بک شکل برنده خودروی سال، خودروی الکتریکی سال و طراحی سال شد که همه آنها شایسته آن بودند.شیک است، رانندگی سرگرم کننده است، قدرت زیادی دارد، بسیار جادار است، فوق العاده کارآمد است و می تواند از 10٪ تا 80٪ در تنها 18 دقیقه با شارژرهای سریع DC سازگار شارژ شود.
این قیمت با قیمت اولیه 40000 دلار است که تنها 6000 دلار بیشتر از هیوندای کونا الکتریک در راهروی من است. به عبارت دیگر، این یک جهش بزرگ برای خودروسازی است که قبلاً خودروهای برقی باکیفیت ارائه می‌دهد.
در بخش عملکرد، آئودی E-Tron GT برای برنده شدن خودروی پرفورمنس سال، خودروهای اسپرت سنتی گازسوز را برتری داد. باز هم جای تعجب نیست. این یک سدان اسپرت فوق‌العاده از آئودی است که من چندین بار آن را رانندگی کرده‌ام (از جمله در مسیر یخ) و در پشت فرمان بسیار هیجان‌انگیز است. اینها دقیقاً ویژگی هایی هستند که از یک وسیله نقلیه عملکردی می خواهید.
سپس خودروی لوکس سال است که مرسدس با سدان EQS خود برنده آن شد. مجدداً، یک وسیله نقلیه برجسته که اتفاقاً یک خودروی برقی است و به دلیل قیمت اولیه 102000 دلاری، اکثر ما قادر به خرید آن نیستیم.می دانید، مانند بسیاری از وسایل نقلیه لوکس. این ما را به دسته نهایی می رساند.
بهترین شهری و مشکل قیمت‌گذاری
بهترین وسیله نقلیه شهری سال تویوتا یاریس کراس بود. مانند همه تویوتاها، این خودروی محکمی است که احتمالا تا آخر زمان دوام خواهد آورد. با این حال، به دنبال آن در نزدیکترین نمایشگاه تویوتا خود نباشید، زیرا در ایالات متحده موجود نیست، اما یک وسیله نقلیه کوچک و ارزان برای رانندگی در شهر است. مشکل این است که هیچ یک از وسایل نقلیه در این رده خودروی برقی نبودند زیرا وسایل نقلیه الکتریکی هنوز گران هستند (به طور نسبی) و در بیشتر موارد در این کشور نسبتاً بزرگ هستند.
مسئله این است که آمریکایی ها همچنان خواهان یک برد بزرگ و خودروهای بزرگ هستند. حتی اگر رفت و آمد روزانه کمتر از 40 مایل در روز باشد و بیشترین چیزی که ما حمل می کنیم مواد غذایی باشد، ما 300 مایل برد و فضای کافی برای ذخیره کوکاهای رژیمی در سال نیاز داریم. شما می دانید، فقط در مورد.
خارج از Mini Cooper SE، هنوز هیچ خودروی الکتریکی کوچک و ارزانی در بازار وجود ندارد. امیدواریم که آنها به زودی بیایند زیرا اگر خودروهای الکتریکی بخواهند جوایز را به دست آورند، باید برای هر بازاری یک خودروی الکتریکی وجود داشته باشد.
اما واقعیت همچنان پابرجاست. وقت آن است که دیگر فکر نکنید که آیا خودروهای الکتریکی خوب هستند یا خیر. اگر روزنامه‌نگاران خودرویی با چندین دهه تجربه توافق کرده‌اند که خودروهای الکتریکی فوق‌العاده هستند، زمان آن رسیده است که آنهایی که در حصار خودروهای برقی هستند، لحظه‌ای را صرف کنند تا واقعاً آن را برانند.
می خواهید درباره خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید؟ ما یک بخش کامل به وسایل نقلیه الکتریکی داریم!
